ફોક્સવેગન, બ્રાન્ડ તરીકે, વેન્ટો અને પોલો જેવી રેસ કારના ઉત્પાદન માટે ભારતીય મોટરસ્પોર્ટ્સમાં પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે. જર્મન બ્રાન્ડે એ જ વારસાને આગળ ધપાવવા માટે એકદમ નવી Virtus GT ટુરિંગનું નિર્માણ કર્યું છે. વેન્ટોની જેમ સેડાન, 2022માં લૉન્ચ થયેલી Virtus મિડ-સાઈઝ સેડાનના સ્ટોક વર્ઝન પર આધારિત છે. બજારમાં કંપનીની લાઇનઅપને અપગ્રેડ કરવાની યોજનાના ભાગરૂપે નવું મૉડલ ભારતમાં લૉન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. હવે, મોટરસ્પોર્ટમાં ફોક્સવેગન વિટસ જીટીનું સમાન લક્ષ્ય હશે.
ફોક્સવેગન Virtus GT સેડાનમાં દ્રશ્ય અને યાંત્રિક ફેરફારો કરે છે, જે તેને મોટરસ્પોર્ટના પરિપ્રેક્ષ્યમાં વધુ સ્પોર્ટી અને દૃષ્ટિની આકર્ષક બનાવે છે. ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટ્સ Virtus GT રેસ કાર તૈયાર કરી રહી છે, જેની જાહેરાત તેણે તેના Instagram એકાઉન્ટ પર કરી છે. ફોટામાં કાર સ્ટોક Virtus GT જેવી જ ચેરી રેડમાં રંગવામાં આવી છે. બીજી તરફ, આ કારને બોડી ડિકલ્સ તેમજ ફોક્સવેગન મોટરસ્પોર્ટ લેટરિંગ અને સી-પિલર્સ, પાછળના દરવાજાની પેનલ્સ અને બૂટ લિડ પર ગ્રાફિક્સ મળે છે.
ફોક્સવેગન વર્ટસ જીટીની રેસિંગ પ્રાવીણ્યમાં વધારો કરવા માટે, સેડાન ઓછી કરવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, સેડાનને સ્પોર્ટિયર લુક અને લોઅર પ્રોફાઈલ ટાયર સાથે એલોય વ્હીલ્સ પણ મળે છે. બીજી વસ્તુ જે ધ્યાન ખેંચે છે તે છે કારના પાછળના છેડાને બદલે સાઇડમાં ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે, બહારની વિગતો માત્ર જાહેર કરવામાં આવી છે. આંતરિક વિગતો, તેમજ સેડાન, ગુપ્ત રહે છે.
આ પણ વાંચો: ભારતમાં કોમ્પેક્ટ એસયુવી ડિસ્કાઉન્ટ: 2022 મારુતિ સુઝુકી બ્રેઝા, ટાટા નેક્સન, કિયા સોનેટ અને વધુ
નવી ફોક્સવેગન Virtus GT રેસ કાર સ્ટાન્ડર્ડ Virtus GT માં જોવા મળતા સમાન 1.5-લિટર ચાર-સિલિન્ડર ટર્બોચાર્જ્ડ TSI પેટ્રોલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે. જો કે, અહીંના એન્જિનને વધુ પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ આપવા માટે ટ્યુન કરવામાં આવ્યું છે. એન્જિનમાં હવે મહત્તમ પાવર આઉટપુટ 215 PS અને મહત્તમ ટોર્ક આઉટપુટ 300 Nm છે, જે સ્ટોક વર્ઝન કરતાં અંદાજે 65 PS અને 50 Nm વધુ છે. તે સ્ટોક Virtus GTના 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનને બદલે 6-સ્પીડ સિક્વન્શિયલ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પણ મેળવે છે.
