મંગળની સપાટીનું રોબોટિક સંશોધન લગભગ સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત હોઈ શકે છે.
નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ તેમનું ઐતિહાસિક “એક નાનું પગલું” ભર્યું 1969 માં ચંદ્ર પર. અને માત્ર ત્રણ વર્ષ પછી, છેલ્લા એપોલો અવકાશયાત્રીઓએ આપણા આકાશી પડોશીને છોડી દીધો. ત્યારથી, સેંકડો અવકાશયાત્રીઓને અવકાશમાં છોડવામાં આવ્યા છે પરંતુ મુખ્યત્વે પૃથ્વીની પરિક્રમા માટે ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન. હકીકતમાં, કોઈએ પૃથ્વીથી થોડાક સો કિલોમીટરથી વધુ સાહસ કર્યું નથી.
યુ.એસ.ની આગેવાની હેઠળના આર્ટેમિસ પ્રોગ્રામ, જો કે, આ દાયકામાં મનુષ્યોને ચંદ્ર પર પાછા ફરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે – સાથે આર્ટેમિસ 1 ચંદ્રની આસપાસ જઈને તેની પ્રથમ ટેસ્ટ ફ્લાઇટના ભાગ રૂપે પૃથ્વી પર પાછા ફર્યા.
એપોલો યુગ અને મધ્ય 2020 વચ્ચેના સૌથી સુસંગત તફાવતો એ કમ્પ્યુટર પાવર અને રોબોટિક્સમાં અદભૂત સુધારો છે. તદુપરાંત, સોવિયેત યુનિયન સાથે શીત યુદ્ધની સ્પર્ધાની જેમ, મહાસત્તાની હરીફાઈ હવે મોટા ખર્ચને ન્યાયી ઠેરવી શકશે નહીં. અમારા તાજેતરના પુસ્તકમાં “અવકાશયાત્રીઓનો અંત”, ડોનાલ્ડ ગોલ્ડસ્મિથ અને હું દલીલ કરું છું કે આ ફેરફારો પ્રોજેક્ટ માટેના કેસને નબળો પાડે છે.
આર્ટેમિસ મિશન નાસાના તદ્દન નવાનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે સ્પેસ લોંચ સિસ્ટમ, જે અત્યાર સુધીનું સૌથી શક્તિશાળી રોકેટ છે – જે શનિ વી રોકેટની ડિઝાઇનમાં સમાન છે જેણે એક ડઝન એપોલો અવકાશયાત્રીઓને ચંદ્ર પર મોકલ્યા હતા. તેના પુરોગામીની જેમ, આર્ટેમિસ બૂસ્ટર પ્રવાહી હાઇડ્રોજન અને ઓક્સિજનને જોડીને મહાસાગરમાં પડતાં પહેલાં પ્રચંડ લિફ્ટિંગ પાવર બનાવે છે, જે ફરી ક્યારેય ઉપયોગમાં લેવાશે નહીં. તેથી દરેક પ્રક્ષેપણમાં $2 બિલિયન (£1.7 બિલિયન) અને $4 બિલિયનની વચ્ચેનો અંદાજિત ખર્ચ થાય છે.
આ તેના સ્પેસએક્સ હરીફથી વિપરીત છે “સ્ટારશિપ”, જે કંપનીને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા અને પ્રથમ તબક્કામાં પુનઃઉપયોગ માટે સક્ષમ બનાવે છે.
રોબોટિક્સના ફાયદા
રોબોટિક સંશોધનમાં પ્રગતિનું ઉદાહરણ મંગળ પર રોવર્સના સ્યુટ દ્વારા આપવામાં આવે છે, જ્યાં દ્રઢતા, નાસાનું નવીનતમ પ્રોસ્પેક્ટર, પૃથ્વી પરથી માત્ર મર્યાદિત માર્ગદર્શન સાથે ખડકાળ ભૂપ્રદેશમાંથી પોતાની જાતને ચલાવી શકે છે. સેન્સર્સ અને આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ (AI) માં સુધારા રોબોટ્સને ખાસ કરીને રસપ્રદ સ્થળોને ઓળખવામાં વધુ સક્ષમ બનાવશે, જેમાંથી પૃથ્વી પર પાછા ફરવા માટે નમૂનાઓ એકત્ર કરી શકશે.
