રાજકોટ/અમદાવાદ: દીનદયાળ પોર્ટ ટ્રસ્ટ (અગાઉનું કંડલા બંદર) ખાતે લગભગ 15 લાખ ટન ઘઉંનો જંગી ઢગલો ટૂંક સમયમાં ઘટશે તેવી અપેક્ષા નથી છતાં કેન્દ્ર સરકારે મંગળવારે કન્સાઇનમેન્ટ મોકલવાની મંજૂરી આપી હતી. રિવાજો 13 મેના રોજ અથવા તે પહેલાં નિકાસ કરવામાં આવશે.
વાસ્તવમાં, જો ઘઉંનો સ્ટોક ક્લીયર ન કરવામાં આવે તો પરિસ્થિતિને કારણે અન્ય કોમોડિટીઝ જેમ કે ચોખા અને ખાંડ પણ DPT પર આવી શકે છે, એમ વરિષ્ઠ અધિકારીઓએ TOIને જણાવ્યું હતું. ભારત સરકારે ખાદ્ય સુરક્ષા અને વધતી જતી મોંઘવારીને ટાંકીને 14 મેના રોજ ઘઉંની નિકાસ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો.
ડીપીટી ઉત્તર ભારતમાંથી આવતી કોમોડિટીની નિકાસ માટેની મુખ્ય સુવિધા છે. લગભગ 5,000 ટ્રકો બંદરની બહાર ફસાયેલી છે અને અસ્તવ્યસ્ત પરિસ્થિતિને કારણે જહાજો બેરથ થઈ ગયા છે.
કસ્ટમ બ્રોકર્સ અને પોર્ટ ઓથોરિટીના અંદાજો સૂચવે છે કે છૂટછાટ બાદ માંડ 1.5 લાખ ટનની નિકાસ થઈ શકે છે કારણ કે જ્યારે પ્રતિબંધની જાહેરાત કરવામાં આવી ત્યારે ફસાયેલી મોટાભાગની ટ્રકો પરિવહનમાં હતી.
વાણિજ્ય મંત્રાલયે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, “એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે જ્યાં પણ ઘઉંના કન્સાઇનમેન્ટને તપાસ માટે કસ્ટમ્સને સોંપવામાં આવ્યા છે અને 13 મેના રોજ અથવા તે પહેલાં તેમની સિસ્ટમમાં નોંધણી કરવામાં આવી છે, ત્યાં આવા કન્સાઇનમેન્ટ્સને નિકાસ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે.”
ગાંધીધામના કસ્ટમ એજન્ટ આશિષ જોશીએ જણાવ્યું હતું કે, “સરકારી સૂચના જણાવે છે કે કસ્ટમ વિભાગ દ્વારા લેટ એક્સપોર્ટ ઓર્ડર (LEO) જારી કરવામાં આવેલ માલસામાનને નિકાસ માટે પરવાનગી આપવામાં આવશે. કંડલાની બહાર ઊભેલી ટ્રકો હજુ આ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવાની બાકી છે.
સામાન્ય રીતે, જ્યારે નિકાસ માલ પરિવહન વાહનમાં લોડ કરવામાં આવે છે પંજાબ અથવા ઉત્તર પ્રદેશ અથવા અન્ય ઘઉં ઉત્પાદન કેન્દ્રો, સંબંધિત નિકાસકાર અથવા કોઈના કસ્ટમ બ્રોકર ક્લિયરન્સ માટે કસ્ટમ વિભાગના પોર્ટલ પર શિપિંગ બિલ અને અન્ય દસ્તાવેજો અપલોડ કરે છે. માત્ર એક વાર નિયુક્ત અધિકારીઓ બંદર પર વાસ્તવિક કાર્ગોની તપાસ કરે છે અને LEO જારી કરે છે, ત્યારે માલને નિકાસ માટે લીલી ઝંડી મળે છે.
અમદાવાદ સ્થિત કસ્ટમ બ્રોકર પાર્થિવ દવેએ જણાવ્યું હતું કે, “પંજાબ, ગુજરાત, ઉત્તર પ્રદેશ અને મધ્યપ્રદેશ કંડલાના પરિવહનમાં હતા, ત્યાં બંદર પર ભારે અરાજકતા સર્જાઈ હતી જેના કારણે ઢગલો થઈ ગયો હતો. આને કારણે, વેરહાઉસિંગ ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે વધી ગયો છે અને અન્ય કોમોડિટીના નિકાસકારો પણ મુશ્કેલીનો સામનો કરી રહ્યા છે કારણ કે તેમના શિપમેન્ટમાં વિલંબ થઈ રહ્યો છે.”
કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે નિકાસ દસ્તાવેજો અપલોડ કરવામાં આવેલા કન્સાઇનમેન્ટ્સ ક્લિયર થશે કે કેમ તે અંગે થોડી સ્પષ્ટતા છે.
