લિથિયમ બેટરીઓ માટે ગોળાકાર અર્થવ્યવસ્થા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે ભારત, જે કેટલાક સૌથી પ્રદૂષિત શહેરોનું ઘર છે. પૃથ્વી2040 સુધીમાં ઊર્જા સંગ્રહ માટે ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પછી ત્રીજું સૌથી મોટું બજાર હશે.
પરિપત્રના પ્રયાસો માત્ર ભાવ પુનઃપ્રાપ્તિમાં જ મદદ કરશે નહીં પરંતુ પાણી અને જમીનના દૂષણ અને વાયુ પ્રદૂષણ જેવા બેટરીના કચરાના ખોટા સંચાલનથી ઉદ્ભવતા ભૌગોલિક રાજકીય જોખમો અને પર્યાવરણીય જોખમોથી પણ ભારતને બચાવશે.
ક્ષતિગ્રસ્ત બેટરીઓને નવીનીકરણ અથવા રિસાયક્લિંગ તરફ ચૅનલાઇઝ કરવા માટે, પર્યાવરણ મંત્રાલયે 24 ઑગસ્ટના રોજ બૅટરી વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ રૂલ્સ, 2022 જાહેર કર્યા હતા, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાંથી લિથિયમ-આયન બૅટરી સહિત વિવિધ પ્રકારની વેસ્ટ બૅટરીઓનું સંચાલન પર્યાવરણને યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું હતું. .
“આ નિયમોની સૂચના એ વડા પ્રધાન દ્વારા કરવામાં આવેલી જાહેરાતના અમલીકરણ તરફ એક પરિવર્તનશીલ પગલું છે નરેન્દ્ર મોદી સ્વતંત્રતા દિવસ, 2021 પર રાષ્ટ્રને તેમના સંબોધનમાં પરિપત્ર અર્થવ્યવસ્થાને સંપૂર્ણ રીતે પ્રોત્સાહન આપવા માટે,” મંત્રાલયે નવા નિયમોને સૂચિત કરતી વખતે જણાવ્યું હતું.
2022ના નિયમો ‘વિસ્તૃત નિર્માતા જવાબદારી’ની પદ્ધતિ પ્રદાન કરે છે (EPR) જે ઉત્પાદકોને નકામી બેટરીઓ એકત્ર કરવા, તેમના નવીનીકરણ અથવા રિસાયક્લિંગની ખાતરી કરવા અને તેમાંથી ધાતુઓ અને અન્ય સામગ્રીની પુનઃપ્રાપ્તિ માટે જવાબદાર બનાવે છે. નિયમોમાં સામગ્રીની પુનઃપ્રાપ્તિની લઘુત્તમ ટકાવારી ફરજિયાત હોવાથી, આ પગલું નવી તકનીકો અને રિસાયક્લિંગ અને રિફર્બિશમેન્ટ ઉદ્યોગમાં રોકાણ લાવશે અને નવા વ્યવસાયની તકો ઊભી કરશે.
“EPR, વૈશ્વિક સ્તરે કચરો વ્યવસ્થાપનનો સિદ્ધાંત, ખરેખર લિથિયમ-આયન બેટરી (LIB) ના અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ બંને મુદ્દાઓને ઉકેલી શકે છે. LIB માટે EPR-આધારિત ફ્રેમવર્કનો પરિચય અને LIB એકત્રીકરણ અને પુનઃપ્રાપ્તિ માટેના લક્ષ્યાંકો સાથેના ઉત્પાદનો કેટલીક ચિંતાઓને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે,” રવિ અગ્રવાલે જણાવ્યું હતું, ટોક્સિક્સ લિન્કના ડિરેક્ટર, દિલ્હી સ્થિત જોખમી કચરા વ્યવસ્થાપનના ક્ષેત્રમાં કામ કરતી સૌથી જૂની સંસ્થાઓમાંની એક. અગ્રવાલે ભારતમાં લિથિયમ બેટરીને રિસાયકલ કરવા માટે ખર્ચ-અસરકારક ટેકનોલોજીની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો. તેમણે કહ્યું કે રિસાયકલર્સને બેટરી રિસાયક્લિંગને ટકાવી રાખવા માટે આર્થિક પ્રેરણા હોવી જરૂરી છે.