આગામી એક કે બે દાયકામાં, મંગળની સપાટીનું રોબોટિક સંશોધન લગભગ સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત બની શકે છે, જેમાં માનવ હાજરીથી થોડો ફાયદો થશે. એ જ રીતે, એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સ – જેમ કે ચંદ્રની દૂર બાજુએ એક વિશાળ રેડિયો ટેલિસ્કોપ બનાવવાનું ખગોળશાસ્ત્રીઓનું સ્વપ્ન, જે પૃથ્વીથી દખલથી મુક્ત છે – હવે માનવ હસ્તક્ષેપની જરૂર નથી. આવા પ્રોજેક્ટ સંપૂર્ણપણે રોબોટ દ્વારા બનાવી શકાય છે.
અવકાશયાત્રીઓને બદલે, જેમને બાંધકામના હેતુઓ માટે જરૂરી હોય તો રહેવા માટે સુસજ્જ સ્થળની જરૂર હોય, રોબોટ્સ તેમના કાર્યસ્થળ પર કાયમ માટે રહી શકે છે. તેવી જ રીતે, જો દુર્લભ સામગ્રી માટે ચંદ્રની માટી અથવા એસ્ટરોઇડ્સનું ખાણકામ આર્થિક રીતે સધ્ધર બને, તો આ પણ રોબોટ્સ દ્વારા વધુ સસ્તી અને સુરક્ષિત રીતે કરી શકાય છે.
રોબોટ્સ થોડા વધારાના ખર્ચ સાથે ગુરુ, શનિ અને તેમના રસપ્રદ રીતે વૈવિધ્યસભર ચંદ્રોનું પણ અન્વેષણ કરી શકે છે, કારણ કે કેટલાક વર્ષોની મુસાફરી મંગળની છ મહિનાની સફર કરતાં રોબોટ માટે થોડો વધુ પડકાર છે. આમાંના કેટલાક ચંદ્રો હકીકતમાં જીવન બંદર કરી શકે છે તેમની પેટા સપાટીના મહાસાગરોમાં.
જો આપણે ત્યાં માણસોને મોકલી શકીએ તો પણ તે ખરાબ વિચાર હોઈ શકે છે કારણ કે તેઓ પૃથ્વીના સૂક્ષ્મજીવાણુઓ સાથે આ વિશ્વને દૂષિત કરી શકે છે.
જોખમોનું સંચાલન
એપોલોના અવકાશયાત્રીઓ હીરો હતા. તેઓએ ઉચ્ચ જોખમો સ્વીકાર્યા અને ટેક્નોલોજીને મર્યાદા સુધી ધકેલી દીધી. સરખામણીમાં, આર્ટેમિસ પ્રોગ્રામના $90-બિલિયન ખર્ચ હોવા છતાં, 2020 માં ચંદ્રની ટૂંકી સફર લગભગ નિયમિત લાગશે.
એપોલો-સ્કેલ લોકોનો ઉત્સાહ વધારવા માટે કંઈક વધુ મહત્વાકાંક્ષી, જેમ કે મંગળ લેન્ડિંગની જરૂર પડશે. પરંતુ આવા મિશન, જોગવાઈઓ અને વળતરની સફર માટે રોકેટરી સહિત, નાસાને એક ટ્રિલિયન ડોલરનો ખર્ચ કરી શકે છે – જ્યારે આપણે પૃથ્વી પર આબોહવા કટોકટી અને ગરીબીનો સામનો કરી રહ્યા છીએ ત્યારે શંકાસ્પદ ખર્ચ. નાસા દ્વારા તાજેતરના વર્ષોમાં જાહેર વલણના પ્રતિભાવમાં વિકસાવવામાં આવેલી “સુરક્ષા સંસ્કૃતિ”નું પરિણામ છે.
આ આઘાત અને પરિણામે પ્રોગ્રામ વિલંબને પ્રતિબિંબિત કરે છે જે અનુસરે છે સ્પેસ શટલ આપત્તિઓ 1986 અને 2003માં, જેમાંના દરેકમાં સાત નાગરિકો માર્યા ગયા હતા. તેણે કહ્યું કે, શટલ, જેમાં એકસાથે 135 પ્રક્ષેપણ હતા, તેણે નિષ્ફળતા દર બે ટકાથી નીચે હાંસલ કર્યો. મંગળની પરત સફરની નિષ્ફળતા માટે આટલા ઓછા દરની અપેક્ષા રાખવી અવાસ્તવિક હશે – આ મિશન આખા બે વર્ષ પછી ચાલશે.
