અમદાવાદના માત્ર 12% લોકો જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરે છે, તેમ અધ્યયન કહે છે
અહમદાબાદ: કેટલા અમદાવાદીઓ સાર્વજનિક પરિવહનનો સમાવેશ કરે છે - સારી મુસાફરીની એએમટીએસ બસ, હાઈપીડ બીઆરટી અથવા આશાસ્પદ મેટ્રો મર્યાદિત ખેંચાણ પર કાર્યરત છે - તેમની મુસાફરીની રીત? સીઇપીટી યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા કરવામાં આવેલા અધ્યયનમાં બહાર આવ્યું છે કે આ સંખ્યા ફક્ત 12% છે. તેની સામે, 27%, જે જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરતા કરતા બમણા કરતા વધારે છે, ટૂ-વ્હીલર્સનો ઉપયોગ કરે છે.
જેમ જેમ મેટ્રોનો બીજો તબક્કો જોરશોરથી આગળ વધી રહ્યો છે, તેમ તેમ આ અભ્યાસ જાહેર પરિવહનને લગતા પ્રશ્નોને સમજવાનો છે. તેથી વધુ, જાહેર પરિવહનના વપરાશકારોમાં ટુ વ્હિલર, થ્રી વ્હીલર અને ફોર વ્હીલરનો ઉપયોગ કરીને વસ્તીને કેવી રીતે રૂપાંતરિત કરવી તે એક મોટો પડકાર છે. શ્રાવ્ય એન દ્વારા ‘અમદાવાદમાં પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટમાં સુધારો’ શીર્ષકનો અભ્યાસ આ વર્ષે વર્ચ્યુઅલ રીતે મૂકવામાં આવેલા સીઈપીટી યુનિવર્સિટી દ્વારા ચાલુ સમર પ્રદર્શનનો એક ભાગ છે. તે શાલિની સિંહા અને નિકિતા ભકુની દ્વારા શીખવવામાં આવતા શહેરી પરિવહન માટેની વ્યૂહાત્મક યોજના અંગેના મોટા અભ્યાસનો ભાગ હતો.
આ અધ્યયનમાં 2019-20 માં એકત્રિત કરવામાં આવેલા પરિવહન ઉપયોગના ડેટાની રીત ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી અને 2041 માં બે દાયકા આગળ જાહેર પરિવહન દૃશ્યની કલ્પના કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. આ અધ્યયનમાં જાહેર પરિવહનના વપરાશકારોના હાલના 12% થી 30% સુધી વધારો થવાનો અંદાજ છે. મિશ્રણ.
આ અધ્યયનમાં દલીલ કરવામાં આવી છે કે મોટા મેટ્રો શહેરો જેવા નાગરિકો દ્વારા વધુ મજબૂત જાહેર પરિવહન ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, અમદાવાદને હાલના નેટવર્કને ઉભરતા આવાસો અને industrialદ્યોગિક ક્લસ્ટરો માટે કેલિબ્રેટ કરવાની જરૂર છે. તેમાં ગાંધીનગર, જી.આઇ.એફ.ટી.ટી., ઓ Odવ, વટવા, ચાંગોદર, બોપલ, ડી.એફ.સી. કોરિડોર અને સંતેજને શહેરમાં અને આસપાસના આવા ક્લસ્ટરો તરીકે ઓળખવામાં આવ્યા હતા.
સીઇપીટી યુનિવર્સિટીના સેન્ટર Excelફ એક્સેલન્સ ઇન ઈન અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ (સીઓઇ-યુટી) ના કાર્યકારી ડિરેક્ટર શાલિની સિન્હાએ જણાવ્યું હતું કે આ અભ્યાસ જાહેર પરિવહનની હાલની અને ભાવિ સંભાવનાઓને જુએ છે. “વાહનોની વસ્તીમાં વધારો થતાં, શહેર જાહેર પરિવહન પર પાછું પડી જશે, અને આપણે તેના માટે યોજના બનાવવાની જરૂર છે. "શહેરના અંદાજો અને પરિધિની વૃદ્ધિ પર આધારિત અભ્યાસ - વૃદ્ધિ કેન્દ્રો ઓળખાવી અને વધુ ટ્રેક્શન માટે હાલની બસ અને ટ્રેન નેટવર્કને જોડવાની રીતો સૂચવી," તેમણે જણાવ્યું હતું. "ટેકઓવે ટ્રીપનો સમય, પરિવહનની ગુણવત્તા અને છેલ્લા માઇલ કનેક્ટિવિટીને સંબોધિત કરી રહ્યું છે." અમદાવાદીઓ કેમ મુસાફરી કરે છે તે અંગેની સમજમાં, અભ્યાસમાં respond 47% લોકોએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ કામ માટે મુસાફરી કરે છે, જ્યારે અન્ય% 34% લોકોએ શિક્ષણ માટે પ્રવાસ કર્યો હતો. ફક્ત 1% એ કહ્યું કે તેઓ સામાજિક હેતુ માટે મુસાફરી કરી રહ્યા છે, અને બીજા 2% મનોરંજન માટે
Post a Comment