ગુજરાતના નારગોલ ખાતે ગ્રીનફિલ્ડ બંદરના વિકાસ માટે બિડ મંગાવ્યા

 ગુજરાતના નારગોલ ખાતે ગ્રીનફિલ્ડ બંદરના વિકાસ માટે બિડ મંગાવ્યા

ગાંધીનગર: વર્ષોના વિલંબ પછી, ગુજરાત સરકારે આખરે BOOT (બિલ્ડ, ઓન, rateપરેટ, ટ્રાન્સફર) મોડમાં દક્ષિણ ગુજરાતના નારગોલ ખાતે ગ્રીનફિલ્ડ બંદરના વિકાસ માટે બિડ મંગાવ્યા છે.


ગુજરાતના નારગોલ ખાતે ગ્રીનફિલ્ડ બંદરના વિકાસ માટે બિડ મંગાવ્યા


મુખ્યમંત્રી કાર્યાલય (સીએમઓ) ના વધારાના મુખ્ય સચિવ (એસીએસ) અને પ્રભારી એસીએસ, બંદરો અને પરિવહન, મનોજ દાસે જણાવ્યું હતું કે, “મુખ્યમંત્રીએ જાહેર-ખાનગી ભાગીદારીમાં દક્ષિણ ગુજરાતના નારગોલ ખાતે ગ્રીનફિલ્ડ બંદરના વિકાસને મંજૂરી આપી છે. (પીપીપી) મોડ 50 વર્ષના વિસ્તૃત BOOT અવધિ સાથે. બંદર પ્રોજેક્ટ્સમાં ગર્ભાવસ્થાના અભાવ પાછળના તથ્યના સંદર્ભમાં, ગુજરાતમાં સામાન્ય રીતે ગ્રીનફિલ્ડ બંદર વિકાસ માટે આપવામાં આવતા 30 વર્ષને બદલે નરગોલ બંદર વિકાસ માટે BOOT સમયગાળો 50 વર્ષ રાખવામાં સરકાર એક દાખલો સ્થાપિત કરી રહી છે. આ સંભવિત બંદર વિકાસકર્તાને રોકાણ પર વધુ વળતર આપવાની ખાતરી સાથે રજૂ કરે છે. "

“દરખાસ્તમાં રસ ધરાવતા વિકાસકર્તાઓને બેઝ રેટ પર પ્રીમિયમ ટાંકવાની પ્રવર્તમાન સિસ્ટમ ઉપરાંત ડિસ્કાઉન્ટેડ વોટરફ્રન્ટ રોયલ્ટી દરોને ટાંકવાની રાહત પણ આપવામાં આવે છે. નારગોલ બંદર વિકાસકર્તાની પસંદગી વૈશ્વિક બિડિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા કરવામાં આવશે, ”અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. તેમણે ઉમેર્યું કે, મુંબઇમાં જેએનપીટીના મોટા બંદર દ્વારા તેની વર્તમાન કન્ટેનર સંભાળવાની ક્ષમતા ૨૦૨25 સુધીમાં ૧૦ મિલિયન થવાની સંભાવના છે. “આ ગુજરાતને દક્ષિણ ગુજરાતમાં ગ્રીનફિલ્ડ બંદર ધરાવવાની તક મળે છે, જે એક્ઝામ અને દરિયાઇ વેપારની જરૂરિયાતોને પૂરી કરે છે. દક્ષિણ ગુજરાત, મહારાષ્ટ્ર અને મધ્યપ્રદેશના આખા ક્ષેત્રનો સમાવેશ થતાં અંતરિયાળ વિસ્તારનો ધ્વનિ industrialદ્યોગિક આધાર, ”દાસે કહ્યું.

તેમણે ઉમેર્યું, "નારગોલના વ્યૂહાત્મક સ્થાન અને તેના સમર્પિત ફ્રેટ કોરિડોર (ડીએફસી) અને દિલ્હી-મુંબઇ Industrialદ્યોગિક કોરિડોર (ડીએમઆઈસી) ની નિકટતાને ધ્યાનમાં રાખીને, બંદર કન્ટેનર, ડ્રાય બલ્ક અને લિક્વિડ બલ્ક કાર્ગોના મોટા પ્રમાણમાં ટ્રાફિકનું સંચાલન કરશે."

મુંબઇથી આશરે ૧k૦ કિ.મી. દિશામાં અને સુરતથી ૧૨૦ કિ.મી. દક્ષિણમાં સ્થિત, નારગોલને મલ્ટિફંક્શનલ બંદર તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી છે, જેમાં પ્રથમ તબક્કામાં 8,8૦૦ કરોડના અંદાજિત રોકાણ સાથે અને અન્ય સુવિધાઓમાં વધારાના રોકાણોવાળા નક્કર, પ્રવાહી અને કન્ટેનર કાર્ગોનું સંચાલન કરવામાં સક્ષમ છે. . પ્રથમ તબક્કામાં આશરે 4 કરોડ ટનની ક્ષમતામાં વધારો થશે.
Previous Post Next Post