भारत की खरीद ने इसे रणनीतिक रूप से रूस और यूक्रेन का समर्थन करने वाले पश्चिमी गठबंधन के बीच खड़ा कर दिया है, क्योंकि युद्ध के मद्देनजर दुनिया के आर्थिक रिश्ते फिर से तार-तार हो रहे हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और अन्य देशों ने मॉस्को पर व्यापक प्रतिबंध लगाए हैं। रूस को नुकसान पहुंचाने और वैश्विक आपूर्ति को स्थिर रखने के प्रयास में, पश्चिम ने रूस द्वारा अपने तेल के लिए ली जाने वाली कीमत पर भी एक सीमा लगा दी।
अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार, इस सस्ते तेल को नए बाज़ार मिल गए हैं – जिसमें भारत भी शामिल है, जो अब प्रतिदिन लगभग दो मिलियन बैरल खरीदता है, जो इसके आयात का लगभग 45 प्रतिशत है।
भारत की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के अलावा, सस्ते रूसी तेल ने भारत को कच्चे तेल को परिष्कृत करने और उत्पादों को अन्य क्षेत्रों में निर्यात करने का एक आकर्षक व्यवसाय दिया है, जिन्हें अचानक ताजा ऊर्जा आपूर्ति की आवश्यकता होती है। इसमें यूरोपीय संघ भी शामिल है, जिसने रूस से सीधे तेल खरीद पर प्रतिबंध लगा दिया है।
भारत के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने यूक्रेन में संघर्ष पर तटस्थ रुख अपनाया है. इस सप्ताह देश का संतुलन कार्य फोकस में रहेगा, जैसा कि श्री मोदी कर रहे हैं संयुक्त राज्य अमेरिका की पहली राजकीय यात्रा.
राष्ट्रों के नेता रक्षा, स्वच्छ ऊर्जा और अंतरिक्ष में नई साझेदारियों पर चर्चा करने के लिए गुरुवार को मिलेंगे, जिसे बिडेन प्रशासन ने “हमारे सबसे परिणामी संबंधों में से एक” कहा है, उसे मजबूत करने के प्रयास में। बातचीत में रूस के साथ भारत के संबंधों को कम करने पर चर्चा होने की संभावना है, जिसमें रक्षा और ऊर्जा में साझेदारी शामिल है।
एक साल से कुछ अधिक समय में, भारत बमुश्किल रूसी तेल खरीदने से बढ़कर देश द्वारा समुद्र के रास्ते निर्यात किए जाने वाले तेल का लगभग आधा हिस्सा खरीदने तक पहुंच गया है।
जहां रूस का समुद्री तेल निर्यात होता है
रूस ने यूक्रेन पर आक्रमण किया
51%
31%
16%
2%
यूरोप
अन्य देश
भारत
चीन
समुद्र के रास्ते निर्यात होने वाले रूसी तेल के गंतव्य देशों को दर्शाने वाला एक चार्ट, यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद भारत को होने वाले निर्यात की हिस्सेदारी में भारी वृद्धि दर्शाता है।
स्रोत: केप्लर
नोट: मई 2023 तक का डेटा।
रूस दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल उत्पादक है। उसमें से कुछ तेल है पाइपलाइनों के माध्यम से निर्यात किया जाता हैजिसकी मंजिल बिना भारी निवेश के नहीं बदली जा सकती। लेकिन महासागरों के पार तेल पहुंचाने वाले टैंकरों को अधिक आसानी से चीन और भारत की ओर भेजा जा सकता है, जिन्होंने मिलकर मई में समुद्र से रूसी कच्चे तेल के निर्यात का लगभग 80 प्रतिशत खरीदा था।
चीन और भारत अब इतना अधिक रूसी तेल खरीद रहे हैं जितना मास्को खरीद रहा है अधिक कच्चा तेल बेचना यूक्रेन पर आक्रमण करने से पहले की तुलना में। वहीं, कम कीमतों का मतलब रूसी सरकार है कम राजस्व अर्जित करना इसके तेल व्यापार पर.
