भारत के गो फ़र्स्ट में लेसरों ने नए एमआरओ स्टार्टअप की वापसी की

इंजन एसपीवी पट्टेदारों को भारत की स्पाइसजेट के खिलाफ कानूनी जीत का आनंद मिला

22.12.2023 – 03:55 यूटीसी

दिल्ली हाई कोर्ट ने आदेश दिया है स्पाइसजेट (एसजी, दिल्ली इंटरनेशनल) 3 जनवरी, 2024 तक दो इंजन पट्टेदारों को INR37 मिलियन (USD445,000) का भुगतान करना होगा। न्यायमूर्ति रेखा पल्ली ने 19 दिसंबर, 2023 की सुनवाई में दो पट्टेदारों, टीम फ्रांस 01 एसएस और सनबर्ड फ्रांस 02 एसएस के पक्ष में फैसला सुनाया।

दो विशेष प्रयोजन वाहनों (एसपीवी) पर 12.9 मिलियन अमेरिकी डॉलर का बकाया है, जिसमें स्पाइसजेट का दो साल से बकाया है। एसपीवी ने उल्लंघनों पर इंजन पट्टे समाप्त कर दिए हैं। बकाया धनराशि के अलावा, पट्टादाताओं के वकील ने एयरलाइन को शेष इंजनों का उपयोग करने से रोकने के लिए एक निरोधक आदेश मांगा।

पल्ली ने 21 दिसंबर से 3 जनवरी तक चलने वाली किश्तों की एक श्रृंखला में पट्टेदारों को पैसे का भुगतान करने का आदेश दिया। मामले को 4 जनवरी को सुनवाई के लिए फिर से सूचीबद्ध किया गया है। जैसा कि मनी कंट्रोल द्वारा रिपोर्ट किया गया है, पल्ली ने संकेत दिया कि वह निरोधक आदेश दे सकती है। अगली सुनवाई में, स्पाइसजेट ने इस बात पर विवाद नहीं किया कि उन पर पैसा बकाया है। न्यायाधीश ने कहा, “किसी के इंजन का आप वर्षों से आनंद ले रहे हैं, और आप उन्हें भुगतान नहीं कर रहे हैं।” “यदि आप असमर्थ हैं…

भारत का गो फर्स्ट कुछ पट्टादाताओं के साथ बातचीत कर रहा है जबकि अन्य मुकदमा कर रहे हैं

19.12.2023 – 03:29 यूटीसी

पहले जाओ (वाह, मुंबई इंटरनेशनल) कुछ विमानों को बनाए रखने के लिए अपने चार पट्टादाताओं के साथ बातचीत कर रही है, एलसीसी के कानूनी वकील ने 14 दिसंबर, 2023 को दिल्ली उच्च न्यायालय को बताया। इस बीच, सुनवाई के दौरान, अन्य पट्टादाताओं के वकील ने अदालत को बताया कि एयरलाइन के प्रशासक, शैलेन्द्र अजमेरा, नहीं कर सके पर्याप्त रूप से बनाए रखें उनकी फँसी हुई संपत्तियाँ, और अदालत ने कहा कि प्रशासक के रिकॉर्ड “पूरी तरह से अव्यवस्थित थे।”

गो फर्स्ट के प्रशासक की ओर से पेश होते हुए, दिवाकर माहेश्वरी, जिन्हें स्थानीय स्तर पर एक समाधान पेशेवर के रूप में जाना जाता है, ने खुलासा किया कि एयरलाइन जिन चार पट्टेदारों के साथ बातचीत कर रही थी उनमें से एक था एसएमबीसी एविएशन कैपिटल. गो फर्स्ट ने अपने पूरे 53-मजबूत बेड़े को 12 अलग-अलग पट्टादाताओं से पट्टे पर लिया है। एलसीसी परिचालन बंद कर दिया मई की शुरुआत में, निर्मित “दोषपूर्ण और असफल इंजनों” के साथ चल रही समस्याओं के बारे में कहा गया प्रैट एंड व्हिटनी नकदी प्रवाह का संकट पैदा हो गया था। जुलाई में, सीएच-एविएशन की रिपोर्ट कि पट्टादाता प्रत्येक विमान को पुनर्प्राप्त करना चाहते थे।

एसएमबीसी को छोड़कर, पट्टेदार हैं एविएशन कैपिटल ग्रुप, बीओसी एविएशन, सीसीबी वित्तीय पट्टे, सीडीबी एविएशन, डीएई कैपिटल, आईसीबीसी वित्तीय…

