एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने शुक्रवार को कहा कि लाल सागर व्यापार मार्ग पर व्यवधान के कारण शिपिंग और बीमा लागत बढ़नी शुरू हो गई है क्योंकि जहाजों ने आगे के हमलों के डर से लंबे मार्गों को अपनाना शुरू कर दिया है।
यह बात वाणिज्य सचिव सुनील बर्थवाल द्वारा महत्वपूर्ण लाल सागर व्यापार मार्ग पर हमलों के प्रभाव का आकलन करने के लिए शिपर्स और निर्यातकों से मुलाकात के एक दिन बाद आई है।
अधिकारी ने कहा कि एक महीने के समय में इन्वेंट्री का मौजूदा स्तर खत्म हो जाने के बाद संकट और गहरा हो सकता है। अधिकारी ने कहा, ”कंटेनरों की कोई कमी नहीं है लेकिन टर्नअराउंड समय बढ़ गया है।”
इस बीच, कंटेनर शिपिंग दिग्गज मेर्स्क ने शुक्रवार को कहा कि वह निकट भविष्य के लिए अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप के आसपास लाल सागर मार्गों से सभी जहाजों को डायवर्ट कर रहा है, और ग्राहकों को महत्वपूर्ण व्यवधान के लिए तैयार रहने की चेतावनी दी है।
एक अन्य अधिकारी ने कहा, ‘पिछले कुछ दिनों से बढ़ती लागत के कारण निर्यातक खेप रोक रहे हैं। बढ़ती माल ढुलाई दरों के कारण ज्यादातर कम मूल्य वाली उच्च मात्रा वाली खेप जैसे कपड़ा निर्यातकों को रोका जा रहा है। देश के पूर्वी बंदरगाहों से शुल्क और भी अधिक है… हमें यही प्रतिक्रिया मिल रही है। सरकार का हर विभाग इस पर गौर कर रहा है और अगर समस्या बनी रही तो इसका प्रभाव पड़ेगा। पनामा में सूखे पर भी चर्चा हुई लेकिन अभी भारत पर इसका कोई असर नहीं हुआ है.’
यमन में ईरानी समर्थित हौथी आतंकवादियों द्वारा फिलिस्तीनी इस्लामवादियों के प्रति अपना समर्थन दिखाने के लिए खाड़ी क्षेत्र में जहाजों पर हमले तेज करने के बाद दुनिया भर के जहाजी जहाज लाल सागर से दूर जा रहे हैं – और इसलिए स्वेज नहर के माध्यम से एशिया से यूरोप तक का सबसे छोटा रास्ता है। हमास समूह गाजा में इजराइल से लड़ रहा है।
अफ्रीका के चारों ओर की यात्रा में यात्रा के समय में लगभग 10 दिन बढ़ सकते हैं और अधिक ईंधन और चालक दल-समय की आवश्यकता होती है, जिससे शिपिंग लागत बढ़ जाती है। डेनमार्क के मेर्स्क ने इस सप्ताह की शुरुआत में कहा था कि हौथी उग्रवादियों द्वारा उसके एक जहाज पर हमले के बाद वह लाल सागर की ओर जाने वाले सभी जहाजों को रोक देगा, और तब से अफ्रीका के चारों ओर जहाजों को पुनर्निर्देशित करना शुरू कर दिया है।
मार्सक ने शुक्रवार को एक बयान में कहा, “स्थिति लगातार विकसित हो रही है और अत्यधिक अस्थिर बनी हुई है, और उपलब्ध सभी खुफिया जानकारी इस बात की पुष्टि करती है कि सुरक्षा जोखिम काफी ऊंचे स्तर पर बना हुआ है।” परिणामस्वरूप, कंपनी “निकट भविष्य के लिए” केप ऑफ गुड होप के आसपास के सभी मेर्स्क जहाजों को डायवर्ट कर देगी।
भारतीय नौसेना ने इस सप्ताह की शुरुआत में कहा था कि क्षेत्र से गुजरने वाले व्यापारिक जहाजों की सहायता के लिए मध्य और उत्तरी अरब सागर में फ्रिगेट और विध्वंसक के कार्य समूहों को तैनात किया गया है। रविवार को जारी बयान में कहा गया, “लंबी दूरी के समुद्री गश्ती विमानों और आरपीए (रिमोटली पायलटेड एयरक्राफ्ट) द्वारा हवाई निगरानी को पूरी समुद्री डोमेन जागरूकता के लिए बढ़ाया गया है।”
इस सप्ताह की शुरुआत में, अमेरिका और ग्यारह अन्य देशों ने एक संयुक्त बयान जारी कर लाल सागर में हौथी हमलों को समाप्त करने का आह्वान दोहराया। रॉयटर्स के साथ
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सबसे पहले यहां अपलोड किया गया: 05-01-2024 22:31 IST पर