नई दिल्ली: भारत प्रमुख खिलाड़ियों में से एक बनने की ओर अग्रसर है इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पारिस्थितिकी तंत्र. 2023 के आर्थिक सर्वेक्षण में 2022 और 2030 के बीच भारत के घरेलू ईवी बाजार के लिए उल्लेखनीय 49% सीएजीआर का अनुमान लगाया गया है। इस प्रक्षेपवक्र से 2030 तक लगभग 10 मिलियन इकाइयों की अनुमानित वार्षिक बिक्री मात्रा प्राप्त होने का अनुमान है। अकेले वित्तीय वर्ष 2023 में ईवी में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई बिक्री, 1.2 मिलियन यूनिट से अधिक – पिछले वित्तीय वर्ष से 154% की आश्चर्यजनक वृद्धि। यह उत्साहजनक आँकड़ा भारत सरकार की रणनीतिक दृष्टि के अनुरूप है, जिसका लक्ष्य देश की जीडीपी में ऑटोमोटिव क्षेत्र के योगदान को वर्तमान 7.1% से बढ़ाकर 12% करना है। लक्ष्य ईवी पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर दक्षता में सुधार और सुरक्षा उपायों को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित करना है। इस व्यापक दृष्टिकोण के अनुरूप, असम, तेलंगाना, तमिलनाडु और गुजरात सहित कई राज्य सरकारों ने प्रोत्साहन और प्रोत्साहन के लिए सक्रिय रूप से नीतियां और पहल शुरू की हैं। ईवी विनिर्माण उनके संबंधित अधिकार क्षेत्र के भीतर।
नीचे जारी रखा
आज भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल आयातक है। यह एक परिवर्तनकारी बदलाव के लिए तैयार है, जिसका लक्ष्य हानिकारक उत्सर्जन को कम करने में मदद करने के लिए 2030 तक 30% सड़क यातायात को ईवी पर पुनर्निर्देशित करना है। यह प्रयास न केवल पर्यावरण और आर्थिक दोनों मोर्चों पर भारत की स्थिति को बढ़ाने का वादा करता है, बल्कि 2019 के लिए एक महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया के रूप में भी काम करता है, वह वर्ष जब खराब वायु गुणवत्ता के हानिकारक प्रभावों के कारण 1.2 मिलियन लोगों की मृत्यु हो गई – एक खतरनाक टोल जो हताहतों की संख्या से अधिक है। विनिर्माण जीवनचक्र के दौरान खर्च किया गया।
जैसा कि भारत एक विनिर्माण केंद्र के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने की आकांक्षा रखता है, उसे अपनी तेजी से बढ़ती ऑटोमोटिव क्षेत्र की आपूर्ति श्रृंखला के भीतर एक गंभीर मुद्दे का समाधान करना होगा: हर साल हजारों कर्मचारी काम पर चोटों का शिकार होते हैं। फैक्ट्री सलाह सेवा और श्रम संस्थान महानिदेशालय के अनुसार, 2020 में, भारत में ऑटोमोबाइल विनिर्माण क्षेत्र में लगभग 4,000 चोटें दर्ज की गईं, जिनमें से 1,050 मौतें हुईं – महत्वपूर्ण रूप से, इनमें से 65% हताहत 30 वर्ष से कम उम्र के थे। इन्हें ध्यान में रखते हुए आंकड़ों के अनुसार, श्रमिकों के कल्याण में सुधार के लिए ऑटोमोटिव विनिर्माण क्षेत्र के भीतर सुरक्षा चिंताओं को संबोधित करना और सुधारना अनिवार्य हो जाता है। आइए विभिन्न हस्तक्षेपों का पता लगाएं जिन्हें जोखिमों को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए ईवी फैक्ट्री-टू-रोड जीवनचक्र में लागू किया जा सकता है।
कम करने ईवी आग के जोखिम
ईवी में उपयोग की जाने वाली लिथियम-आयन बैटरियों में पेट्रोल-ईंधन वाले वाहनों की तुलना में कम तापमान पर आग लगने की संभावना कम होती है। हालाँकि, विभिन्न कारक बैटरी में “थर्मल रनवे” का कारण बन सकते हैं; इनमें बैटरी सेल का बाहरी ताप, ओवरचार्ज, बाढ़ या शीतलक रिसाव से शॉर्ट सर्किटिंग, और किसी दुर्घटना या कील घुसने से बैटरी पर प्रभाव शामिल है। डिज़ाइन में दोष और विनिर्माण प्रथाओं में समस्याएं भी थर्मल पलायन का कारण बन सकती हैं, जो धुएं या वाहन में आग लगने का कारण बन सकती हैं। जहरीले धुएं ने अग्निशामकों के लिए और अधिक चुनौतियाँ बढ़ा दी हैं, क्योंकि ईवी ब्लेज़ से निकलने वाली लपटों से निपटने के लिए अलग-अलग तरीकों की आवश्यकता होती है। किसी इलेक्ट्रिक वाहन के साथ या उसके आसपास काम करते समय विस्फोट का दुर्लभ जोखिम भी हमेशा मौजूद रहता है।
