સમજૂતીકર્તા: શા માટે રશિયન તેલની કિંમતની મર્યાદા ભારત પર અસર કરશે નહીં

નવી દિલ્હી: યુક્રેનમાં રશિયાના યુદ્ધને કારણે પશ્ચિમના મોટા ભાગના ખરીદદારોએ ખરીદી કરવાનું ટાળ્યા પછી ભારત રશિયન ક્રૂડ ઓઇલ માટે મહત્વપૂર્ણ બજાર રહ્યું છે.
દેશ એશિયાનો બીજો સૌથી મોટો ક્રૂડ આયાતકાર છે અને તે ફ્લેગશિપ યુરલ્સથી લઈને ફાર ઈસ્ટ – ESPO અને સોકોલથી મોકલવામાં આવતા ઓઈલ સુધીની શ્રેણીની સક્રિયપણે ખરીદી કરે છે.
ગ્રૂપ ઓફ સેવન (G7) રાષ્ટ્રો દ્વારા રશિયન તેલ પર બેરલ દીઠ $65-$70ની કિંમતની મર્યાદાની દરખાસ્ત સાથે, તે ભારત, ચીન અને અન્ય મોટા ખરીદદારો જેવા દેશો માટે ફાયદાકારક રહેશે કે જેઓ યુએસ અને ત્યારથી ડિસ્કાઉન્ટેડ બેરલને સ્ક્રેપ કરી રહ્યાં છે. તેના સાથીઓએ રશિયા પર પ્રતિબંધો લાદ્યા.
પ્રાઇસ કેપનું અસ્તિત્વ તેમને રશિયાને ચૂકવતી કિંમતને નીચે લાવવા માટે લાભ આપશે.
રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધે વૈશ્વિક ઉર્જા પ્રણાલી પર દૂરગામી અસર કરી છે, પુરવઠા અને માંગની પેટર્નમાં વિક્ષેપ પાડ્યો છે અને લાંબા સમયથી ચાલતા વેપાર સંબંધોમાં તિરાડ પડી છે.
તેણે વિશ્વભરના ઘણા ગ્રાહકો અને વ્યવસાયો માટે ઊર્જાના ભાવમાં વધારો કર્યો છે, જેનાથી કેટલાક દેશોના ઘરો, ઉદ્યોગો અને સમગ્ર અર્થતંત્રને નુકસાન થયું છે.

પ્રાઈસ કેપ શા માટે રજૂ કરવામાં આવી રહી છે
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, તેમજ સમગ્ર યુરોપિયન યુનિયન અને ઑસ્ટ્રેલિયા સહિત G7, 5 ડિસેમ્બરના રોજ રશિયન તેલની દરિયાઇ નિકાસ પર ભાવ મર્યાદા લાગુ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે.
કેપનો હેતુ રશિયાની તેલની આવકમાં કાપ મૂકવાનો છે જ્યારે રશિયન ક્રૂડને બજાર પર રાખીને વીમા, દરિયાઈ સેવાઓ અને ટેન્કર કાર્ગો માટે પશ્ચિમી સાથીઓ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતા નાણાંને નકારીને બેરલ દીઠ નિશ્ચિત ડોલર-દીઠ કેપથી વધુ કિંમતે છે.

ઐતિહાસિક રશિયન યુરલ ક્રૂડ એવરેજ $63-64 પ્રતિ બેરલ ઉપલી મર્યાદા રચી શકે છે.
કેપ એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા પ્રમોટ કરાયેલ એક ખ્યાલ છે કારણ કે યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા યુક્રેન પરના તેના આક્રમણ માટે મોસ્કોને સજા કરવા માટે મે મહિનામાં રશિયન તેલ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની યોજના ઘડી હતી.
તેલ મોકલવા માટે જરૂરી વીમા કંપનીઓ અને અન્ય કંપનીઓ માત્ર ત્યારે જ રશિયન ક્રૂડ સાથે વ્યવહાર કરી શકશે જો તેલની કિંમત મર્યાદા કરતાં ઓછી હોય. મોટાભાગના વીમા કંપનીઓ EU અથવા યુનાઇટેડ કિંગડમમાં સ્થિત છે અને તેમને કેપમાં ભાગ લેવાની જરૂર પડી શકે છે. વીમા વિના, ટેન્કરના માલિકો રશિયન તેલ લેવા માટે અનિચ્છા કરી શકે છે અને તેને પહોંચાડવામાં અવરોધોનો સામનો કરી શકે છે.

