मुंबई: एक वरिष्ठ नौकरशाह ने कहा कि सेवरी और न्हावा शेवा के बीच 23 किलोमीटर लंबे मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक के उद्घाटन के लिए राज्य के शहरी विकास विभाग द्वारा 500 रुपये का भारी शुल्क प्रस्तावित किया गया था। जबकि दर की गणना केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित मानदंडों के आधार पर की गई थी, प्रस्ताव को मुख्यमंत्री कार्यालय द्वारा अवास्तविक पाया गया। कैबिनेट अंततः भारी सब्सिडी का प्रस्ताव कर सकती है और टोल को 40-50% तक कम कर सकती है।
उपमुख्यमंत्री के अनुसार, बहुत विलंबित परियोजना जनवरी 2024 के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है देवेन्द्र फड़नवीस. फड़णवीस ने टीओआई को बताया, “हम 25 दिसंबर को अटल बिहारी वाजपेयी की जयंती पर पुल को जनता के लिए खोलने की योजना बना रहे थे। लेकिन यह मुश्किल लग रहा है। अब हमने जनवरी के अंत तक की समय सीमा तय की है।”
एक वरिष्ठ नौकरशाह ने टीओआई को बताया कि 500 रुपये का प्रस्तावित टोल भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा तैयार किए गए फॉर्मूले के साथ-साथ बांद्रा वर्ली सी लिंक (बीडब्ल्यूएसएल) के लिए इस्तेमाल किए गए फॉर्मूले पर आधारित था। के लिए बीडब्ल्यूएसएल1 जून, 2009 से टोल टैक्स एकत्र किया गया था। प्रारंभ में, यह 50 रुपये था और निर्धारित नियमों के अनुसार था। एनएचएआईहर तीन साल में 18% की बढ़ोतरी हुई।
टोल टैक्स की गणना परियोजना की वास्तविक लागत, परियोजना की लंबाई, वाहनों की तीव्रता और रियायती अवधि के आधार पर की जाती है। वास्तव में, के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट एमटीएचएल इसमें विशिष्ट विवरण है कि शहरी विकास विभाग 500 रुपये के टोल पर कैसे पहुंचा,” नौकरशाह ने कहा।
पूरा प्रस्ताव कैबिनेट के समक्ष रखा जाएगा और संभावना है कि टोल में 40-50% की कमी की जाएगी, ताकि कम से कम शुरुआती चरणों में सड़क उपयोगकर्ताओं का कोई विरोध न हो,” उन्होंने कहा।
पुल के उद्घाटन को लेकर नौकरशाह ने कहा कि अभी कोई तारीख तय नहीं हुई है, लेकिन जल्द ही इसकी घोषणा की जाएगी. हमने एमटीएचएल समेत तीन परियोजनाओं के लिए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को पत्र भेजा है, लेकिन अभी तक पीएमओ से कोई पुष्टि नहीं हुई है। उन्होंने कहा, ”हमें उम्मीद है कि 7 दिसंबर को भारतीय नौसेना के एक कार्यक्रम के लिए पीएम की सिंधुदुर्ग यात्रा के दौरान पीएमओ तारीख की पुष्टि कर सकता है।”
नौकरशाह ने कहा, हम जल्द से जल्द, अधिमानतः 20 जनवरी से पहले परियोजना का उद्घाटन करने के लिए खुद को तैयार कर रहे हैं। प्रमुख कार्य, विशेष रूप से यातायात नियंत्रण और स्वचालित टोल संग्रह से संबंधित, पूरे नहीं हुए हैं। उन्होंने कहा, ”यह छोटी सी बात लगती है लेकिन इसमें समय लगता है।”
उपमुख्यमंत्री के अनुसार, बहुत विलंबित परियोजना जनवरी 2024 के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है देवेन्द्र फड़नवीस. फड़णवीस ने टीओआई को बताया, “हम 25 दिसंबर को अटल बिहारी वाजपेयी की जयंती पर पुल को जनता के लिए खोलने की योजना बना रहे थे। लेकिन यह मुश्किल लग रहा है। अब हमने जनवरी के अंत तक की समय सीमा तय की है।”
एक वरिष्ठ नौकरशाह ने टीओआई को बताया कि 500 रुपये का प्रस्तावित टोल भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा तैयार किए गए फॉर्मूले के साथ-साथ बांद्रा वर्ली सी लिंक (बीडब्ल्यूएसएल) के लिए इस्तेमाल किए गए फॉर्मूले पर आधारित था। के लिए बीडब्ल्यूएसएल1 जून, 2009 से टोल टैक्स एकत्र किया गया था। प्रारंभ में, यह 50 रुपये था और निर्धारित नियमों के अनुसार था। एनएचएआईहर तीन साल में 18% की बढ़ोतरी हुई।
टोल टैक्स की गणना परियोजना की वास्तविक लागत, परियोजना की लंबाई, वाहनों की तीव्रता और रियायती अवधि के आधार पर की जाती है। वास्तव में, के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट एमटीएचएल इसमें विशिष्ट विवरण है कि शहरी विकास विभाग 500 रुपये के टोल पर कैसे पहुंचा,” नौकरशाह ने कहा।
पूरा प्रस्ताव कैबिनेट के समक्ष रखा जाएगा और संभावना है कि टोल में 40-50% की कमी की जाएगी, ताकि कम से कम शुरुआती चरणों में सड़क उपयोगकर्ताओं का कोई विरोध न हो,” उन्होंने कहा।
पुल के उद्घाटन को लेकर नौकरशाह ने कहा कि अभी कोई तारीख तय नहीं हुई है, लेकिन जल्द ही इसकी घोषणा की जाएगी. हमने एमटीएचएल समेत तीन परियोजनाओं के लिए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को पत्र भेजा है, लेकिन अभी तक पीएमओ से कोई पुष्टि नहीं हुई है। उन्होंने कहा, ”हमें उम्मीद है कि 7 दिसंबर को भारतीय नौसेना के एक कार्यक्रम के लिए पीएम की सिंधुदुर्ग यात्रा के दौरान पीएमओ तारीख की पुष्टि कर सकता है।”
नौकरशाह ने कहा, हम जल्द से जल्द, अधिमानतः 20 जनवरी से पहले परियोजना का उद्घाटन करने के लिए खुद को तैयार कर रहे हैं। प्रमुख कार्य, विशेष रूप से यातायात नियंत्रण और स्वचालित टोल संग्रह से संबंधित, पूरे नहीं हुए हैं। उन्होंने कहा, ”यह छोटी सी बात लगती है लेकिन इसमें समय लगता है।”