ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદક ભારતીય બજારમાં ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ મોડલ રજૂ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. શરૂઆતમાં, તે 2023 માં ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ E20 એટલે કે 20% ઇથેનોલ મોડલ રજૂ કરશે, ત્યારબાદ 2025 સુધીમાં ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ E100, 100% ઇથેનોલ મોડલ રજૂ કરશે.
હોન્ડા દાવો કરે છે કે તેનું લક્ષ્ય 1 મિલિયન સુધી પહોંચવાનું છે ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ આગામી પાંચ વર્ષમાં વાર્ષિક વેચાણ. આ બ્રાન્ડ 2030 સુધીમાં 3.5 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ વેચવાની પણ યોજના ધરાવે છે, જે તેના કુલ વેચાણના આશરે 15% છે.
સત્તાવાર નિવેદન અનુસાર, હોન્ડાની એશિયન, યુરોપિયન અને જાપાનીઝ બજારોમાં 2024-2025 વચ્ચે બે કોમ્યુટર EV મોડલ લોન્ચ કરવાની યોજના છે. આ ઈલેક્ટ્રિક મોડલ્સ હોન્ડાના સ્વેપ કરી શકાય તેવા બેટરી પેકથી સજ્જ હશે.
હોન્ડા કોમ્યુટર EVs
વૈશ્વિક સ્તરે EMs/EBsની માંગને જોતા હોન્ડા એશિયા, યુરોપ, જાપાન અને ચીનમાં 2024 સુધીમાં પાંચ કોમ્પેક્ટ EM અને EB મોડલ રજૂ કરશે.
હોન્ડા કોમ્યુટર EMs/EBs
કોમ્યુટર EVs સાથે, Honda “FUN” કેટેગરીમાં મોડલ્સને વીજળીકરણ કરવા માટે સક્રિયપણે કામ કરી રહી છે. હાલમાં વિકાસ હેઠળના તેના FUN EV પ્લેટફોર્મ પર આધારિત, Honda ત્રણ મોટા કદના લોન્ચ કરશે મજા EVs 2024 અને 2025 વચ્ચે જાપાન, યુએસ અને યુરોપમાં.
આ ઉપરાંત, કંપની ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ પ્લેટફોર્મનું ઉત્પાદન અને અમલ કરશે, જેમ કે મોટરસાઇકલમાં બેટરી, પીસીયુ અને મોટર. હોન્ડાએ 2022ના અંત સુધીમાં ભારતીય બજારમાં બેટરી શેરિંગ સેવા રજૂ કરવાની પણ યોજના બનાવી છે.
તદુપરાંત, કંપની સ્વેપ કરી શકાય તેવી બેટરી-સંચાલિત ઇવી માટે ઇન્ટરઓપરેબિલિટી ધોરણોને અનુરૂપ ભારતમાં ભાગીદાર સાથે સ્વેપ કરી શકાય તેવી બેટરી માનકીકરણ પર કામ કરી રહી છે. 2022 ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, હોન્ડાએ ભારતમાં HP પંપ પર બેટરી સ્વેપિંગ સ્ટેશન સ્થાપવા માટે હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (HPCL) સાથે ભાગીદારી કરી હતી.
આ બધાની ટોચ પર, બ્રાન્ડ તેની આગામી ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ માટે સોલિડ સ્ટેટ બેટરી પર કામ કરી રહી છે. વધુમાં, હોન્ડા સંબંધિત બજારોમાં થાઈ અને વિયેતનામી પોસ્ટલ સેવા સાથે તેની ઈલેક્ટ્રિક મોપેડ અને સાઈકલ રેન્જ પર પણ સખત રીતે કામ કરી રહી છે.
હોન્ડા પર્યાપ્ત માંગની સાક્ષી સાથે ભારતમાં આવા સસ્તું ઇલેક્ટ્રિક વાહનો રજૂ કરી શકે છે.