इसलिए ईवी आग के जोखिम से निपटना प्राथमिकता है। निम्न-कार्बन परिवहन और ऊर्जा प्रणाली में सुरक्षित संक्रमण की सुविधा के लिए, लचीला शैक्षिक और कानूनी ढांचा स्थापित करना और ड्राइवरों, प्रथम उत्तरदाताओं और जनता के लिए संबंधित जोखिमों को प्रभावी ढंग से कम करने में सक्षम प्रौद्योगिकियों का विकास करना महत्वपूर्ण है।
भारत सरकार उदाहरण के तौर पर आगे बढ़ रही है – 2019 में, इसने ट्रांसफॉर्मेटिव मोबिलिटी और बैटरी स्टोरेज के लिए राष्ट्रीय मिशन की स्थापना की। यह पहल तकनीकी विशेषज्ञता तक पहुंच की सुविधा प्रदान करके और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाने के लिए अनुकूल व्यावसायिक माहौल बनाकर कंपनियों को समर्थन प्रदान करती है।
अंत में, थर्मल रनवे की समस्या को कम करने के लिए असफल-सुरक्षित तंत्र बनाने के लिए अनुसंधान और विकास सर्वोपरि है। बैटरी सुरक्षा सेंसिंग तकनीक आज पहले से ही उपयोग में है जो थर्मल रनवे के शुरुआती संकेतकों का पता लगा सकती है और यात्रियों को आपदा होने से पहले वाहन से बाहर निकलने की चेतावनी दे सकती है। बैटरी प्रदर्शन और ईवी की आंतरिक स्थिति की निगरानी और व्यापक विश्लेषण करने वाली प्रणालियों को आगे बढ़ाने से ऑटोमोटिव विनिर्माण उद्योग में सुरक्षा बढ़ेगी।
व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण
आधुनिक विनिर्माण सुविधाएं जटिल पारिस्थितिकी तंत्र हैं, जिसमें मैन्युअल असेंबली से लेकर उच्च तकनीक वाली स्वचालित प्रक्रियाओं तक सब कुछ शामिल है। इस निरंतर विकसित हो रहे परिदृश्य में, व्यवसायों को लागत का प्रबंधन करते हुए विकास और उत्पादकता बढ़ाने के लिए निरंतर दबाव का सामना करना पड़ता है। आधुनिक विनिर्माण की पेचीदगियाँ ऐसे चुनौतीपूर्ण वातावरण प्रस्तुत करती हैं जिनमें मानवीय त्रुटि की संभावना होती है। इससे फ़ैक्टरी के फर्श पर दुर्घटनाएँ हो सकती हैं, या थर्मल, रासायनिक और विद्युत खतरों से चोटें लग सकती हैं।
श्रमिकों की सुरक्षा के लिए ईवी और लिथियम-आयन बैटरी निर्माण में व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (पीपीई) होना जरूरी है। उदाहरण के लिए, बैटरी उत्पादन और स्थापना के लिए निर्दिष्ट क्षेत्रों में, विद्युत सुरक्षा पीपीई का उपयोग आवश्यक है, जैसे कि इंसुलेटेड दस्ताने, श्वासयंत्र और ढांकता हुआ जूते। इसी तरह, बैटरी सेल असेंबली, कोटिंग, सुखाने और डीगैसिंग प्रक्रियाओं के दौरान, पीपीई जैसे श्वसन गियर, हाथ की सुरक्षा, साथ ही चेहरे और सिर की सुरक्षा बैटरी पैक को संभालने से जुड़े संभावित जोखिमों, जैसे रसायनों के संपर्क और जोखिम को कम करने के लिए आवश्यक है। शॉर्ट सर्किट विद्युत घटनाएं. ये उपकरण श्रमिकों को संभावित खतरों से बचाते हैं, जिससे वे आत्मविश्वास और सुरक्षा के साथ अपने कार्यों को पूरा करने में सक्षम होते हैं।
ईवीएस में साइबर सुरक्षा को मजबूत करना
