જાપાન: જાપાનની બુલેટ ટ્રેન ભારતીય પરિસ્થિતિઓ માટે બદલાશે | સુરત સમાચાર

સુરત/નવસારી: જાપાનની ઊંચી ઝડપ છે શિંકનસેન દેશના મહત્વાકાંક્ષી માટે ભારત મોકલવામાં આવે તે પહેલા ટ્રેનોને તાપમાન, ધૂળ અને વજન જેવી ભારતીય પરિસ્થિતિઓમાં ફેરફાર કરવામાં આવશે.બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ’.

નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL)ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર સતીશ અગ્નિહોત્રીએ જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ 2027માં સુરત-બિલ્લીમોરા વચ્ચે 48 કિમીનો સેક્શન પૂર્ણ કરવાનો છે, જેની પ્રથમ ટ્રાયલ એક વર્ષ અગાઉ યોજવામાં આવશે.

જોકે, તેમણે કહ્યું કે પ્રોજેક્ટ અટવાયેલો છે મહારાષ્ટ્ર જમીન સંપાદનના મુદ્દાઓને કારણે.

“અમે હાલમાં જાપાનમાં કાર્યરત E5 શિંકાસેન શ્રેણીની ટ્રેનો મેળવીશું. જો કે, અમે તેમને ધૂળ અને તાપમાનની દ્રષ્ટિએ ભારતીય પરિસ્થિતિઓમાં અપગ્રેડ કરવા માટે અભ્યાસ કરી રહ્યા છીએ,” અગ્નિહોત્રીએ જણાવ્યું હતું.

E5 શ્રેણી હિટાચી અને કાવાસાકી હેવી ઈન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી જાપાનીઝ શિંકનસેન હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનની છે.

તેઓ 320 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડવામાં સક્ષમ છે અને 3.35 મીટર પહોળી છે, આવી ટ્રેનોમાં સૌથી પહોળી ટ્રેન ફ્રાન્સ અને જર્મની જેવા દેશોમાં ઉપલબ્ધ છે.

સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે જાપાનીઝ અન્ય એક પાસું જેના પર કામ કરી રહ્યા છે તે એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે ટ્રેનો “ભારતીય વજન” વહન કરવા સક્ષમ છે કારણ કે જાપાનીઓ હળવા છે.

તેઓએ સંકેત આપ્યો કે જાપાન શરૂઆતમાં છ ટ્રેનો મોકલશે જે ભારતીય વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર સંશોધિત કરવામાં આવી છે, અને દેશમાં અહીં એસેમ્બલ કરવા માટે નોકડાઉન સ્થિતિમાં કોચ પણ લાવશે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ફેરફારો પૂર્ણ થયા પછી વાસ્તવિક ઓર્ડર આપવામાં આવશે.

પ્રોજેક્ટ વિશે વાત કરતાં, ભારતમાં જાપાનના રાજદૂત, સાતોશી સુઝુકીએ નોંધ્યું, “હું ખૂબ જ સંતુષ્ટ છું, ખરેખર નવીનતમ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને થયેલી પ્રગતિથી પ્રભાવિત છું. અમે સેકન્ડ ક્લાસ ટ્રેનની નિકાસ કરતા નથી. અમે બરાબર એ જ (E5 શ્રેણી) શેર કરીશું, બલ્કે સુધારેલી શ્રેણી કારણ કે શ્રેણી ઘણા વર્ષોથી કાર્યરત છે. તેથી, ભારતની પોતાની બુલેટ ટ્રેન હોય ત્યાં સુધીમાં, અમે ખાતરી કરીશું કે તેઓ નવીનતમ તકનીક મેળવે.

“ટ્રેનની આ શ્રેણી જાપાનના ઉત્તરીય ભાગમાં ચાલી રહી છે અને વિવિધ સલામતીના પગલાંથી સજ્જ છે. તેની પાસે એન્ટી સિસ્મિક ટેક્નોલોજી છે. આ અમે શેર કરી શકીએ તે શ્રેષ્ઠ છે, ”તેમણે કહ્યું.

ગુજરાત અને દાદરા અને નગર હવેલીમાં સમગ્ર રૂટના બાંધકામ માટે 100 ટકા સિવિલ કોન્ટ્રાક્ટ એટલે કે 352 કિલોમીટરના કોન્ટ્રાક્ટરો ભારતીય કોન્ટ્રાક્ટરોને આપવામાં આવ્યા છે.

ગુજરાતમાં, 237 કિમીના ટ્રેક વર્કને પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો છે અને બાકીના 115 કિમી ટૂંક સમયમાં આપવામાં આવશે.