तेल की गिरती कीमतों के कारण जटिल और विशेषज्ञ हैं बहस वे पश्चिम की मूल्य सीमा के कारण कितने हैं, या केवल इसका परिणाम है वैश्विक मांग में कमी. किसी भी तरह, भारत ने स्थिति का लाभ उठाने का एक तरीका ढूंढ लिया है।
भारत रूसी कच्चे तेल के लिए कितना भुगतान कर रहा है
रूस के आक्रमण से पहले, भारत का आयातित तेल ज्यादातर मध्य पूर्व से आता था। वैश्विक बाज़ार स्थितियों के आधार पर शिपमेंट की कीमतों में उतार-चढ़ाव होता रहा।
एक बार लड़ाई शुरू हो गईदो कमोडिटी रिसर्च फर्म केपलर और आर्गस मीडिया के शिपिंग और बाजार डेटा के न्यूयॉर्क टाइम्स के विश्लेषण के अनुसार, रूसी कच्चे तेल की बाढ़ आने लगी – अक्सर बहुत कम लागत पर।
मोटे तौर पर 357 शिपमेंट थे यूक्रेन पर रूस के आक्रमण और मूल्य सीमा की स्थापना के बीच नौ महीने, टाइम्स विश्लेषण से पता चला। रूस से प्रति बैरल औसत कीमत 78 डॉलर थी।
कीमत सीमा के बाद, जो $60 पर निर्धारित किया गया था, शिपिंग की गति तेज हो गई। रूसी तेल की औसत कीमत गिरकर 51 डॉलर प्रति बैरल हो गई – जिससे खरीदारों के लिए अरबों की बचत हुई।
रूस और मध्य पूर्व से भारत में व्यक्तिगत तेल टैंकर शिपमेंट दिखाने वाला एक चार्ट, जहां x अक्ष समय है, और y अक्ष कीमत है।
स्रोत: केप्लर से शिपमेंट डेटा। आर्गस मीडिया से मूल्य निर्धारण डेटा।
नोट: मई 2023 तक का डेटा। केवल मध्य पूर्व और रूस से कच्चे शिपमेंट दिखाए गए हैं, लेकिन ये इस समय अवधि में शिपमेंट का बड़ा हिस्सा हैं।
रूस से भारत जाने वाले कच्चे तेल का बड़ा हिस्सा गुजरात राज्य के जामनगर के पास बंदरगाहों पर आता है और पास की रिफाइनरियों में पाइप के जरिए भेजा जाता है।
जामनगर रिफाइनरी, जो रिलायंस इंडस्ट्रीज के स्वामित्व में है, दुनिया में सबसे बड़ी है, जिसकी प्रतिदिन 1.2 मिलियन बैरल से अधिक प्रसंस्करण करने की क्षमता है। रिलायंस का नियंत्रण भारत के सबसे शक्तिशाली व्यवसायी और श्री मोदी सरकार के रणनीतिक साझेदार मुकेश अंबानी द्वारा किया जाता है।
भारत की दूसरी सबसे बड़ी रिफाइनरी 10 मील से भी कम दूरी पर है: नायरा एनर्जी के स्वामित्व वाला वाडिनार कॉम्प्लेक्स। नायरा का आधा स्वामित्व रूस की सरकारी तेल कंपनी रोसनेफ्ट के पास है; दूसरे आधे हिस्से में एक रूसी निवेश समूह की हिस्सेदारी है।
इसलिए जैसे-जैसे इस क्षेत्र में व्यापार बढ़ रहा है, रूसी कंपनियां – और, विस्तार से, मॉस्को – कुछ लाभ उठा रही हैं।
इस वर्ष कच्छ की खाड़ी में रूसी कच्चे तेल का शिपमेंट
मई 2023 के बीच भेजे गए कुल बैरल।
कच्छ की खाड़ी का एक नक्शा जिसमें प्रमुख तेल टर्मिनलों और तेल रिफाइनरियों को दिखाया गया है, और 2023 के जनवरी से मई तक कितने बैरल रूसी कच्चे तेल वहां पहुंचे हैं।
स्रोत: कोपरनिकस द्वारा उपग्रह छवि। Kpler के माध्यम से डेटा.
नोट: पाइपलाइन पथ और रिफाइनरी सीमाएँ अनुमानित हैं।
इन साइटों पर जो कुछ संसाधित होता है उसका कुछ घरेलू स्तर पर उपयोग किया जाता है। लेकिन बढ़ती हुई मात्रा को वैश्विक बाजार में भेजा जाता है, जिसकी शुरुआत दक्षिण पूर्व एशिया, अफ्रीका और तेजी से यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका से होती है। भारत इन सभी उत्पादों को बाजार कीमतों पर बेचता है, अपनी कंपनियों के लिए राजस्व अर्जित करता है और डॉलर और यूरो के साथ देश के विदेशी मुद्रा भंडार को बढ़ाता है।
फ़िनलैंड स्थित एक शोध समूह, सेंटर फ़ॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर ने प्रकाशित किया अप्रैल में एक रिपोर्ट इसने कुछ “लॉन्ड्रोमैट” देशों की भूमिका पर प्रकाश डाला, जो रूसी तेल खरीदते हैं, इसे अन्य उत्पादों में परिष्कृत करते हैं और इसे यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य न्यायालयों में खरीदारों को बेचते हैं जिन्होंने रूस से सीधी खरीद रोक दी है।
रिपोर्ट में नामित इन देशों में भारत के साथ-साथ चीन, तुर्की, संयुक्त अरब अमीरात और सिंगापुर प्रमुख थे।
