2022 માં 53 અકસ્માતો, પ્રતિ કલાક 19 માર્ગ અકસ્માતમાં મૃત્યુ: માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય

સરકારી ડેટા અનુસાર, એક્સપ્રેસવે સહિત દેશના રોડ નેટવર્કનું વિસ્તરણ અને વાહનની માલિકીમાં થયેલા વધારાને કારણે માર્ગ અકસ્માતોને કારણે થતા જાનહાનિમાં વધારો થવાનું ચાલુ છે, છેલ્લા એક દાયકામાં ક્રેશની ગંભીરતા નોંધપાત્ર રીતે વધી રહી છે, સરકારી ડેટા અનુસાર.

ભારતમાં દર કલાકે 53 અકસ્માતો અને 19 મૃત્યુ થયા છે, અથવા ગયા વર્ષે માર્ગ અકસ્માતને કારણે સરેરાશ 1,264 અકસ્માતો અને દરરોજ 42 મૃત્યુ થયા છે, એમ માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયના બુધવારે જાહેર કરાયેલા અહેવાલમાં જણાવાયું છે. સમગ્ર દેશમાં કુલ 4,61,312 માર્ગ અકસ્માતો થયા હતા, જેમાં 1,68,491 લોકોના મોત થયા હતા. 2022 માં માર્ગ અકસ્માતોની સંખ્યામાં 11.9% અને મૃત્યુ 9.4% વધ્યા.

દર 100 અકસ્માતોમાં માર્યા ગયેલા લોકોની સંખ્યા દ્વારા માપવામાં આવતા માર્ગ અકસ્માતોની ગંભીરતા છેલ્લા એક દાયકામાં 2012માં 28.2% થી વધીને 2022 માં 36.5% થઈ છે, જેમાં દર વર્ષે સતત વધારો થાય છે. 2020 અને 2021માં, જોકે, જ્યારે કોવિડ-19 લોકડાઉનને કારણે રોડ ક્રેશ અને તેના કારણે થતા મૃત્યુમાં સંપૂર્ણ ઘટાડો નોંધાયો હતો, ત્યારે ગંભીરતા દર 37%થી ઉપર વધી ગયો હતો.

વધતી જતી ગંભીરતા

સરકારના અહેવાલમાં નોંધે છે કે, વધતી જતી ગંભીરતા “ભંગાણની અસરના પરિમાણોને ઘટાડવાના લક્ષ્યમાં સુધારેલ ટ્રોમા કેર અને ટ્રાફિક શાંત કરવાના પગલાંની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે”.

સેવ લાઇફ ફાઉન્ડેશનના વિશ્લેષણ અનુસાર, 38.15 ની ક્રેશ તીવ્રતા સાથે, ભારત રોડ ક્રેશ માટે 20 સૌથી ખરાબ દેશોમાં સ્થાન ધરાવે છે. ઈન્ટરનેશનલ રોડ ફેડરેશન, જિનીવા દ્વારા પ્રકાશિત વર્લ્ડ રોડ સ્ટેટિસ્ટિક્સ, 2022 અનુસાર, જે મૃત્યુની કુલ સંખ્યાના સંદર્ભમાં વર્ષ 2020 માટેના ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે, ભારત પછી ચીન (25.22 ની ક્રેશ ગંભીરતા સાથે) અને યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ અમેરિકા (2.01 ની ક્રેશ તીવ્રતા સાથે).

જીવલેણ ધોરીમાર્ગો

દેશનું રોડ નેટવર્ક 2022માં વધીને 63.32 લાખ કિમી થઈ ગયું છે જે રોગચાળાના એક વર્ષ પહેલા 2019માં 58.98 લાખ કિમી હતું. રાષ્ટ્રીય અને રાજ્ય ધોરીમાર્ગો, જે કુલ રોડ નેટવર્કનો માત્ર 4.9% હિસ્સો ધરાવે છે, તે તમામ માર્ગ અકસ્માતોમાં 56.1% (2,58,679) અને દેશના તમામ માર્ગ અકસ્માતના મૃત્યુના લગભગ 61% સાક્ષી છે.

માર્ગ અકસ્માતોને કારણભૂત પરિબળો પૈકી, “ઓવર સ્પીડિંગ” સૌથી સામાન્ય હતું. તે 72.3% અકસ્માતો અને 71.2% મૃત્યુ માટે જવાબદાર છે.

માર્ગ અકસ્માતના મૃત્યુના સંદર્ભમાં, ઉત્તર પ્રદેશમાં મૃત્યુનો સૌથી વધુ હિસ્સો 13.4% નોંધાયો છે. આ પછી તમિલનાડુ 10.6% અને મહારાષ્ટ્ર 9% પર હતું.

રોડ ક્રેશ ડેટાનું વય મુજબનું વિરામ દર્શાવે છે કે મૃત્યુ પામેલા મોટાભાગના લોકો 18-45 વર્ષની વયના હતા (66.5%). જો કે, 2022માં રોડ ક્રેશને કારણે 9,528 બાળકોના પણ મોત થયા હતા, એટલે કે વર્ષ દરમિયાન દરરોજ લગભગ 26 બાળકોના મોત થયા હતા.