ડેટા અનુસાર, સપ્ટેમ્બરમાં ભારતનો સ્થાનિક હવાઈ મુસાફરોનો ટ્રાફિક 29.10 ટકા વધીને 1.22 કરોડ થયો છે.
સપ્ટેમ્બરમાં એરલાઇન દ્વારા તેની ફ્લાઇટ્સ કેન્સલ કરવા અથવા બે કલાકથી વધુ વિલંબને કારણે બજેટ કેરિયર ઇન્ડિગોના 76,000 થી વધુ મુસાફરોને અસર થઈ હતી, જ્યારે ટાટાની માલિકીની એર ઇન્ડિયાએ મહિના દરમિયાન 450 મુસાફરોને બોર્ડિંગ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, DGCA ડેટા ગુરુવારે જાહેર કરે છે.
ડેટા અનુસાર, ભારતનો ડોમેસ્ટિક એર પેસેન્જર ટ્રાફિક સપ્ટેમ્બરમાં 29.10 ટકા વધીને 1.22 કરોડ થયો હતો, જે ગયા વર્ષના સમાન મહિનામાં 1.03 કરોડ હતો, જેમાં ઈન્ડિગો કુલ ટ્રાફિકમાં 63.4 ટકા જેટલો હતો.
કુલ 76,612 કુલ મુસાફરોને અસર થઈ હતી, સપ્ટેમ્બરમાં ઈન્ડિગોએ તેની ફ્લાઈટ્સ એકસાથે રદ કર્યા પછી 50,945 મુસાફરોને અસર થઈ હતી, જ્યારે ગુરુગ્રામ સ્થિત બજેટ એરલાઈન્સ દ્વારા મહિના દરમિયાન તેની ફ્લાઈટ્સ બે કલાકથી વધુ મોડી થવાને કારણે અન્ય 25,667 મુસાફરોને અસર થઈ હતી, ડેટા અનુસાર .
તે જ સમયે, જ્યારે તે ફ્લાઇટ રદ થવાથી અસરગ્રસ્ત મુસાફરોને વૈકલ્પિક ફ્લાઇટ્સ અને સંપૂર્ણ રિફંડ પ્રદાન કરે છે, ત્યારે એરલાઇન્સ વિલંબિત (બે કલાકથી વધુ) ફ્લાઇટ્સ માટે મુસાફરોને માત્ર નાસ્તો જ પીરસતી હતી, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિદેશાલય (DGCA) ડેટા જાહેર કર્યો.
નોંધપાત્ર રીતે, એરક્રાફ્ટ ફ્લીટ ટ્રેકિંગ વેબસાઇટ પ્લેનેસ્પોટર્સ મુજબ, તારીખ સુધીમાં વિવિધ સપ્લાય ચેઇન સમસ્યાઓના કારણે તેના 334 એરક્રાફ્ટમાંથી 46 જેટલા વિમાન હાલમાં જમીન પર છે.
ઈન્ડિગો ઉપરાંત, એર ઈન્ડિયાના 24,758 મુસાફરો અને સ્પાઈસ જેટના અન્ય 24,635 મુસાફરોને અસર થઈ હતી કારણ કે તેમની એરલાઈન્સે સપ્ટેમ્બરમાં તેમની કેટલીક ફ્લાઈટ્સ બે કલાકથી વધુ મોડી કરી હતી, ડેટા મુજબ.
જોકે, એર ઈન્ડિયાએ તેમને અન્ય એરલાઈન્સ પર ફ્લાઈટ્સ ઓફર કરી, તેમને નાસ્તો અને લંચ પીરસ્યું અને રાહતના પ્રયાસોના ભાગરૂપે, સુવિધા પર રૂ. 5.27 લાખ ખર્ચ્યા.
DGCAના જણાવ્યા મુજબ સ્પાઈસજેટે તેના ભાગરૂપે મુસાફરોની સુવિધા માટે રૂ. 45.78 લાખનો ખર્ચ કર્યો હતો ઉપરાંત તેમને વૈકલ્પિક ફ્લાઈટ્સ અને રિફ્રેશમેન્ટ્સ પણ આપ્યા હતા.
દરમિયાન, સ્થાનિક એર પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં તેનું નેતૃત્વ જાળવી રાખીને, ઈન્ડિગોએ સપ્ટેમ્બર દરમિયાન 77.70 લાખ મુસાફરોને ઉડાન ભરી હતી, ત્યારબાદ અનુક્રમે વિસ્તારા (12.29 લાખ મુસાફરો), એર ઈન્ડિયા (11.97-લાખ મુસાફરો) હતા.
DGCAના ડેટા મુજબ અગાઉના મહિના દરમિયાન વિસ્તારા અને એર ઈન્ડિયાનો બજારહિસ્સો અનુક્રમે 10 ટકા અને 9.8 ટકા હતો.
એર ઈન્ડિયાની પેટાકંપની એરએશિયા ઈન્ડિયા, જે હવે AiX કનેક્ટ બની ગઈ છે, તેણે 6.7 ટકા બજાર હિસ્સા સાથે 8.16 લાખ મુસાફરોનું પરિવહન કર્યું.
અન્ય બે નો-ફ્રીલ્સ કેરિયર્સ – સ્પાઈસજેટ અને અકાસા એર, ડીજીસીએના ડેટા મુજબ સપ્ટેમ્બર દરમિયાન 4.4 ટકા અને 4.2 ટકાના બજાર હિસ્સા સાથે અનુક્રમે 5.45 લાખ અને 5.17 લાખ મુસાફરોને તેમની ફ્લાઈટ્સમાં લઈ ગયા હતા.
ઈન્ડિગોએ પાછલા મહિનામાં ચાર મુખ્ય એરપોર્ટ – દિલ્હી, મુંબઈ, બેંગલુરુ અને હૈદરાબાદથી સૌથી વધુ 83.6 ટકા પરફોર્મન્સ આપ્યું હતું, જ્યારે વિસ્તારાના પ્લેનમાં 92 ટકા લોડ ફેક્ટર હતું, જે તમામ સ્થાનિક એરલાઈન્સમાં સૌથી વધુ છે. મહિના દરમિયાન, DGCA ડેટા દર્શાવે છે.