यमन में हौथी विद्रोहियों द्वारा लाल सागर से गुजरने वाले जहाजों पर हमला शुरू करने के कुछ हफ्तों बाद, एशिया के व्यापार पर निर्भर राष्ट्रों को परेशानी महसूस होने लगी है। एक भारतीय थिंक टैंक अनुमान शिपिंग लागत 40% से 60% के बीच बढ़ सकती है, और बीमा प्रीमियम 15% से 20% तक बढ़ सकता है। भारत के विदेश मंत्रालय के आधिकारिक थिंक टैंक ने भारतीय निर्यात को चेतावनी दी है बूँद यदि सामान्य शिपिंग फिर से शुरू नहीं होती है तो आने वाले वर्ष में $30 बिलियन तक – 6.7% की कमी – होगी।
भले ही अधिकांश निर्यातों की अंतिम कीमत में शिपिंग लागत सबसे बड़ा घटक नहीं है, फिर भी संभवतः केप ऑफ गुड होप के आसपास पारगमन से जुड़ी अनिश्चितता बुरी खबर है। एशियाई निर्यातक पहले से ही चिंतित हैं कि पश्चिमी बाजार खुद को बंद कर रहे हैं क्योंकि ऑनशोर उत्पादन पर राजनीतिक दबाव बढ़ रहा है। आपूर्ति श्रृंखलाओं के अविश्वसनीय होने का यह सबसे खराब संभावित क्षण है।