रिपोर्ट में कहा गया है कि सिक्का बंदरगाह, जो जामनगर रिफाइनरी को सेवा प्रदान करता है, समुद्री रास्ते से रूस के कच्चे तेल के लिए सबसे बड़ा वैश्विक आयात बिंदु और उन देशों को तेल निर्यात का सबसे बड़ा बिंदु था, जिन्होंने कैप लगाई थी। दिसंबर से फरवरी तक, रिफाइनरी ने मूल्य सीमा का पालन करने वाले देशों को लगभग 3 बिलियन डॉलर मूल्य के परिष्कृत उत्पादों का निर्यात किया।
जहां भारत के समुद्री तेल उत्पाद जाते हैं
रूस ने यूक्रेन पर आक्रमण किया
22%
45%
33%
अन्य देश
मध्य पूर्व और एशिया
यूरोप
भारत के समुद्री तेल उत्पाद निर्यात के गंतव्य देशों को दर्शाने वाला एक चार्ट, यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद से यूरोप की ओर जाने वाले निर्यात की हिस्सेदारी में मामूली बढ़त दर्शाता है।
स्रोत: केप्लर
नोट: मई 2023 तक का डेटा।
भारत ने इस धारणा को खारिज कर दिया है कि वह युद्धकालीन प्रतिबंधों से लाभ कमाने की कोशिश कर रहा है।
सितंबर में भारत द्वारा पहली बार 20 देशों के समूह के शिखर सम्मेलन की मेजबानी करने की अगुवाई में, देश के राजनयिक यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन, रूस और अन्य सदस्यों की चिंताओं को संतुलित करने के लिए तेजी से काम कर रहे हैं।
लेकिन मोदी सरकार की पहली प्राथमिकता भारत को और अधिक आत्मनिर्भर बनाना प्रतीत होता है, जिसने हाल ही में दुनिया की सबसे अधिक आबादी वाले देश के रूप में चीन को पीछे छोड़ दिया है। व्यवहार में, इसका मतलब अपने साझेदारों की शिकायतों की परवाह किए बिना अपने हितों को आगे बढ़ाना है।
दिसंबर में भारत के विदेश मंत्री एस जयशंकर से संसद में रूसी क्रूड खरीदने के भारत के फैसले के बारे में पूछा गया था। उन्होंने कहा, “भारतीय लोगों के हित में जहां हमें सबसे अच्छा सौदा मिले वहां जाना एक समझदारी भरी नीति है।” “अगर यह आपका तर्क है कि हमारी स्थिति भारतीय जनता के हितों को पहले रखने की रही है, तो मैं दोषी हूं।”
क्रियाविधि
जहाज के रास्ते
टैंकर जहाज स्थिति डेटा द्वारा प्रदान किया गया था सिनमैक्सएक सैटेलाइट डेटा एनालिटिक्स कंपनी, जो दो कमोडिटी ट्रैकिंग प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करती है, थिया और लेविटन ए.आई. इस डेटा का उपयोग करते हुए, द टाइम्स उन रास्तों को मैप करने में सक्षम था, जो 2021 और 2023 दोनों में जनवरी और मई के बीच रूस छोड़ने वाले जहाजों द्वारा किए गए थे।
में प्रकाशित ज्ञात पोर्ट स्थानों के साथ पथ डेटा की तुलना करके विश्व बंदरगाह सूचकांक, द टाइम्स ने गणना की जब एक जहाज एक विशिष्ट बंदरगाह पर रुका। डेटा को केवल उन जहाजों को दिखाने के लिए फ़िल्टर किया गया था जो रूसी जलक्षेत्र छोड़कर सीधे भारतीय बंदरगाह की ओर जाते थे।
कच्चे तेल की कीमतें
टाइम्स ने तेल शिपमेंट डेटा का विश्लेषण किया केप्लर, एक फर्म जो वैश्विक व्यापार पर नज़र रखती है, यह पता लगाने के लिए कि भारत में कितना रूसी कच्चा तेल आ रहा था। प्रत्येक शिपमेंट के प्रस्थान की तारीख का उपयोग करते हुए, टाइम्स ने संबंधित मूल्य डेटा के साथ भारत में आने वाले कच्चे तेल के प्रकार का क्रॉस-रेफ़रेंस दिया। आर्गस मीडियाएक कमोडिटी रिसर्च फर्म।
प्रस्थान बंदरगाहों पर निर्धारित कीमतों के आधार पर, भारतीय कच्चे तेल खरीदारों ने $5.8 बिलियन से $14.7 बिलियन की बचत की होगी। प्रस्थान मूल्य डेटा में शिपिंग और बीमा लागत शामिल नहीं है जो खरीदारों को कच्चे तेल को उसके अंतिम गंतव्य तक पहुंचाने के लिए भुगतान करना पड़ता है, इसलिए कुल बचत उतनी अधिक नहीं हो सकती है।
उदाहरण के लिए, मई में पश्चिमी भारतीय बंदरगाहों पर डिलीवरी के समय रूसी यूराल्स क्रूड की कीमत औसतन 65 डॉलर प्रति बैरल थी, जबकि रूस में प्रस्थान बंदरगाहों पर कीमत 50 डॉलर थी।
अतिरिक्त स्रोत
केप्लर में कच्चे तेल विश्लेषक विक्टोरिया ग्रैबेनवॉगर; ड्रोर गुज़मैन, सिनमैक्स के प्रधान सॉफ्टवेयर इंजीनियर; और सीना लैनिगन, आर्गस मीडिया में मीडिया रिलेशंस की प्रमुख