ભારતનું EV ઉત્પાદન ચીનમાંથી લિથિયમ બેટરી સામગ્રીની આયાત પર ખૂબ આધાર રાખશે, તેથી ઉદ્યોગ પરની સંસદીય સ્થાયી સમિતિએ પણ ગયા વર્ષે ભલામણ કરી હતી કે સરકાર બેટરીના કાચા માલના અન્ય સ્ત્રોતોની શોધ કરે જેથી તેનો પુરવઠો અવરોધાય નહીં. અગ્રવાલે જણાવ્યું હતું કે, “લિથિયમ-આયન બેટરીના સંગ્રહ અને રિસાયક્લિંગ કાર્યક્ષમતા દરમાં વધારો આયાતી સામગ્રી પરની નિર્ભરતાને ઘટાડી શકે છે અને દેશના અર્થતંત્રમાં પુનઃપ્રાપ્ત સામગ્રીના મૂલ્યને જાળવી રાખવામાં મદદ કરી શકે છે.”
બૅટરી વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ નિયમો, 2022 હેઠળ, વપરાયેલી બૅટરીઓના સલામત અને પર્યાવરણની દૃષ્ટિએ યોગ્ય વ્યવસ્થાપનની જવાબદારી ઉત્પાદકો અને અન્ય હિતધારકોની છે જેઓ વેસ્ટ બૅટરીઓ સાથે કામ કરે છે. જોકે, આ તબક્કે કચરાના અંદાજ એક મોટી સમસ્યા છે કારણ કે જ્યારે ભારત અનેક પ્રકારની લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે તેની પાસે કોઈ ડેટાબેઝ નથી.
સરકારી થિંક ટેન્ક નીતિ આયોગ, તેના અહેવાલ ‘ભારતમાં એડવાન્સ્ડ કેમિસ્ટ્રી સેલ બેટરી રિયુઝ એન્ડ રિસાયક્લિંગ માર્કેટ’ માં, રિસાયક્લિંગની જરૂરિયાત પર પણ ભાર મૂક્યો છે, નોંધ્યું છે કે ભારતમાં કેવી રીતે કાચી સામગ્રીની માંગમાં વધારો થવાની અપેક્ષા છે કારણ કે સરકાર લિથિયમ કોષોના સ્થાનિક ઉત્પાદન પર દબાણ કરી રહી છે. પરંતુ હાલમાં સેલ ઘટકોના ઉત્પાદન માટે જરૂરી કેટલીક દુર્લભ ધાતુઓ માટે કોઈ સ્થાનિક સંસાધનો નથી.
“જો દેશમાં સેલ મેન્યુફેક્ચરિંગ શરૂ થાય તો માંગને પહોંચી વળવા સેલના ઘટકો અથવા કાચો માલ આયાત કરવો આવશ્યક છે. બેટરીનું રિસાયક્લિંગ આ દુર્લભ ધાતુઓ માટે સ્ત્રોત પેદા કરી શકે છે. રિસાયક્લિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, 95% ધાતુઓને નવી બેટરીના ઉત્પાદનમાં ઉપયોગ માટે રિસાયકલ કરી શકાય છે,” નીતિ આયોગના અહેવાલમાં જણાવાયું છે.
નવા નિયમોએ બેટરી (મેનેજમેન્ટ એન્ડ હેન્ડલિંગ) નિયમો, 2001નું સ્થાન લીધું છે, જેમાં EVsમાં વપરાતા LIBમાંથી કચરાના વ્યવસ્થાપન માટે ચોક્કસ જોગવાઈઓ નથી. LIB, પોર્ટેબલ બેટરીઓ, ઓટોમોટિવ બેટરીઓ અને ઔદ્યોગિક બેટરીઓ સહિત તમામ પ્રકારની બેટરીઓને આવરી લેતા, 2022ના નિયમો કચરો બેટરીના સંગ્રહ અને રિસાયક્લિંગ/નવીનીકરણમાં નવા ઉદ્યોગોની સ્થાપના અને સાહસિકતાને પ્રોત્સાહન આપે તેવી અપેક્ષા છે. નિયમો નવી બેટરી બનાવવા માટે ચોક્કસ માત્રામાં રિસાયકલ સામગ્રીનો ઉપયોગ સૂચવે છે, તેથી તે નવા કાચા માલ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવામાં અને કુદરતી સંસાધનોને બચાવવામાં મદદ કરશે.
નવા નિયમો હેઠળ, EPR લક્ષ્યો, જવાબદારીઓ અને જવાબદારીઓને પૂર્ણ ન કરવા બદલ પર્યાવરણીય વળતર લાદવામાં આવશે. પર્યાવરણીય વળતર તરીકે એકત્ર કરવામાં આવેલ ભંડોળનો ઉપયોગ અસંગ્રહિત અને બિન-રિસાયકલ ન કરાયેલ કચરો બેટરીના સંગ્રહ અને નવીનીકરણ અથવા રિસાયક્લિંગમાં કરવામાં આવશે.