પ્રાઇસ કેપ શું હશે
G7 અને યુરોપિયન યુનિયનના રાજદ્વારીઓ રશિયન તેલની કિંમત $65 અને $70 પ્રતિ બેરલની વચ્ચેની કિંમતની મર્યાદા અંગે ચર્ચા કરી રહ્યા છે, પરંતુ હજુ સુધી કોઈ સમજૂતી થઈ નથી.
રશિયાના પ્રમુખ વ્લાદિમીર પુતિને કહ્યું છે કે ક્રેમલિન જે પ્રાઇસ કેપ લાદવામાં જોડાશે તેવા કોઈપણ દેશોને મોસ્કો તેલ અને ગેસનો સપ્લાય કરશે નહીં.

જ્યારે રશિયન ક્રૂડ પર EU પ્રતિબંધ શરૂ થાય છે અને 4 ડિસેમ્બરે OPEC+ તરીકે ઓળખાતા ઓર્ગેનાઈઝેશન ઓફ પેટ્રોલિયમ એક્સપોર્ટિંગ કન્ટ્રીઝ અને સહયોગીઓની આગામી બેઠક પહેલા, તે જ દિવસે પ્રાઇસ કેપ 5 ડિસેમ્બરના રોજ અમલમાં આવવાની ધારણા છે.
જો કે, યુરોપિયન યુનિયનની સરકારો વૈશ્વિક તેલ પુરવઠાને આંચકો આપ્યા વિના યુક્રેનમાં તેના યુદ્ધ માટે ચૂકવણી કરવાની મોસ્કોની ક્ષમતાને રોકવા માટે રશિયન તેલના ભાવને કયા સ્તરે મર્યાદિત કરવા તે અંગે વિભાજિત રહી.
વૈશ્વિક તેલ બજારોમાં પુરવઠાની અછતનું જોખમ ઘટાડીને, ઊંચી કિંમતની મર્યાદા રશિયા માટે તેનું તેલ વેચવાનું ચાલુ રાખવા માટે આકર્ષક બનાવી શકે છે.
પોલેન્ડ ઇચ્છે છે કે તેની મર્યાદા $30 પર સેટ કરવામાં આવે, એવી દલીલ કરે છે કે રશિયન ઉત્પાદન ખર્ચ જે કેટલાક અંદાજિત $20 પ્રતિ બેરલ છે, G7 દરખાસ્ત મોસ્કોને ખૂબ નફો કરવાની મંજૂરી આપશે.
ભારત દ્વારા રશિયન ક્રૂડની ખરીદી
ભારતમાં ઓઈલ રિફાઈનર્સે ડિસ્કાઉન્ટનો લાભ લઈને રશિયન ક્રૂડના લગભગ તમામ ગ્રેડમાં વધારો કર્યો છે. વાસ્તવમાં, ભારત એક સમયે ચીન દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા રશિયન તેલ બજારના એક ખૂણામાં ધકેલાઈ ગયું છે.
ESPO તરીકે ઓળખાતા રશિયન ક્રૂડને લઈ જનારા છ જહાજો ઓગસ્ટમાં દક્ષિણ એશિયાઈ રાષ્ટ્રમાં રિફાઈનર્સ તરફ રવાના થયા હતા, વેપારીઓ અને શિપબ્રોકર્સના જણાવ્યા અનુસાર. સ્ટ્રીમ રજૂ કરવામાં આવી ત્યારથી તે ભારત દ્વારા ખરીદવામાં આવેલ કાર્ગોની સૌથી વધુ સંખ્યા છે અને ઉપલબ્ધ માસિક શિપમેન્ટના લગભગ પાંચમા ભાગનો હિસ્સો છે.

