કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ જણાવ્યું છે દ્વારકા એક્સપ્રેસ વેહરિયાણા ભાગમાં નોર્ધન પેરિફેરલ રોડ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તેને પ્રથમ માર્ગ તરીકે વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે. એલિવેટેડ અર્બન એક્સપ્રેસવે ભારતમાં.
ટ્વીટ્સની શ્રેણીમાં, તેમણે જણાવ્યું હતું કે દ્વારકા એક્સપ્રેસવે દિલ્હી-ગુડગાંવ એક્સપ્રેસવે (સુવર્ણ ચતુર્ભુજના દિલ્હી-જયપુર-અમદાવાદ-મુંબઈ હાથનો ભાગ) અને ધમનીના રસ્તાઓ પર દબાણ ઘટાડશે જે મુખ્યત્વે મુસાફરો દ્વારા ભારે ટ્રાફિક ભીડનો અનુભવ કરે છે. પશ્ચિમ દિલ્હી. તેમણે કહ્યું કે NH-8 પરનો 50%-60% ટ્રાફિક નવા એક્સપ્રેસ વે પર વાળવામાં આવશે, જેનાથી સોહના રોડ, ગોલ્ફ કોર્સ રોડ અને એર એક્સટેન્શન તરફ ટ્રાફિકની ગતિમાં સુધારો થશે. એકવાર 2023 માં કાર્યરત થયા પછી, તે દિલ્હી-એનસીઆરમાં પણ વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવામાં ખૂબ મદદ કરશે, એમ તેમણે ઉમેર્યું.
ગડકરીએ કહ્યું કે વડાપ્રધાનના દૂરંદેશી નેતૃત્વ હેઠળની સરકાર નરેન્દ્ર મોદી દેશના ખૂણે ખૂણે વર્લ્ડ ક્લાસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસને સક્રિયપણે પ્રાથમિકતા આપી રહી છે અને ‘કનેક્ટિવિટી દ્વારા સમૃદ્ધિ’ માટેનો માર્ગ મોકળો કરી રહ્યો છે.
મંત્રીએ કહ્યું કે તે 16-લેન એક્સેસ-નિયંત્રિત હાઇવે છે જેમાં બંને બાજુએ ઓછામાં ઓછા 3-લેન સર્વિસ રોડની જોગવાઈ છે, દિલ્હીમાં દ્વારકાથી હરિયાણાના ગુરુગ્રામને જોડતો એક્સપ્રેસવે કુલ રૂ. 9,000 કરોડના ખર્ચે વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે. કુલ 29 કિમી લંબાઈ જેમાંથી 19 કિમી લંબાઈ હરિયાણામાં આવે છે જ્યારે બાકીની 10 કિમી લંબાઈ દિલ્હીમાં છે.
ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે દ્વારકા એક્સપ્રેસવેમાં સૌથી લાંબી (3.6 કિમી) અને સૌથી પહોળી (8 લેન) અર્બન રોડ ટનલના નિર્માણ સહિત મુખ્ય જંકશન પર 4 મલ્ટિ-લેવલ ઇન્ટરચેન્જ (ટનલ/અંડરપાસ, એટ-ગ્રેડ રોડ, એલિવેટેડ ફ્લાયઓવર અને ફ્લાયઓવર ઉપર) હશે. ભારતમાં. એક્સપ્રેસવે NH-8 (દિલ્હી-ગુરુગ્રામ એક્સપ્રેસવે) પર શિવ-મૂર્તિથી શરૂ થાય છે અને દ્વારકા સેક્ટર 21, ગુરુગ્રામ બોર્ડર અને બસઈ થઈને ખેરકી દૌલા ટોલ પ્લાઝા પાસે સમાપ્ત થાય છે.
મંત્રીએ કહ્યું કે આ પ્રતિષ્ઠિત પ્રોજેક્ટનો વિકાસ રાજધાની દિલ્હીની ભીડ ઘટાડવાની યોજનામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. એકવાર દ્વારકા એક્સપ્રેસ વે પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, તે દ્વારકાના સેક્ટર 25 માં આગામી ઈન્ડિયા ઈન્ટરનેશનલ કન્વેન્શન સેન્ટર (આઈઆઈસીસી) સુધી સીધો પ્રવેશ પ્રદાન કરશે અને વૈકલ્પિક કનેક્ટિવિટી પણ પ્રદાન કરશે. IGI એરપોર્ટ છીછરા ટનલ દ્વારા.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે અત્યાધુનિક ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ (ITS) જેમ કે એડવાન્સ્ડ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ, ટોલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ, સીસીટીવી કેમેરા, સર્વેલન્સ વગેરે, આ આગામી વિશ્વ-કક્ષાના કોરિડોરનો ભાગ અને પાર્સલ હશે.
ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે દ્વારકા એક્સપ્રેસ વેમાં 12,000 વૃક્ષોનું ટ્રાન્સપ્લાન્ટેશન કરવામાં આવશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ એક એન્જિનિયરિંગ પાસા પણ છે જેમાં 34-મીટર પહોળા 8-લેન હાઇવેનો સમાવેશ થાય છે, જે એક જ થાંભલા પર બાંધવામાં આવી રહ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ તેના બાંધકામ માટે 2 લાખ MT સ્ટીલ (એફિલ ટાવરમાં વપરાયેલ સ્ટીલના 30 ગણા) અને 20 લાખ કમ કોંક્રિટ (બુર્જ ખલીફામાં વપરાયેલ કોંક્રિટના 6 ગણા) વપરાશનો અંદાજ છે.