आधुनिक कनेक्टेड वाहन, पर्यावरणीय लाभ प्रदान करते हुए, साइबर हमलों का खतरा भी पैदा करते हैं। हालाँकि अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और अन्य ऑटोमोटिव सहायता सुविधाओं जैसी प्रौद्योगिकियाँ ड्राइविंग सुरक्षा, आराम और ऊर्जा दक्षता में काफी सुधार कर सकती हैं, लेकिन इन नियंत्रण इकाइयों को परस्पर बुनियादी ढाँचे में एकीकृत करने से साइबर सुरक्षा संबंधी समस्याएं पैदा होती हैं। ड्राइवरों और यात्रियों दोनों को ऑडियो/वीडियो इंटरफेस, टचस्क्रीन डिस्प्ले, बटन पैनल और वॉयस कमांड के माध्यम से मनोरंजन और मूल्यवान जानकारी प्रदान करने के लिए नियोजित वाहन “इन्फोटेनमेंट” सिस्टम, संभावित हमलावरों के लिए प्रमुख लक्ष्य के रूप में खड़े हैं। ऐसी कमजोरियाँ उन्हें सुरक्षा-महत्वपूर्ण और गैर-सुरक्षा दोनों कार्यों तक पहुँच प्रदान कर सकती हैं।
इस सुरक्षा खतरे से लड़ने के लिए दोतरफा दृष्टिकोण अपनाना होगा। सबसे पहले, बुद्धिमान सिस्टम को एकीकृत करना जो एक सुरक्षित ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स पोर्ट, बेहतर फ़ायरवॉल सिस्टम, विश्वसनीय हार्डवेयर और सुरक्षित सॉफ़्टवेयर अपडेट को ध्यान में रखता है, साइबर सुरक्षा हमलों के जोखिम का मुकाबला करने के लिए आवश्यक है। दूसरा, एंड-टू-एंड पैठ परीक्षण बनाने के साथ-साथ कोड समीक्षा और विश्लेषण को प्राथमिकता देना भी मौलिक है।
विनिर्माण इकाइयों का परिवर्तन
बढ़ती बाजार मांग और विनिर्माण इकाई में आवश्यक पैमाने दक्षता, लाभप्रदता और सुरक्षा के लिए पारंपरिक प्रक्रियाओं के डिजिटलीकरण और स्वचालन की आवश्यकता को स्पष्ट रूप से इंगित करते हैं। आज, उद्योग एक व्यापक दृष्टिकोण की मांग करता है जो उन्नत सुरक्षा गियर को अत्याधुनिक सुरक्षा प्रौद्योगिकियों और सुव्यवस्थित वर्कफ़्लो के साथ एकीकृत करता है। ट्रांसमिशन नियंत्रण और हाइड्रोलिक अनुप्रयोगों के लिए सेंसर से लेकर ब्रेक, ईंधन और इंजन प्रणालियों तक, नवाचार महत्वपूर्ण है।
निर्माता आज एकीकृत वर्कफ़्लो समाधानों की ओर रुख कर रहे हैं जो तेज़ उत्पादकता और सटीकता प्रदान करते हैं। ये समाधान विनिर्माण कार्यों के माध्यम से प्रवाहित होने वाली सामग्रियों, भागों और तैयार माल की वास्तविक समय पर दृश्यता प्रदान करते हैं। यह डेटा निर्माताओं को प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने, उत्पाद वंशावली सुनिश्चित करने और लगातार गुणवत्ता नियंत्रण बनाए रखने का अधिकार देता है।
एक सुरक्षित और अधिक टिकाऊ कल
संक्षेप में, विद्युतीकरण और स्वचालन, IoT, AI और रोबोटिक्स के एकीकरण के कारण ऑटोमोटिव विनिर्माण उद्योग एक उल्लेखनीय परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है। ईवी विनिर्माण में नई प्रौद्योगिकियों और प्रक्रियाओं को अपनाने के साथ, सुरक्षा पहेली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनी हुई है।
इस परिवर्तन ने न केवल उत्पादन प्रक्रियाओं की गति और निर्भरता को बढ़ाया है, बल्कि सुरक्षा के एक नए युग की शुरुआत भी की है। व्यापक प्रशिक्षण कार्यक्रमों और बेहतर सुरक्षा उपायों के साथ, विनिर्माण क्षेत्र में दुर्घटनाओं की संभावना और भी कम हो जाएगी। जैसे-जैसे हम आगे बढ़ते हैं, कर्मचारी सुरक्षा के प्रति प्रतिबद्धता हमारे उद्योग के मिशन में सबसे आगे रहनी चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि सुरक्षित और कुशल वातावरण में प्रगति हासिल की जाए।
(अस्वीकरण: आशीष गायकवाड़ वीपी, जीएम इंडस्ट्रियल ऑटोमेशन इंडिया और एमडी हैं। हनीवेल स्वचालन इंडिया लिमिटेड. विचार व्यक्तिगत हैं।)
2M+ उद्योग पेशेवरों के समुदाय में शामिल हों
नवीनतम जानकारी और विश्लेषण प्राप्त करने के लिए हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें।
ETAuto ऐप डाउनलोड करें
- रीयलटाइम अपडेट प्राप्त करें
- अपने पसंदीदा लेख सहेजें