જેમ જેમ સંઘર્ષ આગળ વધી રહ્યો છે તેમ, ત્રીજા સૌથી મોટા તેલ આયાતકારે પ્રથમ ફ્લેગશિપ યુરલ ક્રૂડની ખરીદીમાં વધારો કર્યો, જે રશિયાના પશ્ચિમ ભાગમાંથી લોડ થાય છે, અને હવે તે ESPO માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યું છે, જે પૂર્વમાંથી આવે છે અને ડિસ્ટિલેટ-સમૃદ્ધ ગ્રેડ છે. ચીની ખરીદદારો દ્વારા સામાન્ય રીતે તરફેણ કરવામાં આવી હતી.
ભારતની તેલની આયાતમાં રશિયાનો હિસ્સો અગાઉના મહિને 19% થી વધીને 23% ની સર્વકાલીન ઊંચી સપાટીએ પહોંચ્યો હતો જ્યારે મધ્ય પૂર્વનો હિસ્સો 59% થી ઘટીને 56.4% થયો હતો, ડેટા દર્શાવે છે.
ઇરાક ભારતનું ટોચનું સપ્લાયર રહ્યું જ્યારે રશિયાએ એક મહિનાના અંતરાલ પછી સાઉદી અરેબિયાને પાછળ છોડી દીધું.
કિંમત કેપ ભારત પર કેવી અસર કરશે
રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ, ભારતમાં કેટલાક રિફાઇનર્સ રશિયન યુરલ્સ ક્રૂડ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય બેંચમાર્ક બ્રેન્ટ ક્રૂડને લગભગ $25 થી $35 પ્રતિ બેરલના ડિસ્કાઉન્ટની સમકક્ષ ચૂકવણી કરી રહ્યા છે.
શુક્રવારે લગભગ $86 પ્રતિ બેરલના ભાવે બ્રેન્ટ ટ્રેડિંગ સાથે, તે યુરલ્સની બેરલ દીઠ $50-$60ની કિંમત સૂચવે છે, જે કેપથી નીચે છે.
ભારતીય રિફાઇનર્સ સામાન્ય રીતે તેમને વિમા અને નૂર સહિત ક્રૂડની ડિલિવરી માટે ચૂકવણી કરે છે.

યુરલ ક્રૂડની ડિલિવરી માટે પણ, ભારત બ્રેન્ટની નીચે $15-$20 પ્રતિ બેરલ ચૂકવી રહ્યું છે, એમ એક સ્ત્રોતે જણાવ્યું હતું. તેનો અર્થ એ છે કે વિતરિત કાર્ગો પણ કિંમત કેપ જેટલા જ સ્તરના છે.
આથી ભારતીય રિફાઇનર્સ પહેલેથી જ પ્રાઇસ કેપ લેવલથી નીચે અથવા તેની નજીક રશિયન તેલ મેળવી રહ્યા છે. તેથી, જ્યારે અને જ્યારે કિંમતની મર્યાદા લાદવામાં આવે છે ત્યારે તેની ભારતના તેલની આયાત પર કોઈ નકારાત્મક અસર થવાની શક્યતા નથી.
યુરલ્સ અન્ય ખરીદદારોને ડેટેડ બ્રેન્ટના $30-$35ના સમાન ડિસ્કાઉન્ટ પર ટ્રેડિંગ કરે છે, ટ્રેડિંગ સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું. મંજૂર રાજ્ય ઓઇલ ફર્મ રોઝનેફ્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત તેલ નીચલા છેડે છે અને નોન-રોસનેફ્ટ થોડું વધારે છે.
ભારત સાવધાન?
રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ, ભારતીય રિફાઇનર્સ યુરોપિયન યુનિયનના આયાત પ્રતિબંધની 5 ડિસેમ્બરની તારીખ અને સૂચિત ભાવ મર્યાદા પછી રશિયન ક્રૂડ ખરીદવાથી સાવચેત છે.
ખરીદીની યોજનાઓથી પરિચિત બે સ્ત્રોતો અનુસાર અગ્રણી રિફાઇનર્સ રિલાયન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ અને રાજ્ય-નિયંત્રિત ભારત પેટ્રોલિયમ ઓર્ડર આપવાથી પાછા ખેંચી રહ્યા છે.
તાજેતરના મહિનાઓમાં ભારત દ્વારા રશિયન ક્રૂડની મજબૂત આયાતને પગલે ડિસેમ્બરનું નીચું વોલ્યુમ છે. Refinitiv નવેમ્બરમાં 1.0 મિલિયન bpd પર આવવાનો અંદાજ મૂકે છે, જે ઇરાકના 960,000 bpd કરતાં આગળ, મહિના માટે રશિયા ટોચનું સપ્લાયર બનાવશે.
‘ભારત તેને એક તક તરીકે જોશે’
ભારત યુક્રેન કટોકટીમાંથી વર્તમાન વૈશ્વિક તેલ પડકારોને પોસાય તેવી ઉર્જા સુરક્ષિત કરવાની તકમાં રૂપાંતરિત કરવાની આશા રાખે છે, તેલ પ્રધાન હરદીપ સિંહ પુરીએ જણાવ્યું હતું કે, યુરોપિયન યુનિયન રશિયન તેલના ભાવ મર્યાદા પર સંમત થવામાં નિષ્ફળ થયાના એક દિવસ પછી.
પુરીએ કહ્યું, “આ સમયે, ચિંતા એ નથી કે આપણને ઊર્જા ક્યાંથી મળશે.” “તે એક વૈશ્વિક પડકાર છે પરંતુ અમારી પાસે છે અને અમે તેને તકમાં રૂપાંતરિત કરીશું. અને મને ઉર્જા પ્રાપ્ત કરવામાં અને પોષણક્ષમ ભાવે સુરક્ષિત કરવામાં કોઈ મુશ્કેલીની અપેક્ષા નથી.”

