શહેરમાં લગભગ 8,000 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો છે, જે અહીં નોંધાયેલા તમામ પ્રકારના ઇંધણના કુલ 7.9 લાખનો એક નાનો ભાગ છે. અને ટ્રાન્સપોર્ટ ઓફિસમાં નોંધાયેલી ઈલેક્ટ્રિક કારની સંખ્યા ત્રણ આંકડા સુધી પણ પહોંચી નથી, જે દર્શાવે છે કે વાહનો માટે ઈલેક્ટ્રિક ઈકોસિસ્ટમ માટે પોલિસીના દબાણના હજુ સુધી શહેરમાં પરિણામો જોવાના બાકી છે.
જિલ્લામાં નોંધાયેલા 7,88,518 વાહનોમાંથી 7,898 ઈલેક્ટ્રિક વાહનો છે, પરિવહન વિભાગના ડેટા દર્શાવે છે. આ ઈવીમાંથી માત્ર 93 ફોર-વ્હીલર છે, 399 ઈ-કાર્ટ છે, 661 ટુ-વ્હીલર છે અને 6,745 ઈ-રિક્ષા છે.
રહેવાસીઓના મતે, ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો અભાવ અને ઉચ્ચ નોંધણી ફી એ મુખ્ય કારણો છે કે શહેરમાં ઇલેક્ટ્રિક કારને વધુ ખરીદનારાઓ મળ્યા નથી.
જુલાઈ 2020 માં, નોઇડા ઓથોરિટી નોઈડામાં 54 સ્થળોએ 162 ઈ-વ્હીકલ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ સ્થાપવા માટે એનર્જી એફિશિયન્સી સર્વિસીસ લિમિટેડ (EESL) સાથે એમઓયુ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. નોઈડા ઓથોરિટીના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર (ટ્રાફિક સેલ) એસપી સિંહે જણાવ્યું કે નોઈડામાં અત્યાર સુધીમાં 69 ચાર્જિંગ યુનિટ લગાવવામાં આવ્યા છે. “બાકીના ચાર્જિંગ પોઈન્ટ બે મહિનામાં કાર્યરત થઈ જશે,” તેમણે કહ્યું.
પાઇપલાઇનમાં 93 ચાર્જિંગ સ્ટેશન પણ છે જે સેક્ટર 1-16, ફિલ્મ સિટી સેક્ટર 16A અને સેક્ટર 27, DSC રોડ પર, અને સ્પાઇસ મોલ સેક્ટર 25A, શોપપ્રિક્સ મોલ સેક્ટર 61, કેમ્બ્રિજ સ્કૂલ અને સેક્ટર 142ના એડવાન્ટની નજીક આવવાના છે. મકાન અને વિવિધ બજાર વિસ્તારો.
સહાયક પ્રાદેશિક પરિવહન અધિકારી (વહીવટ) એકે પાંડેએ જણાવ્યું હતું કે સમગ્ર દિલ્હી-એનસીઆરમાં પર્યાવરણને અનુકૂળ વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવી રહ્યું છે. “ઇવીને શરૂઆતમાં સારો પ્રતિસાદ મળી રહ્યો હતો પરંતુ કોવિડ-19 રોગચાળો ત્રાટક્યા પછી વેચાણ અને નોંધણીને ફટકો પડ્યો. હવે સામાન્ય સ્થિતિ પાછી આવી રહી છે, અમને આશા છે કે નોંધણીઓ તેજી કરશે,” તેમણે કહ્યું.
રહેવાસીઓએ ધ્યાન દોર્યું કે EVs માટે નોંધણી ફી – કારની કિંમતના લગભગ 10% – નોઇડામાં વધુ હતી, જ્યારે તે દિલ્હીમાં મફત હતી. રાજેન્દ્ર રાજ અરોરાસેક્ટર 78 ના રહેવાસીએ જણાવ્યું હતું કે તેણે સોમવારે દિલ્હીથી EV ખરીદ્યું હતું કારણ કે ત્યાંની સરકારે નોંધણી કર પર મુક્તિ લંબાવી હતી. “આજના યુગમાં, EVs ખર્ચ-અસરકારક અને મુસાફરી માટે વધુ વ્યવહારુ ઉકેલ છે. મોબાઈલ ઈલેક્ટ્રિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વધતા નેટવર્ક સાથે તે ખૂબ જ અનુકૂળ છે,” તેમણે કહ્યું.
દિલ્હીમાં ટાટા મોટર્સના શોરૂમના જનરલ મેનેજર (સેલ્સ) નીતિન કૌશિકે જણાવ્યું કે તેઓ અગાઉ નોઈડાના સેક્ટર 5માં સાગર મોટર્સમાં કામ કરતા હતા.
“નોઈડા પરિવહન વિભાગ ઈ-વાહનો પર નોંધણી ફી તરીકે લગભગ 10% ચાર્જ કરે છે જ્યારે તે દિલ્હીમાં મફત છે. આ કારણે કેટલાક લોકો દિલ્હીથી EV ખરીદવાનું પસંદ કરે છે,” તેમણે કહ્યું.
એઆરટીઓ નોઈડાના જણાવ્યા અનુસાર, યુપી સરકાર ફક્ત રાજ્યમાં બનેલા વાહનો પર રજિસ્ટ્રેશન ટેક્સમાં છૂટ આપે છે.
મનીષ શ્રીવાસ્તવજનરલ મેનેજર (સેલ્સ), એસ હોન્ડાસેક્ટર 11, જણાવ્યું હતું કે તેને ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે ઘણી પૂછપરછો મળી રહી છે.
“અમારી કંપની આવતા મહિને હાઇબ્રિડ હોન્ડા સિટી લોન્ચ કરશે. આ કાર વીજળીની સાથે પેટ્રોલ પર પણ ચાલશે. અમે સ્થાનિક રહેવાસીઓ પાસેથી ઇલેક્ટ્રિક કાર વિશે ઘણી પૂછપરછો મેળવી રહ્યા છીએ,” શ્રીવાસ્તવે જણાવ્યું હતું.
સંજીવ કુમાર, સેક્ટર 51 RWA ના જનરલ સેક્રેટરીએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ ટૂંક સમયમાં EV ખરીદવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે. તેમણે કહ્યું, “અમને ખાનગી કંપનીઓ તરફથી આ ક્ષેત્રમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપવા માટે કોલ પણ આવ્યા છે.”