અવકાશયાત્રીઓને પણ રોબોટ કરતાં વધુ “જાળવણી”ની જરૂર હોય છે – તેમની મુસાફરી અને સપાટીની કામગીરી માટે હવા, પાણી, ખોરાક, રહેવાની જગ્યા અને હાનિકારક કિરણોત્સર્ગ સામે રક્ષણની જરૂર હોય છે, ખાસ કરીને સૌર તોફાનથી.
ચંદ્રની સફર માટે પહેલેથી જ નોંધપાત્ર છે, કોઈપણ લાંબા ગાળાના રોકાણ માટે માનવ અને રોબોટિક મુસાફરી વચ્ચેના ખર્ચમાં તફાવત ઘણો મોટો થશે. મંગળની સફર, ચંદ્ર કરતાં સેંકડો ગણી આગળ, અવકાશયાત્રીઓને માત્ર વધુ જોખમો માટે જ નહીં, પરંતુ કટોકટીની સહાયતા પણ ઘણી ઓછી શક્ય બનાવશે. અવકાશયાત્રી ઉત્સાહીઓ પણ સ્વીકારે છે કે મંગળની પ્રથમ ક્રૂની સફર પહેલા લગભગ બે દાયકા વીતી જશે.
ત્યાં ચોક્કસપણે રોમાંચ-શોધનારા અને સાહસિકો હશે જે સ્વેચ્છાએ ઘણા ઊંચા જોખમો સ્વીકારશે – કેટલાક સાઇન અપ પણ કર્યું છે ભૂતકાળમાં સૂચિત વન-વે ટ્રિપ માટે.
આ એપોલો યુગ અને આજની વચ્ચેના મુખ્ય તફાવતનો સંકેત આપે છે: એક મજબૂત, ખાનગી સ્પેસ-ટેક્નોલોજી સેક્ટરનો ઉદભવ, જે હવે માનવ અવકાશ ઉડાનને સ્વીકારે છે. ખાનગી-ક્ષેત્રની કંપનીઓ હવે નાસા સાથે સ્પર્ધાત્મક છે, તેથી ઉચ્ચ જોખમવાળી, મંગળની કટ-પ્રાઈસ ટ્રિપ્સ, અબજોપતિઓ અને ખાનગી પ્રાયોજકો દ્વારા બેંકરોલ કરવામાં આવી છે, ઈચ્છુક સ્વયંસેવકો દ્વારા કોલ્ડ ક્રૂ કરવામાં આવશે. આખરે, જનતા આ બહાદુર સાહસિકોને તેમના માટે ચૂકવણી કર્યા વિના ઉત્સાહિત કરી શકે છે.
નીચી ભ્રમણકક્ષાની બહાર માનવ અવકાશ ઉડાન ઉચ્ચ જોખમો સ્વીકારવા માટે તૈયાર કરવામાં આવેલા ખાનગી ભંડોળના મિશનમાં સંપૂર્ણ રીતે સ્થાનાંતરિત થવાની સંભાવના છે તે જોતાં, નાસાનો મલ્ટી-બિલિયન-ડોલર આર્ટેમિસ પ્રોજેક્ટ સરકારના નાણાં ખર્ચવાનો સારો માર્ગ છે કે કેમ તે પ્રશ્નાર્થ છે. નવા એપોલો યુગની શરૂઆત કરતાં આર્ટેમિસ આખરે સ્વાનસોંગ હોવાની શક્યતા વધુ છે.
માર્ટિન રીસકોસ્મોલોજી અને એસ્ટ્રોફિઝિક્સના એમેરિટસ પ્રોફેસર, કેમ્બ્રિજ યુનિવર્સિટી
આ લેખ અહીંથી પુનઃપ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો છે વાતચીત ક્રિએટીવ કોમન્સ લાયસન્સ હેઠળ. વાંચો મૂળ લેખ.
(હેડલાઇન સિવાય, આ વાર્તા NDTV સ્ટાફ દ્વારા સંપાદિત કરવામાં આવી નથી અને તે સિન્ડિકેટ ફીડમાંથી પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે.)
દિવસનો વૈશિષ્ટિકૃત વિડિઓ
અરવિંદ કેજરીવાલનું ટાઉનહોલ જુઓ: “મને એક દિવસ માટે CBI આપો…”
