મંત્રાલય દ્વારા શેર કરવામાં આવેલા ડેટામાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે હેલ્મેટ અને સીટબેલ્ટ જેવા સલામતી ઉપકરણોનો ઉપયોગ ન કરવો એ માર્ગ અકસ્માતની ઘટનાઓમાં જીવલેણ અને ગંભીર ઇજાઓને ટાળવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. (ફાઈલ)
2022 માટે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) રિપોર્ટ: ભારતમાં કુલ 4,61,312 અકસ્માતો નોંધાયા હતા, જેમાં 1,68,491 લોકોના મોત થયા હતા અને 4,43,366 વ્યક્તિઓ ઘાયલ થયા હતા. આ અગાઉના વર્ષની સરખામણીમાં અકસ્માતોમાં 11.9%, જાનહાનિમાં 9.4% અને ઈજાઓમાં 15.3% નો વધારો દર્શાવે છે.
2022 માં ભારતમાં માર્ગ અકસ્માતોને કારણે પ્રતિ કલાક કુલ 19 મૃત્યુ નોંધાયા હતા. તેમાંથી છ એવા લોકો હતા જેમણે ટુ-વ્હીલર પર હેલ્મેટ પહેર્યું ન હતું અને બે લોકો ફોર-વ્હીલરમાં સીટબેલ્ટનો ઉપયોગ કરતા ન હતા, સત્તાવાર આંકડા મુજબ.
મંગળવારે, રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) એ ‘ભારતમાં રોડ અકસ્માતો-2022’ પર તેનો વાર્ષિક અહેવાલ પ્રકાશિત કર્યો.
અહેવાલ મુજબ, કેલેન્ડર વર્ષ 2022 દરમિયાન રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશો દ્વારા કુલ 4,61,312 માર્ગ અકસ્માતો નોંધાયા છે, જેમાં 1,68,491 લોકોના મોત થયા છે અને 4,43,366 લોકોને ઈજા થઈ છે. આ અકસ્માતોમાં 11.9%, જાનહાનિમાં 9.4% અને ઇજાઓમાં 15.3% નો વધારો દર્શાવે છે. પાછલા વર્ષ.
મંત્રાલય દ્વારા શેર કરવામાં આવેલા ડેટામાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે હેલ્મેટ અને સીટબેલ્ટ જેવા સલામતી ઉપકરણોનો ઉપયોગ ન કરવો એ માર્ગ અકસ્માતની ઘટનાઓમાં જીવલેણ અને ગંભીર ઇજાઓને ટાળવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. ટુ-વ્હીલર પર તમામ વાહનચાલકો માટે હેલ્મેટ ફરજિયાત છે, થોડી છૂટ સિવાય. તેવી જ રીતે, ફોર વ્હીલર માટે સીટબેલ્ટ ફરજિયાત છે.
“2022 દરમિયાન, કુલ 50,029 વ્યક્તિઓ કે જેમણે હેલ્મેટ પહેર્યા ન હતા, માર્યા ગયા, જેમાંથી 35,692 (71.3%) વ્યક્તિઓ ડ્રાઇવર અને 14,337 (28.7%) મુસાફરો હતા. એ જ રીતે, આ જ સમયગાળા દરમિયાન, 16,715 વ્યક્તિઓ માર્યા ગયા જેમણે સીટ બેલ્ટ પહેર્યા ન હતા, જેમાં 8,384 (50.2%) ડ્રાઇવરોનો સમાવેશ થાય છે અને બાકીના 8,331 (49.8%) મુસાફરો હતા,” અહેવાલમાં જણાવાયું છે.
વધુમાં, 2022માં માર્ગ અકસ્માતમાં ઘાયલ થયેલા 1.01 લાખથી વધુ વ્યક્તિઓએ હેલ્મેટ પહેરી ન હતી અને માર્ગ અકસ્માતમાં ઘાયલ થયેલા 42,303 વ્યક્તિઓએ સીટબેલ્ટનો ઉપયોગ કર્યો ન હતો.
કુલ મળીને, 1.68 લાખ માર્ગ અકસ્માત મૃત્યુમાંથી, લગભગ 45% – 74,897 વ્યક્તિઓ – ટુ-વ્હીલર પર હતા. 2021ની સરખામણીમાં 2022માં તેમાં 7.9%નો વધારો થયો છે.
2022 (32,825 મૃત્યુ) માં 19.5 ટકા હિસ્સા સાથે માર્ગ અકસ્માત મૃત્યુનો સૌથી વધુ ભોગ પદયાત્રીઓ છે.
રિપોર્ટમાં આ અકસ્માતોમાં ફાળો આપતા પરિબળોને સંબોધવા માટે વ્યાપક અભિગમ અપનાવવાની તાકીદ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે, જેમાં ઝડપ, અવિચારી ડ્રાઇવિંગ, દારૂ પીને ડ્રાઇવિંગ અને ટ્રાફિક નિયમોનું પાલન ન કરવું સહિતનો સમાવેશ થાય છે.
તે જણાવે છે કે અમલીકરણ મિકેનિઝમને મજબૂત બનાવવું, ડ્રાઇવર શિક્ષણ અને તાલીમ કાર્યક્રમોમાં વધારો કરવો અને રસ્તાઓ અને વાહનોની સ્થિતિ સુધારવા માટે રોકાણ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.
