ગુજરાતમાં માન્યતા પ્રાપ્ત ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ શરૂ કરવામાં આવશે

 ગુજરાતમાં માન્યતા પ્રાપ્ત ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ શરૂ કરવામાં આવશે

અમદાવાદ: કેન્દ્ર સરકારના આદેશ બાદ રાજ્ય સરકાર માન્યતા પ્રાપ્ત ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ સ્થાપવાની માર્ગદર્શિકા બહાર પાડી છે. આવી શાળાઓમાંથી અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ કરતા વિદ્યાર્થીઓને આરટીઓ દ્વારા લેવામાં આવતી ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણોમાં હાજર રહેવાની જરૂર રહેશે નહીં.

માર્ગદર્શિકા અનુસાર, માન્યકૃત ડ્રાઇવિંગ શાળાઓની પોતાની જમીન અને તાલીમ સંસ્થા હોવી આવશ્યક છે. જો તાલીમાર્થીએ 60% અથવા વધુ ગુણ મેળવ્યા હોય તો જ સંસ્થા પ્રમાણપત્ર આપશે. પ્રમાણપત્રના આધારે, અધિકારીઓ દ્વારા આરટીઓમાં કોઈ પરીક્ષણ કર્યા વિના, ઉમેદવારને ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ આપવામાં આવશે.

આરટીઓ સંસ્થા દ્વારા આપવામાં આવેલા પ્રમાણપત્રના આધારે લાઇસન્સ જારી કરશે. જો કે, સંસ્થાએ ઉમેદવારનો રેકોર્ડ રાખવો પડશે જે જરૂરી હોય ત્યારે આરટીઓ ઇન્સ્પેક્ટર દ્વારા ચકાસી શકાય.

જો કે, હાલની ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલોમાં તાલીમ લેનારાઓને આરટીઓમાં ડ્રાઈવિંગ ટેસ્ટમાંથી પસાર થવું પડશે. આરટીઓના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે નવા નિયમો હાલની શાળાઓને બંધ કરશે નહીં. તેમણે કહ્યું, 'આ માન્યતા પ્રાપ્ત ડ્રાઇવિંગ શાળાઓ આરટીઓ પરનો ભાર ઘટાડશે અને આરટીઓમાં પરીક્ષા આપ્યા વિના ઉમેદવારોને ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મળશે જ્યાં રાહ જોવાનો સમય આશરે days days દિવસનો છે.'

આરટીઓમાં અધિકારીઓના મતે સફળતાનું પ્રમાણ, ફોર વ્હીલર્સ માટે lers૦- ,5% છે, જ્યારે ટુ-વ્હીલર્સ માટે સમાન 70૦-80૦% છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે તાલીમ સંસ્થામાં ડ્રાઇવિંગ ટ્રેક હશે જેમાં આરટીઓ પર ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટ ટ્રેકની જેમ એસ, slોળાવ અને પાર્કિંગ લોટ હશે.

રાજ્યમાં 1 જુલાઇથી લાગુ કરવામાં આવેલી નવી માર્ગદર્શિકા મુજબ દરેક સંસ્થા પાસે ટ્રક સહિતના ભારે મોટર વાહનોની તાલીમ માટે બે એકર જમીન હોવી પડશે. તે ડુંગરાળ જિલ્લાઓમાં એક એકર રહેશે. પરિવહન વિભાગના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે તાલીમ સંસ્થાએ લગભગ 20 કલાકની તાલીમ પૂરી પાડવાની રહેશે જે ક્ષેત્રમાં રહેશે અને અન્ય નવ કલાકની થિયરી અને ઉત્તેજક તાલીમ.

અમદાવાદ આરટીઓનાં એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે આવી સંસ્થાઓ તરફથી અરજીઓ આમંત્રણ આપીશું. હજી સુધી અમને અમદાવાદમાં કોઈ અરજી મળી નથી. જો કે, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે કેટલીક મોટી સંસ્થાઓ આગળ આવે અને પોતાના ટ્રેક ગોઠવે. "

સંસ્થાએ થિયરી વર્ગો રાખવા માટે કમ્પ્યુટર અને મલ્ટિમીડિયા પ્રોજેક્ટર જેવા શિક્ષણ સહાયક સાથે બે વર્ગખંડો રાખવા પડશે.

અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, ટ્રેનર માટે ન્યુનતમ ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ પાંચ વર્ષનો હોવો જોઈએ, ઉપરાંત મોટર મિકેનિક્સના કોર્સમાં નિપુણતા પરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર ઉપરાંત અથવા કેન્દ્ર અથવા રાજ્ય સરકાર દ્વારા સ્થાપિત સંસ્થા દ્વારા મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં અન્ય ઉચ્ચ લાયકાત અથવા રાજ્ય સરકારના તકનીકી શિક્ષણ બોર્ડ દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત સંસ્થામાંથી.

વધારે રોકાણ ખર્ચ અવરોધરૂપ બની શકે છે: નિષ્ણાતો

અમદાવાદ: નિષ્ણાતોનું મંતવ્ય છે કે ડ્રાઇવિંગ સંસ્થા સ્થાપવા માટે વધારે મૂડી રોકાણોની જરૂર પડશે. માર્ગદર્શિકા મુજબ આ શાળાઓમાં બે એકર જમીન હોવી જોઈએ. નિષ્ણાતો માને છે કે feeંચી ફી અને ઓછી ભાગીદારીથી પ્રોજેક્ટની અસમર્થતા થઈ શકે છે.

ભૂતપૂર્વ આરટીઓ અધિકારી જે વી બરવાડિયાએ કહ્યું હતું કે, “આ સંસ્થાઓની સ્થાપના માટે ઓછામાં ઓછી 15-20 કરોડ રૂપિયાની જરૂર પડશે, જો કોઈ શહેરની હદ બહારના વિસ્તારને ધ્યાનમાં લે તો પણ જમીનની costંચી કિંમતને કારણે. શહેરના વિસ્તારની બહાર અથવા શહેરી વિકાસ સત્તાવાળા ક્ષેત્રની જમીનની કિંમત હોવા છતાં, બિન-કૃષિ જમીનનો ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ માટે આશરે 2 થી 3 કરોડનો ખર્ચ થશે, અને અન્ય ઓપરેશનલ ખર્ચ દર મહિને 3-5 લાખ રૂપિયા થશે. પ્રારંભિક રોકાણ .ંચી ફી તરફ દોરી જશે અને ખેલાડીઓ આકર્ષશે નહીં.

બરવાડિયાએ વધુમાં કહ્યું કે પ્રશિક્ષિત કર્મચારીઓની કમી રહેશે અને પહેલા મંત્રાલયે પ્રમાણિત ડ્રાઇવિંગ પ્રશિક્ષકોનો અભ્યાસક્રમ રજૂ કરવો જોઈએ. આવા અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ થયા પછી જ કોઈ તાલીમાર્થી આવી તાલીમ લઈ શકે છે.

અન્ય માર્ગ પરિવહન નિષ્ણાંતે જણાવ્યું હતું કે સામાન્ય રીતે બે એકર જમીન શહેર વિસ્તારની બહાર ઉપલબ્ધ હોય છે, પરંતુ આ પણ વિદ્યાર્થીઓને નિરાશ કરશે.