आख़िरकार एबीबी एफआईए फॉर्मूला ई सीरीज़ 2024 में भारत में वापस नहीं आएगी।
फॉर्मूला ई ने शुक्रवार को घोषणा की कि भारत के हैदराबाद में श्रृंखला की निर्धारित दौड़ रद्द कर दी गई है। श्रृंखला ने 30 अक्टूबर, 2023 को हस्ताक्षरित मेजबान शहर समझौते को पूरा नहीं करने के लिए तेलंगाना सरकार के नियंत्रण में नगर प्रशासन और शहरी विकास विभाग के निर्णय को रद्द करने का आरोप लगाया।
दौड़ की हार, जो मूल रूप से 10 फरवरी के लिए निर्धारित थी और 2024 में भारत के लिए योजनाबद्ध एकमात्र एफआईए कार्यक्रम है, का मतलब हैफॉर्मूला ई चैंपियनशिप में 16 राउंड होंगे. यह दौड़ बहु-वर्षीय दौड़ सौदे का हिस्सा थी।
फॉर्मूला ई ऑपरेशंस (FEO) ने हैदराबाद में इवेंट आयोजकों पर अनुबंध के उल्लंघन का आरोप लगाया है।
फॉर्मूला ई के सह-संस्थापक और मुख्य चैम्पियनशिप अधिकारी अल्बर्टो लोंगो ने कहा, “हम भारत में मोटरस्पोर्ट के विशाल प्रशंसकों के लिए बेहद निराश हैं।” फॉर्मूला ई के सह-संस्थापक और मुख्य चैम्पियनशिप अधिकारी अल्बर्टो लोंगो ने कहा। “हम जानते हैं कि आधिकारिक मोटरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप दौड़ की मेजबानी करना हैदराबाद और पूरे देश के लिए एक महत्वपूर्ण और प्रतिष्ठित अवसर है।
“फेडरेशन ऑफ मोटर स्पोर्ट्स क्लब ऑफ इंडिया (एफएमएससीआई) के अध्यक्ष, अकबर इब्राहिम और उनकी टीम फॉर्मूला ई को हैदराबाद में वापस लाने में अविश्वसनीय रूप से सहायक रहे हैं। वे तेलंगाना सरकार के फैसले पर हमारी निराशा साझा करते हैं, जिसका मतलब है कि ऐसा होगा।” ऐसा नहीं।”
फॉर्मूला ई के दूसरे वर्ष के सीईओ जेफ डोड्स ने कहा, “यह बेहद निराशाजनक है कि हम पिछले साल उद्घाटन दौड़ की सफलता को आगे नहीं बढ़ा सकते, जिसने इस क्षेत्र में लगभग 84 मिलियन डॉलर का सकारात्मक आर्थिक प्रभाव डाला। हम अपने प्रमुख भारतीय साझेदारों, विशेषकर महिंद्रा और टाटा कम्युनिकेशंस के लिए भी निराश हैं।
“ऐसे बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के लाभों को प्रदर्शित करने के लिए हैदराबाद में रेसिंग महत्वपूर्ण थी, जहां वाहन इंजनों से होने वाले प्रदूषण का सार्वजनिक स्वास्थ्य और पर्यावरण पर व्यापक प्रभाव पड़ता है।”
जीन-एरिक वर्गेन ने पिछले साल हैदराबाद में रेस जीती थी।
2024 सीज़न 13 जनवरी को मैक्सिको सिटी में शुरू होगा।
माइक प्रिसन ने 1991 से 2011 में ऑटोवीक में शामिल होने तक जैक्सन (मि.) सिटीजन पैट्रियट और एमलाइव मीडिया ग्रुप के लिए ऑटो रेसिंग को कवर किया। उन्होंने ऑटो रेसिंग कवरेज के लिए कई मिशिगन एसोसिएटेड प्रेस और राष्ट्रीय एसोसिएटेड प्रेस स्पोर्ट्स एडिटर्स पुरस्कार जीते और उन्हें 2000 मिशिगन ऑटो का नाम दिया गया। रेसिंग फैन क्लब का मिशिगन मोटरस्पोर्ट्स राइटर ऑफ द ईयर। मिशिगन के मूल निवासी, माइक ने कॉलेज के बाद दक्षिण-पश्चिम फ्लोरिडा में काम करते हुए तीन साल बिताए, इससे पहले उन्हें एहसास हुआ कि डिज्नी की भूमि और अंतहीन गर्मी मोटर सिटी में बर्फ़ीली बारिश, गड्ढों और लंबी, ठंडी सर्दियों की चुनौती का मुकाबला नहीं कर सकती।