नई दिल्ली भारत और ब्रिटेन के बीच मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) के लिए 14वें और अंतिम दौर की बातचीत बुधवार से अंतिम दौर में पहुंच जाएगी और इसमें व्यापार गतिशीलता, स्कॉच व्हिस्की, ऑटोमोबाइल, कृषि उत्पाद, फार्मास्यूटिकल्स जैसे शेष मुद्दों पर चर्चा होने की संभावना है। मामले की प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले तीन अधिकारियों ने कहा, उत्पत्ति के नियम और द्विपक्षीय निवेश को बढ़ावा देने के लिए एक अलग समझौता।
उन्होंने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा कि 10 जनवरी को शुरू होने वाली बातचीत का नया दौर तकनीकी मुद्दों और संवेदनशीलता के कारण सबसे कठिन होने की उम्मीद है। एक अधिकारी ने कहा, “हमें उम्मीद है कि यह अंतिम दौर हो सकता है और संभवतः गतिरोध की स्थिति में दोनों पक्षों के राजनीतिक नेतृत्व हस्तक्षेप कर सकते हैं।”
“हमने पहले ही 13वें दौर की लंबी बैठक कर ली है और कुछ विवादास्पद मामलों को छोड़कर लगभग सभी मामलों को सुलझा लिया है। ऐसी सभी वार्ताओं में सबसे कठिन हिस्सा हमेशा अंत में आता है। हालाँकि, किसी भी व्यापार समझौते की सफलता के लिए दोनों पक्षों द्वारा उठाई गई सभी चिंताओं का सौहार्दपूर्ण समाधान आवश्यक है, ”एक दूसरे व्यक्ति ने कहा।
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व्यापार समझौते के लिए 13वें दौर की बातचीत 18 सितंबर से 15 दिसंबर तक चली।
एक तीसरे अधिकारी ने कहा, प्रमुख मुद्दों में से एक व्यावसायिक गतिशीलता है। उन्होंने कहा, “भारत ब्रिटेन में अपने पेशेवरों की आसान आवाजाही चाहता है, जिसे उदार आव्रजन नियमों की मांग करके गलत नहीं समझा जाना चाहिए।” उन्होंने कहा, छोटी अवधि की यात्राओं के लिए व्यापार गतिशीलता को उदार बनाने की भारत की मांग केवल दोनों देशों के बीच व्यापार को सुविधाजनक बनाने के लिए है, खासकर सेवाओं में, और यह बड़े प्रवासन मुद्दे से संबंधित नहीं है।
3 अक्टूबर को एचटी की रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय उद्योग लंदन द्वारा भारतीय पेशेवरों के लिए आसान गतिशीलता की अनुमति दिए बिना ब्रिटिश निर्माताओं को आयात शुल्क रियायतें देने के लिए तैयार नहीं थे। बातचीत से, भारत को कोई महत्वपूर्ण लाभ नहीं होगा क्योंकि अधिकांश भारतीय सामान (कुल माल का 60% से अधिक) पहले से ही यूके के बाजार में शुल्क-मुक्त पहुंच रखते हैं, और अधिकांश अन्य वस्तुओं पर 5% का कम टैरिफ लगता है। रिपोर्ट में कहा गया है.
यूके डेयरी उत्पादों, इलेक्ट्रिक वाहनों सहित ऑटोमोबाइल और स्कॉच व्हिस्की जैसी वस्तुओं के लिए भारतीय बाजार में अधिक पहुंच चाहता है। भारत में ऑटोमोबाइल (100%) और व्हिस्की (150%) पर उच्च आयात शुल्क है। भारतीय उद्योग ने ऑटोमोबाइल और व्हिस्की में टैरिफ को काफी हद तक कम करने की इच्छा व्यक्त की है, बशर्ते लंदन भारतीय परिस्थितियों के अनुसार प्रतिक्रिया दे।
तीसरे अधिकारी ने कहा, “उन्हें पारस्परिक आधार पर प्रीमियम भारतीय व्हिस्की को स्कॉच के बराबर मानना चाहिए, क्योंकि कुछ भारतीय ब्रांड नियमित स्कॉच ब्रांडों की तुलना में अधिक लोकप्रिय हैं।” लंदन किसी भारतीय उत्पाद को तब तक व्हिस्की के रूप में वर्गीकृत करने को तैयार नहीं है जब तक कि वह कम से कम तीन साल तक परिपक्व न हो जाए। “भारतीय जलवायु परिस्थिति में, 12-18 महीने पर्याप्त हैं। इसके अलावा (वाष्पीकरण के कारण) नुकसान भारतीय उत्पादों को अलाभकारी बना देगा,” उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि भारत-ब्रिटेन एफटीए वार्ता 13 जनवरी, 2022 को शुरू हुई थी और कुल 26 अध्यायों में से 24 पर परस्पर सहमति हो गई है और दोनों भागीदार शेष अध्यायों में कई बिंदुओं पर सहमत हैं। शुरुआत में ब्रिटेन में नेतृत्व परिवर्तन के कारण और बाद में लंदन और अन्य ब्रिटिश शहरों में खालिस्तानी तत्वों के हिंसक विरोध प्रदर्शन पर दोनों पक्षों के बीच मतभेद के कारण बातचीत धीमी हो रही है।
यूके के साथ चल रही वार्ता की तुलना में, भारत ने 2022 में तेजी से दो प्रमुख एफटीए संपन्न किए। भारत-यूएई व्यापक आर्थिक साझेदारी समझौते (सीईपीए) के लिए पहले दौर की वार्ता सितंबर, 2021 को आयोजित की गई थी, एफटीए पर 18 फरवरी, 2022 को हस्ताक्षर किए गए थे। और यह 1 मई, 2022 से लागू हुआ। इसी तरह, भारत-ऑस्ट्रेलिया एफटीए के लिए बातचीत 30 सितंबर, 2021 को शुरू हुई और मार्च 2022 के अंत तक फास्ट-ट्रैक आधार पर संपन्न हुई। भारत-ऑस्ट्रेलिया आर्थिक सहयोग और व्यापार समझौता ( ECTA) पर 2 अप्रैल, 2022 को हस्ताक्षर किए गए थे। इस समझौते को उस वर्ष नवंबर में दोनों देशों की संसदों द्वारा अनुमोदित किया गया था और FTA को 29 दिसंबर, 2022 को क्रियान्वित किया गया था। अब दोनों देश एक व्यापक समझौते, एक व्यापक आर्थिक सहयोग पर काम कर रहे हैं। समझौता (सीईसीए)।