वैश्विक ऊर्जा व्यापार खुफिया मंच केप्लर के अनुसार, भारतीय रिफाइनरों ने पिछले महीने 1.45 मिलियन बैरल प्रति दिन रूसी तेल खरीदा, जो पिछले जनवरी के बाद से उनकी सबसे कम मात्रा और नवंबर से लगभग 16 प्रतिशत कम है।
नई दिल्ली के कम किए गए आयात का कुछ यूरोपीय नीति निर्माताओं द्वारा स्वागत किया जाएगा, जिन्होंने इस बात पर चिंता जताई है कि कैसे भारतीय रिफाइनर ने यूरोपीय बाजार के लिए रूसी कच्चे तेल को ईंधन में संसाधित किया है, प्रभावी ढंग से यूरोपीय संघ के प्रतिबंधों को दरकिनार कर दिया है।
नई दिल्ली और मॉस्को के बीच शीत युद्ध के समय से संबंध हैं और रूस अब तक दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले देश का सबसे बड़ा हथियार आपूर्तिकर्ता बना हुआ है।
लेकिन पश्चिम के नक्शेकदम पर चलने के बजाय, उसने सस्ती ऊर्जा हासिल करने के लिए रूस के साथ अपनी ऐतिहासिक साझेदारी को दोगुना कर दिया है, ताकि उसे अपने राजकोषीय घाटे को बढ़ाए बिना विकास को बढ़ावा देने में मदद मिल सके।
क्यों भारत अपने रूसी तेल विवाद पर मुँह बंद करना शुरू कर रहा है?
क्यों भारत अपने रूसी तेल विवाद पर मुँह बंद करना शुरू कर रहा है?
भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल आयातक और उपभोक्ता है, और अपनी जरूरतों का लगभग 80 प्रतिशत आयात करता है।
संसद में सत्तारूढ़ पार्टी के एक विधायक द्वारा प्रस्तुत आंकड़ों के अनुसार, रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण करने के 10 महीनों में, भारत ने रूस से भारी छूट वाले कच्चे तेल का आयात करके 3.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर की बचत की।
देश में रूसी कच्चे तेल का आयात जून 2023 में लगभग दो मिलियन बैरल प्रति दिन पर पहुंच गया, लेकिन तब से इसमें लगातार कमी आई है।
अगर वे हमें छूट नहीं देते तो हम उनसे क्यों खरीदारी करेंगे
सरकारी अधिकारियों का कहना है कि यह बदलाव राजनीतिक के बजाय पूरी तरह व्यावहारिक और कीमत-प्रेरित है।
भारतीय तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने पिछले सप्ताह संवाददाताओं से कहा, “अगर वे हमें छूट नहीं देते, तो हम उनसे क्यों खरीदारी करेंगे।”
उन्होंने कहा, “भारत के नेतृत्व की केवल एक ही आवश्यकता है: भारतीय उपभोक्ता को बिना किसी व्यवधान के सबसे किफायती मूल्य पर ऊर्जा मिले।”
सरकारी आंकड़ों पर ब्लूमबर्ग के विश्लेषण के अनुसार, भारतीय रिफाइनरियों ने नवंबर में रूसी कच्चे तेल के लिए औसतन 85.90 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल का भुगतान किया, जो इराक द्वारा प्रस्तावित 85.70 डॉलर से थोड़ा अधिक है, और जी7 की मूल्य सीमा से 25 अमेरिकी डॉलर अधिक है।
मॉस्को स्वयं अपने तेल राजस्व को बढ़ाने पर विचार कर रहा है।
मई में, रूसी वित्त मंत्री एंटोन सिलुआनोव ने अपने ऊर्जा राजस्व में 50 प्रतिशत की गिरावट के लिए “इन सभी छूटों” को जिम्मेदार ठहराया।
येल प्रोफेसर जेफरी सोनेनफेल्ड, जिन्होंने मूल्य सीमा पर अमेरिकी ट्रेजरी को सलाह दी है, ने कहा कि मूल्य सीमा की प्रभावकारिता में कुछ कमी आई है, लेकिन कहा कि यह अभी भी मॉस्को की शिपिंग और बीमा लागत को बढ़ा रहा है।
भारतीय अधिकारी मानते हैं कि साजो-सामान संबंधी चुनौतियाँ रही हैं।
बढ़ते पश्चिमी दबाव के बीच चीन और भारत अधिक रूसी तेल क्यों चाहते हैं?
बढ़ते पश्चिमी दबाव के बीच चीन और भारत अधिक रूसी तेल क्यों चाहते हैं?
नई दिल्ली और रूसी तेल के अन्य ग्राहक इसके लिए अमेरिकी डॉलर में भुगतान करने से बचना पसंद करते हैं क्योंकि ऐसा करने से उन्हें द्वितीयक प्रतिबंधों का सामना करना पड़ सकता है।
उन्होंने कहा, लेकिन सौदा अंततः नहीं हो सका क्योंकि रूसी तेल आपूर्तिकर्ता मुद्रा स्वीकार करने के लिए यूएई बैंक खाता खोलने में असमर्थ था।
ऊर्जा व्यापार मंच वोर्टेक्सा के आकलन के अनुसार, शिपमेंट ने ऊंचे समुद्र पर गंतव्य बदल दिया और अब एक चीनी रिफाइनर के रास्ते में प्रतीत होता है।
यूरोपीय संघ के प्रतिबंध के बाद एशिया को सबसे अधिक रूसी डार्क ईंधन मिलता है – चीन, भारत मुख्य आयातक
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चीन मॉस्को का सबसे बड़ा तेल ग्राहक बना हुआ है और केप्लर के ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि पिछले दो महीनों में, सोकोल कार्गो के 10 टैंकर जो भारतीय गंतव्यों के लिए जा रहे थे, उन्होंने या तो रास्ता बदल दिया या अचानक निष्क्रिय हो गए।
लेकिन मंत्री पुरी ने जोर देकर कहा कि भुगतान की समस्याएं आयात में गिरावट का कारण नहीं बन रही हैं, उन्होंने कहा: “यह उस कीमत का एक शुद्ध कार्य है जिस पर हमारी रिफाइनरियां खरीदेगी।”