પશ્ચિમે હંગેરી અને ચીનને પાઈપલાઈન દ્વારા રશિયન ઓઈલ સપ્લાય અને સખાલિન-2 પ્રોજેક્ટ્સમાંથી જાપાનમાં નિકાસને મુક્તિ આપી છે. “તેથી પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે જો આ ત્રણ મોટી મુક્તિ હોય તો આ ભાવ મર્યાદા કોના પર લાદવામાં આવશે,” પુરીએ જણાવ્યું હતું કે, આ પદ્ધતિ ભારતને સપ્લાય કરવાનો હેતુ છે.
પુરીએ, જોકે, જણાવ્યું હતું કે તેઓ 5 ડિસેમ્બર પછીના તેલના પુરવઠામાં વિક્ષેપ અંગે ચિંતિત નથી, તેમણે ઉમેર્યું હતું કે ભારત તેના ક્રૂડ સ્ત્રોતોમાં ઝડપથી વૈવિધ્યીકરણ કરી રહ્યું છે અને આગામી વર્ષોમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, ગુયાના અને અન્ય રાષ્ટ્રો પાસેથી વધુ તેલ ખરીદી શકે છે.
વૈવિધ્યસભર સ્ત્રોતો
રશિયન તેલની આયાતથી ભારતને ઘણો ફાયદો થયો હોવા છતાં, તાજેતરના મહિનાઓમાં મોસ્કો દ્વારા ડિસ્કાઉન્ટ મર્યાદિત કરવા, કડક પ્રતિબંધો અને રિફાઈનર્સ દ્વારા વધુ ટર્મ સપ્લાય ઉપાડવાને કારણે નફામાં ઘટાડો થયો છે.
નૂરના ઊંચા દરને કારણે ભારત હવે રશિયાને બદલે આફ્રિકા અને મધ્ય પૂર્વ તરફ વળી રહ્યું છે.

પુરવઠો સુરક્ષિત કરવા માટે, ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન (IOC) એ સપ્ટેમ્બરમાં બ્રાઝિલના પેટ્રોબ્રાસ સાથે 12 મિલિયન બેરલ અને કોલંબિયાના ઇકોપેટ્રોલ સાથે 6 મિલિયન બેરલ માટે તેના પ્રથમ 6 મહિનાના ઓઇલ આયાત સોદા પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા.
ભારત પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન (BPCL) એ પેટ્રોબ્રાસ સાથે પ્રારંભિક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે કારણ કે તે તેલના સ્ત્રોતોમાં વિવિધતા લાવવાનો પ્રયાસ કરે છે.

રોઇટર્સ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર આઇઓસી યુએસ ઓઇલ માટેના કરાર સહિત વધુ ટૂંકા ગાળાના પુરવઠાની પણ શોધ કરી રહી છે. IOC પાસે પહેલેથી જ વાર્ષિક સોદો છે જે 18 મિલિયન બેરલ યુએસ ઓઇલ ખરીદવાનો વિકલ્પ પૂરો પાડે છે. આમાંથી IOC આ વર્ષે અત્યાર સુધીમાં લગભગ 12 મિલિયન બેરલ ખરીદી ચૂક્યું છે, એમ તેઓએ જણાવ્યું હતું.
સૂત્રોએ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે બીપીસીએલ, જેણે પહેલેથી જ યુએસ ઓઇલની ખરીદીમાં વધારો કર્યો છે, તે વધુ ટર્મ કોન્ટ્રાક્ટ શોધી રહી છે.
તદુપરાંત, ગલ્ફ કોસ્ટ પર વેસ્ટ ટેક્સાસ ઇન્ટરમીડિયેટ ક્રૂડ પર કેનેડિયન હેવી ક્રૂડનું ડિસ્કાઉન્ટ વિક્રમી વિસ્તરણ સાથે, ભારતીય રિફાઇનર્સે તકવાદી રીતે ખરીદી વધારી છે.
વોર્ટેક્સા લિમિટેડના જણાવ્યા અનુસાર, આલ્બર્ટાની ઓઇલ રેતીમાં ઉત્પાદિત ક્રૂડ ગ્રેડ એક્સેસ વેસ્ટર્ન બ્લેન્ડના કુલ 3.3 મિલિયન બેરલ યુએસ ગલ્ફ છોડ્યા પછી આવતા મહિને ભારતમાં આવવાના છે.

(એજન્સીના ઇનપુટ્સ સાથે)