અમદાવાદ: સૌપ્રથમ, પદયાત્રીઓ એક બટન દબાવી શકે છે, ટ્રાફિકને અટકાવી શકે છે અને ઈન્દ્રોડા-કોબા ખાતેના Ch-0 સર્કલથી ઈન્દિરા બ્રિજ સુધીના 13 કિમીના માર્ગે સુરક્ષિત રીતે ચાલી શકે છે. ગાંધીનગર.
ગુજરાતના સૌથી ખતરનાક માર્ગો પૈકીના એક તરીકે ટૅગ કરાયેલા આ માર્ગ પર સ્પીડ ડેમન્સ પર બ્રેક લગાવવાની, સરકારે ગોઠવી છે. 21 પેલિકન ક્રોસિંગ – કાળા બટનો સાથેના નારંગી બોક્સ જે ચાલનારાઓને ટ્રાફિક સિગ્નલને સક્રિય કરવામાં સક્ષમ કરે છે જે તેમને સલામતીથી રસ્તો ક્રોસ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
રાજ્યમાં આ પહેલો વિસ્તાર છે જ્યાં વિશ્વ બેંક દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ રૂ. 40 કરોડનો પ્રોજેક્ટ અમલમાં આવી રહ્યો છે.
માર્ગ અને મકાન વિભાગના એક વરિષ્ઠ અધિકારી સમજાવે છે કે ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (ITMS) એ અનુકૂલનશીલ સિગ્નલ નિયંત્રકો સાથે સીધી રીતે જોડાયેલ છે જે પ્રાચીન રૂપે પેલિકન અથવા પેલિકોન (પેડેસ્ટ્રિયન લાઇટ કંટ્રોલ્ડ) ક્રોસિંગ તરીકે ઓળખાય છે.
“એકવાર રાહદારી પુશ બટન દબાવશે, ટ્રાફિક લાઇટ લાલ થઈ જશે. રાહદારીઓની ચોકીઓ તેમજ ટ્રાફિક લાઇટ પોસ્ટ પર લગાવવામાં આવેલા કેમેરા વાહનોની ગતિ અને રાહદારીઓની હિલચાલ શોધી શકે છે. તે અકસ્માતોને પણ શોધી શકે છે અને સિગ્નલનું ઉલ્લંઘન કરતા વાહનોના રજીસ્ટ્રેશન નંબરને પણ વાંચી શકે છે,” અધિકારી કહે છે.
કોઈપણ ટ્રાફિક ઉલ્લંઘન કેમેરાને કમાન્ડ સેન્ટરને ચેતવણી આપવા માટે પ્રોમ્પ્ટ કરશે. “આનો અર્થ એ છે કે ઉલ્લંઘન કરનારને પોલીસ દ્વારા આગામી જંક્શન પર અટકાવવામાં આવશે,” અધિકારી ઉમેરે છે.
આ પ્રોજેક્ટની અંતિમ તારીખ ગત ડિસેમ્બર હતી. જો કે હવે આગામી 25 દિવસમાં તે તૈયાર થઈ જશે તેવી આશા છે.
વિભાગે ગાંધીનગર-કોબા સ્ટ્રેચ પસંદ કર્યો કારણ કે તે રાજ્યના બે સૌથી ખતરનાક રસ્તાઓ પૈકીનો એક છે; અન્ય ભરૂચ-દહેગામ SH6 સ્ટ્રેચ છે, અધિકારી કહે છે, ઉમેરે છે: “અમદાવાદ અને ગાંધીનગર વચ્ચે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે લોકો સામાન્ય રીતે આ સ્ટ્રેચને 90kmph ની ઝડપે ઝૂમ ડાઉન કરે છે. આના પરિણામે ઘણી જાનહાનિ થઈ છે.”
વધુમાં, નીલગાય અને વન્યજીવોના અન્ય સ્વરૂપો પણ આ પટ પર ભટકી જાય છે. અકસ્માતોને રોકવા માટે, કેમેરાનું આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ એલ્ગોરિધમ આ જંગલી પ્રાણીઓને શોધી કાઢે છે અને એલર્ટ જનરેટ કરે છે. અધિકારી કહે છે, “આગળના રસ્તા પર પ્રાણીઓની હાજરી વિશે મુસાફરોને ચેતવણી આપવા માટે પંથ પર સ્થાપિત LED સાઇનબોર્ડ્સ પર માહિતી ફ્લેશ કરવામાં આવશે.”
TOI પાસે સેફ કોરિડોર ડેમોન્સ્ટ્રેશન પ્રોજેક્ટ (SCDP) સમજાવતો દસ્તાવેજ છે. અધિકારી ઉમેરે છે કે, “વિશ્વ બેંક દ્વારા આપવામાં આવેલા રૂ. 40 કરોડમાંથી રૂ. 25 કરોડ રાહદારીઓ અને મુસાફરો માટે સલામત બનાવવા માટે રસ્તાની ડિઝાઇન સુધારવા માટે ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. જંકશન ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા; ટ્રાફિકને ધીમું કરવા માટે રમ્બલ સ્ટ્રીપ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી; રાહદારી ક્રોસિંગ ઉભા કરવામાં આવ્યા હતા; અને માર્ગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે 3D પેવમેન્ટ માર્કિંગ કરવામાં આવ્યા હતા.”