વાસ્તવમાં, જો ઘઉંનો સ્ટોક ક્લીયર ન કરવામાં આવે તો પરિસ્થિતિને કારણે અન્ય કોમોડિટીઝ જેમ કે ચોખા અને ખાંડ પણ DPT પર આવી શકે છે, એમ વરિષ્ઠ અધિકારીઓએ TOIને જણાવ્યું હતું. ભારત સરકારે ખાદ્ય સુરક્ષા અને વધતી જતી મોંઘવારીને ટાંકીને 14 મેના રોજ ઘઉંની નિકાસ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો.
ડીપીટી ઉત્તર ભારતમાંથી આવતી કોમોડિટીની નિકાસ માટેની મુખ્ય સુવિધા છે. લગભગ 5,000 ટ્રકો બંદરની બહાર ફસાયેલી છે અને અસ્તવ્યસ્ત પરિસ્થિતિને કારણે જહાજો બેરથ થઈ ગયા છે.
કસ્ટમ બ્રોકર્સ અને પોર્ટ ઓથોરિટીના અંદાજો સૂચવે છે કે છૂટછાટ બાદ માંડ 1.5 લાખ ટનની નિકાસ થઈ શકે છે કારણ કે જ્યારે પ્રતિબંધની જાહેરાત કરવામાં આવી ત્યારે ફસાયેલી મોટાભાગની ટ્રકો પરિવહનમાં હતી.
વાણિજ્ય મંત્રાલયે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, “એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે જ્યાં પણ ઘઉંના કન્સાઇનમેન્ટને તપાસ માટે કસ્ટમ્સને સોંપવામાં આવ્યા છે અને 13 મેના રોજ અથવા તે પહેલાં તેમની સિસ્ટમમાં નોંધણી કરવામાં આવી છે, ત્યાં આવા કન્સાઇનમેન્ટ્સને નિકાસ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે.”
ગાંધીધામના કસ્ટમ એજન્ટ આશિષ જોશીએ જણાવ્યું હતું કે, “સરકારી સૂચના જણાવે છે કે કસ્ટમ વિભાગ દ્વારા લેટ એક્સપોર્ટ ઓર્ડર (LEO) જારી કરવામાં આવેલ માલસામાનને નિકાસ માટે પરવાનગી આપવામાં આવશે. કંડલાની બહાર ઊભેલી ટ્રકો હજુ આ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવાની બાકી છે.
સામાન્ય રીતે, જ્યારે નિકાસ માલ પરિવહન વાહનમાં લોડ કરવામાં આવે છે પંજાબ અથવા ઉત્તર પ્રદેશ અથવા અન્ય ઘઉં ઉત્પાદન કેન્દ્રો, સંબંધિત નિકાસકાર અથવા કોઈના કસ્ટમ બ્રોકર ક્લિયરન્સ માટે કસ્ટમ વિભાગના પોર્ટલ પર શિપિંગ બિલ અને અન્ય દસ્તાવેજો અપલોડ કરે છે. માત્ર એક વાર નિયુક્ત અધિકારીઓ બંદર પર વાસ્તવિક કાર્ગોની તપાસ કરે છે અને LEO જારી કરે છે, ત્યારે માલને નિકાસ માટે લીલી ઝંડી મળે છે.
અમદાવાદ સ્થિત કસ્ટમ બ્રોકર પાર્થિવ દવેએ જણાવ્યું હતું કે, “પંજાબ, ગુજરાત, ઉત્તર પ્રદેશ અને મધ્યપ્રદેશ કંડલાના પરિવહનમાં હતા, ત્યાં બંદર પર ભારે અરાજકતા સર્જાઈ હતી જેના કારણે ઢગલો થઈ ગયો હતો. આને કારણે, વેરહાઉસિંગ ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે વધી ગયો છે અને અન્ય કોમોડિટીના નિકાસકારો પણ મુશ્કેલીનો સામનો કરી રહ્યા છે કારણ કે તેમના શિપમેન્ટમાં વિલંબ થઈ રહ્યો છે.”
કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે નિકાસ દસ્તાવેજો અપલોડ કરવામાં આવેલા કન્સાઇનમેન્ટ્સ ક્લિયર થશે કે કેમ તે અંગે થોડી સ્પષ્ટતા છે.
https://firry-potatos.000webhostapp.com/2022/05/%e0%aa%98%e0%aa%89%e0%aa%82-%e0%aa%aa%e0%aa%b0-%e0%aa%aa%e0%ab%8d%e0%aa%b0%e0%aa%a4%e0%aa%bf%e0%aa%ac%e0%aa%82%e0%aa%a7-%e0%aa%b9%e0%aa%b3%e0%aa%b5%e0%ab%8b-%e0%aa%aa%e0%aa%b0%e0%aa%82%e0%aa%a4?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25e0%25aa%2598%25e0%25aa%2589%25e0%25aa%2582-%25e0%25aa%25aa%25e0%25aa%25b0-%25e0%25aa%25aa%25e0%25ab%258d%25e0%25aa%25b0%25e0%25aa%25a4%25e0%25aa%25bf%25e0%25aa%25ac%25e0%25aa%2582%25e0%25aa%25a7-%25e0%25aa%25b9%25e0%25aa%25b3%25e0%25aa%25b5%25e0%25ab%258b-%25e0%25aa%25aa%25e0%25aa%25b0%25e0%25aa%2582%25e0%25aa%25a4