भारत के स्पाइसजेट के सीईओ 100 मिलियन डॉलर जुटाने के लिए बातचीत कर रहे हैं – रिपोर्ट

30.11.2023 – 03:50 यूटीसी

के सीईओ स्पाइसजेट (एसजी, दिल्ली इंटरनेशनल) भारत के मनीकंट्रोल आउटलेट के अनुसार USD100 मिलियन तक जुटाने के लिए बातचीत कर रही है। बातचीत से जुड़े करीबी सूत्रों ने दावा किया कि अजय सिंह कई वैश्विक फंडों के साथ बातचीत के शुरुआती चरण में हैं और संभावित संरचित क्रेडिट लेनदेन के लिए मूल्य निर्धारण की शर्तों पर विचार कर रहे हैं।

स्पाइसजेट और सिंह के सामने कई सक्रिय मुकदमों और दिवालिया याचिकाओं सहित व्यापक रूप से रिपोर्ट की गई समस्याओं के बावजूद, कम लागत वाले वाहक ने 30 जून, 2023 तक तीन महीनों में INR2.0456 बिलियन रुपये (USD24.55 मिलियन) का शुद्ध लाभ दर्ज किया। नकदी प्रवाह में सुधार और लाभप्रदता में वापसी ने कथित तौर पर कंपनी की कर्ज चुकाने और अपने वित्त प्रबंधन की क्षमता को बढ़ाया है। प्रतिस्पर्धी का निधन पहले जाओ इससे स्पाइसजेट को भी फायदा हुआ है।

2023 के मध्य में, सिंह निवेश के लिए प्रतिबद्ध ताजा इक्विटी शेयरों या परिवर्तनीय उपकरणों के माध्यम से स्पाइसजेट में INR5 बिलियन (USD60 मिलियन)। यह योगदान भारत सरकार की आपातकालीन क्रेडिट लाइन गारंटी योजना के माध्यम से एयरलाइन को अतिरिक्त INR2.06 बिलियन (USD25 मिलियन) तक पहुँचने में सहायता करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया था। हालाँकि, भारत स्थित समाचार आउटलेट्स का सुझाव है कि स्पाइसजेट…

जिंदल के चले जाने के बाद भारत के गो फर्स्ट को परिसमापन का सामना करना पड़ रहा है

23.11.2023 – 10:42 यूटीसी

दिवालिया कम लागत वाला वाहक पहले जाओ (वाह, मुंबई इंटरनेशनल) जिंदल पावर लिमिटेड द्वारा एयरलाइन के लिए बोली न लगाने के निर्णय के बाद परिसमापन का सामना करना पड़ रहा है। भारतीय ऊर्जा कंपनी भाग लिया था सितंबर में रुचि की अभिव्यक्ति (ईओआई) प्रक्रिया में, लेकिन रॉयटर्स और स्थानीय समाचार आउटलेट के अनुसार, एयरलाइन को खरीदने की योजना के साथ आगे नहीं बढ़ेंगे।

बातचीत से जुड़े एक सूत्र ने समाचार एजेंसी को बताया, “अभिरुचि की अभिव्यक्ति की प्रक्रिया मुख्य रूप से एयरलाइन के मूल्यांकन की जांच करने और कंपनी के डेटा तक पहुंच प्राप्त करने के लिए थी।” “मूल्यांकन के बाद, कंपनी ने बोली नहीं लगाने का फैसला किया है।”

संभावित खरीदारों के पास अपनी बोलियां जमा करने के लिए 21 नवंबर तक का समय था। पहले जाओ मई में उड़ान बंद कर दीथोड़े ही देर के बाद दर्ज करने के लिए दाखिल करना भारत की कॉर्पोरेट दिवाला समाधान प्रक्रिया। लेनदारों, जिनमें बैंक, पट्टेदार, कर्मचारी और अन्य आपूर्तिकर्ता शामिल हैं, ने तब से 65.21 बिलियन रुपये (USD782 मिलियन) के दावे प्रस्तुत किए हैं। सबसे बड़े लेनदारों, बैंकों, ने जिंदल को गो फर्स्ट बेचने का समर्थन किया क्योंकि यह उनके बकाया का कुछ या पूरा हिस्सा वापस पाने की सबसे अच्छी उम्मीद थी।

कई संस्थाओं ने भाग लिया था…