एनएचआईडीसीएल के निदेशक अंशू मनीष खलखो ने कहा, “53 मीटर लंबी पाइप एक वास्तविक जीवन रेखा है। हम पिछले नौ दिनों से ऐसा करने की कोशिश कर रहे थे। इससे हमें पौष्टिक और बड़ी मात्रा में भोजन और दवाएँ जैसी अन्य आवश्यक चीज़ें भेजने में मदद मिलेगी। हम वेंटिलेशन में भी सुधार कर पाएंगे। उनकी स्थिति का अध्ययन करने के लिए एक सूक्ष्म कैमरा भेजा जाएगा।”
देर रात बचावकर्मियों को गर्म पानी भरते देखा गया khichdi एएनआई की रिपोर्ट के अनुसार, श्रमिकों को भेजी जाने वाली बोतलों में, कई दिनों तक चने, बादाम, काजू और पॉपकॉर्न से काम चलाने के बाद पहली बार उन्हें गर्म भोजन मिलेगा।
नई आपूर्ति लाइन अधिक दवाएं भेजने और वेंटिलेशन को बढ़ावा देने में मदद करेगी।
इससे पहले बचावकर्मियों द्वारा चार इंच के स्टील पाइप का इस्तेमाल किया जा रहा था. लेकिन यह केवल सूखा भोजन ही भेज सका। कुछ पुरुषों ने पेट दर्द की शिकायत की थी. चार इंच की इस ट्यूब से ऑक्सीजन की सप्लाई भी बनी रहती थी.
उत्तरकाशी के जिला मजिस्ट्रेट अभिषेक रूहेला ने कहा, “हम डॉक्टरों से परामर्श कर रहे हैं और उनकी सिफारिश पर ही श्रमिकों को विभिन्न प्रकार का भोजन भेजा जाएगा।”
केंद्र सरकार के सार्वजनिक उपक्रम एनएचआईडीसीएल के अधिकारियों के अनुसार, समानांतर रूप से, रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति के लिए एक और ऊर्ध्वाधर पाइपलाइन पर काम कर रही है, जिसे बहु-आयामी और एक साथ बचाव प्रयासों के लिए समन्वय एजेंसी बनाया गया है।
एनएचआईडीसीएल के एक अधिकारी ने कहा: “जिस क्षेत्र में मजदूर फंसे हैं वह 8.5 मीटर ऊंचा और लगभग 2 किमी लंबा है। यह सुरंग का निर्मित हिस्सा है जहां कंक्रीटिंग का काम किया गया है…सुरंग के इस हिस्से में पानी और बिजली उपलब्ध है।”
रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन (डीआरडीओ) ने ऑपरेशन के लिए दो रोबोट भेजे हैं, जिनमें एक दूर से संचालित वाहन ‘दक्ष’ भी शामिल है।
गौरतलब है कि शुक्रवार दोपहर से बचाव अभियान लगभग रुका हुआ था क्योंकि इसके लिए नियुक्त केंद्रीय एजेंसियां खुद को अगले चरण के लिए तैयार कर रही थीं – फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने के लिए “पांच विकल्पों” पर एक साथ काम कर रही थीं।
कई स्थानों से सुरंग में ड्रिलिंग शुरू होने से पहले कई एजेंसियों के विशेषज्ञों ने अपना जमीनी काम जारी रखा।
एनएचआईडीसीएल सिल्क्यारा छोर से अमेरिकन ऑगर मशीन से ड्रिल करेगी। अधिकारियों ने बताया कि मशीन के सोमवार रात से काम शुरू करने की उम्मीद है।
दूसरी ओर, टिहरी जलविद्युत विकास निगम (टीएचडीसी) ने बड़कोट की ओर से 2×2 मीटर की “सुरंग” खोदना शुरू कर दिया है, जिसके लिए रविवार को भारी मशीनरी जुटाई गई थी। टीएचडीसी के अधिकारियों ने कहा, “बड़कोट-छोर से उस स्थान की अनुमानित दूरी जहां श्रमिक फंसे हुए हैं, लगभग 450 मीटर है।”
सतलुज जल विद्युत निगम लिमिटेड (एसजेवीएनएल) आगे चलकर वर्टिकल ड्रिलिंग करेगा। जिस बिंदु पर ड्रिलिंग प्रक्रिया की जाएगी वह सुरंग के प्रवेश द्वार से लगभग 320 मीटर दूर है। अधिकारियों ने कहा कि “फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने के लिए लगभग 89 मीटर ऊर्ध्वाधर बोरिंग करने की आवश्यकता है।”
सूत्रों ने कहा कि ऊर्ध्वाधर बचाव सुरंग के निर्माण के लिए एसजेवीएनएल की पहली मशीन पहले ही साइट पर पहुंच चुकी है और सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा पहुंच मार्ग के पूरा होने के बाद परिचालन शुरू होगा। गुजरात और ओडिशा से दो और मशीनें जुटाई जा रही हैं।
उत्तरकाशी सुरंग ढहने: डीआरडीओ रोबोटिक्स टीम उत्तराखंड की सिल्कयारा सुरंग में तत्काल बचाव प्रयासों में शामिल हुई
अधिकारियों ने बताया कि ओएनजीसी ने भी बरकोट से वर्टिकल ड्रिलिंग का शुरुआती काम शुरू कर दिया है और इसके लिए मशीनें अमेरिका, मुंबई और गाजियाबाद से मंगाई जा रही हैं।