Airbus sees green skies ahead with India as partner

यूरोपीय एयरोस्पेस प्रमुख एयरबस टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) के उत्पादन के लिए भारतीय कंपनियों के साथ साझेदारी करने के लिए तैयार है क्योंकि कंपनी का लक्ष्य भारत में हरित ईंधन पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करना है, एयरबस के टिकाऊ विमानन ईंधन और ईंधन दक्षता प्रमुख जूलियन मैनहेस ने कहा। एक साक्षात्कार।

“ऑस्ट्रेलिया में, हमने टिकाऊ विमानन ईंधन का उत्पादन करने के लिए एक परियोजना में क्वांटास के साथ सह-निवेश करने का फैसला किया है… हम भारत में ऐसी साझेदारी की तलाश कर रहे हैं। हम एयरलाइंस, उत्पादकों और सरकार के जादुई त्रिकोण के साथ काम करना चाहते हैं। मन्हेस ने कहा, हम भारत में ऐसे समझौता ज्ञापनों पर विचार कर रहे हैं।

2022 में, क्वांटास और एयरबस ने एयरलाइन को 2030 तक कम से कम 10% एसएएफ का उपयोग करने के अपने लक्ष्य को पूरा करने में मदद करने के लिए 200 मिलियन डॉलर का फंड स्थापित किया था।

तब दोनों कंपनियों ने जैव-ईंधन रिफाइनरी में 1.3 मिलियन डॉलर के संयुक्त निवेश की घोषणा की थी, जो कृषि उप-उत्पादों को एसएएफ में परिवर्तित करेगी।

भारत में, नागरिक उड्डयन मंत्रालय भारतीय एयरलाइनों द्वारा एसएएफ को अपनाने के लिए एक रणनीति विकसित कर रहा है, जिसकी सिफारिशें 2027 से प्रदान किए जाने की उम्मीद है, मिंट ने इस महीने की शुरुआत में मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया का हवाला देते हुए विशेष रूप से रिपोर्ट दी थी।

भारत ने पहले 2025 से एयरलाइंस द्वारा मिश्रित एसएएफ उपयोग को अनिवार्य करने पर विचार किया था, जिसकी शुरुआत 1% ​​हरित ईंधन से होगी और 2030 तक इसे 5% तक बढ़ाया जाएगा।

“यह बदलाव वास्तव में इंगित करता है कि अल्पावधि में, यानी 2025 में एसएएफ का कोई स्थानीय उत्पादन नहीं है, इसलिए यदि आप स्थानीय उत्पादन पर निर्भर रहने की बाध्यता चाहते हैं तो यह समझ में आता है। हम स्वागत करते हैं कि भारत एक एसएएफ नीति को परिभाषित कर रहा है, जिसका एक अनिवार्य हिस्सा हो सकता है, और हमें उम्मीद है कि यह न केवल अनिवार्य हिस्सा है, बल्कि ऐसे अन्य उपाय भी हैं जो एसएएफ पारिस्थितिकी तंत्र को विकसित करने में मदद करेंगे।”

जबकि अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन हरित ईंधन के उत्पादन के लिए विभिन्न तरीकों का समर्थन कर रहा है, भारत में संभावित एसएएफ स्रोतों में खाना पकाने का तेल, नगरपालिका ठोस अपशिष्ट, कृषि अवशेष, गन्ना गुड़, सिरप और हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी शामिल हैं। एयरबस विदेशी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में लागत लाभ के आधार पर वैश्विक स्तर पर भारतीय हरित जेट ईंधन के लिए बड़ी संभावनाएं देखता है।

“जब हम भारत में परियोजनाओं को देखते हैं, तो हम कुछ मूल्य अंतर देख सकते हैं जो कच्चे माल, श्रम, बुनियादी ढांचे से आ रहा है। विदेशी एयरलाइंस भारत में एसएएफ के लिए भुगतान करने में प्रसन्न होंगी क्योंकि संभावना है कि यह यूरोप की तुलना में सस्ता होगा,” मनहेस ने कहा।

यूरोपीय एयरोस्पेस प्रमुख एसएएफ के मिश्रण की अनुमत सीमा को 50% से अधिक तक बढ़ाने के लिए नियामकों, उद्योग निकायों और अन्य हितधारकों के साथ काम कर रहा है, लेकिन यह दोहराता है कि इस उद्योग के लिए मौजूदा बाधा टिकाऊ ईंधन का उत्पादन है।

“हम मानक को बढ़ाने और 100% तक जाने के लिए ईंधन उत्पादकों के साथ काम कर रहे हैं। इसके लिए विमान में कुछ संशोधन की आवश्यकता हो सकती है। लेकिन अभी, यह कोई बाधा नहीं है; एसएएफ की उपलब्धता है,” उन्होंने कहा।

2023 में, दुनिया में SAF का उत्पादन दोगुना होकर 600 मिलियन लीटर हो गया, जो सभी नवीकरणीय ईंधन का 3% है, 2024 में तीन गुना से अधिक 1.875 बिलियन लीटर होने का अनुमान है। यह वृद्धि वैश्विक स्तर पर विमानन ईंधन की जरूरतों का 0.53% और नवीकरणीय ईंधन क्षमता का 6% होगी।

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प्रकाशित: 26 जनवरी 2024, 11:04 अपराह्न IST

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