के सुबागुना द्वाराबीबीसी तमिल, चेन्नई
के सरवननदक्षिण भारतीय राज्य तमिलनाडु में हजारों ग्रामीण दुनिया के सबसे अमीर व्यक्तियों में से एक, अरबपति गौतम अडानी के स्वामित्व वाले बंदरगाह के विस्तार के प्रस्ताव पर लड़ रहे हैं।
ग्रामीण, जिनमें से अधिकांश मछली पकड़ने के माध्यम से अपनी जीविका चलाते हैं, कहते हैं कि कट्टुपल्ली में बंदरगाह विस्तार – बंगाल की खाड़ी के तट के साथ तिरुवल्लूर जिले में स्थित एक छोटा सा गाँव – उनकी भूमि जलमग्न हो जाएगी और उनकी आजीविका पर कहर बरपाएगा। अडानी पोर्ट्स ने इससे इनकार किया है.
330 एकड़ का बहुउद्देश्यीय बंदरगाह – मूल रूप से भारतीय समूह लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी) द्वारा निर्मित – 2018 में अदानी पोर्ट्स द्वारा अधिग्रहित किया गया था।
कंपनी ने बाद में तट के किनारे भूमि के कुछ हिस्सों पर दावा करके इसे 18 गुना से अधिक 6,110 एकड़ क्षेत्र में विस्तारित करने का प्रस्ताव रखा।
कंपनी के मास्टर प्लान के अनुसार, विस्तार से बंदरगाह की कार्गो क्षमता 24.6 मीट्रिक टन से बढ़कर 320 मीट्रिक टन प्रति वर्ष हो जाएगी और नए रेल और सड़क नेटवर्क विकसित होंगे जो क्षेत्र में व्यापार कनेक्टिविटी को बढ़ावा देंगे।
लेकिन तट पर स्थित कम से कम 100 कस्बों और गांवों के मछुआरों का कहना है कि इससे उनके काम पर गंभीर असर पड़ेगा। क्षेत्र की मछुआरे महिला राजलक्ष्मी का दावा है, “यहां पाई जाने वाली मछली की किस्मों की संख्या पहले ही काफी कम हो गई है। किसी भी तरह के विस्तार से इसकी आबादी और कम हो जाएगी।”
बीबीसी छवियाँविस्तार को पर्यावरणविदों के विरोध का भी सामना करना पड़ा है, जो दावा करते हैं कि इस योजना से बड़े पैमाने पर तटीय क्षरण होगा और जैव विविधता का नुकसान होगा, विशेष रूप से स्वदेशी मछली प्रजातियों और क्षेत्र में पाए जाने वाले केकड़ों, झींगा और छोटे कछुओं की।
पर्यावरणविद् मीरा शाह का दावा है कि यह पुलिकट झील को भी “नष्ट” कर सकता है, जो देश की दूसरी सबसे बड़ी खारे पानी की झील है।
फिलहाल, तटीय विस्तार झील और बंगाल की खाड़ी के बीच एक बाधा के रूप में कार्य करता है। श्री शाह ने कहा, लेकिन यह क्षेत्र हाल के वर्षों में बड़े पैमाने पर पर्यावरण प्रदूषण और तटीय कटाव का सामना कर रहा है।
यदि यहां अधिक निर्माण किया जाता है, तो तट और सिकुड़ जाएगा, “जिससे झील और समुद्र एक हो जाएंगे”।
हालाँकि, अदानी पोर्ट के एक प्रवक्ता ने आरोपों को खारिज कर दिया और उन्हें “गलत तरीके से रखा गया” बताया।
कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी, जो गुमनाम रहना चाहते थे, ने बीबीसी तमिल को बताया कि स्थानीय लोग “बंदरगाह के विस्तार के खिलाफ नहीं हैं” और आरोप लगाया कि विरोध प्रदर्शन का नेतृत्व “प्रचार के लिए गुप्त उद्देश्यों” से किया जा रहा है।
“विस्तार का विरोध करने वाले व्यक्ति अपने दावों को किसी प्राथमिक डेटा पर आधारित नहीं करते हैं। पर्यावरण की रक्षा में शामिल कुछ अच्छे गैर सरकारी संगठनों के पास कुछ वास्तविक प्रश्न हो सकते हैं, जिन्हें सम्मेलन के दौरान संबोधित किया जाएगा। [mandatory] पर्यावरण मंजूरी प्रक्रिया, “अधिकारी ने कहा।
के सरवननबंदरगाह विस्तार के खिलाफ विरोध पहली बार 2018 में शुरू हुआ और वर्षों से रुक-रुक कर जारी है।
सितंबर में आंदोलन फिर से तेज हो गया, जब राज्य सरकार ने परियोजना को पर्यावरण मंजूरी देने की प्रक्रिया शुरू की, जिससे विस्तार कार्य शुरू करने का मार्ग प्रशस्त हुआ।
उसी महीने, राज्य के प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड को भारी विरोध के बीच परियोजना के लिए एक अनिवार्य सार्वजनिक सुनवाई स्थगित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
मास्टर प्लान के मुताबिक, विस्तार के लिए जरूरी 6,110 एकड़ जमीन में से 2,000 एकड़ जमीन समुद्र से ली जाएगी, जबकि बाकी जमीन तटीय इलाके से ली जाएगी।
कंपनी का कहना है कि वह समुद्र के कुछ हिस्सों को रेत से भरकर पुनः प्राप्त करेगी और उन्हें बंदरगाह क्षेत्र में शामिल करेगी। इसकी योजना समुद्र के एक हिस्से को गहरा करने और उसके चारों ओर एक समुद्री दीवार बनाने की भी है ताकि अधिक जहाज तट के साथ चल सकें।
विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि इससे क्षेत्र की पारिस्थितिकी पर विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं।
भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी) मद्रास में हाइड्रोजियोलॉजी के प्रोफेसर डॉ इलंगो लक्ष्मणन का दावा है कि भारत के पूर्वी तट – और विशेष रूप से तमिलनाडु तट – में बंदरगाह निर्माण के लिए उपयुक्त भौगोलिक परिदृश्य नहीं है, विस्तार की तो बात ही छोड़ दें।
उन्होंने कहा, “इससे तटीय स्थलाकृति बाधित होगी और अधिक समुद्री कटाव होगा।”
बीबीसी छवियाँकंपनी के एक वरिष्ठ प्रवक्ता ने दावे को खारिज कर दिया और कहा कि क्षेत्र में समुद्री कटाव को केवल बंदरगाह के निर्माण से नहीं जोड़ा जा सकता है।
प्रवक्ता ने कहा, “गुजरात और महाराष्ट्र जैसे राज्य, जहां देश के कुछ प्रमुख बंदरगाह स्थित हैं, वहां पूर्वी तट की तुलना में समुद्री कटाव की दर कम है।”
लेकिन कुछ उद्योग विशेषज्ञों का यह भी कहना है कि विस्तार योजना को पूरी तरह से खारिज नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि इससे राज्य की अर्थव्यवस्था को लाभ होगा और अधिक रोजगार मिलेगा।
स्वतंत्र हिंदुस्तान चैंबर ऑफ कॉमर्स के पूर्व अध्यक्ष वल्लियप्पन नागप्पन ने कहा, “कट्टुपल्ली बंदरगाह घाटे का सामना कर रहा था और अडानी के अधिग्रहण के बाद ही उसने मुनाफा कमाना शुरू कर दिया था। विस्तार से अधिक जहाज आएंगे, जिससे इसके आर्थिक पैमाने में वृद्धि होगी।” व्यापार संगठन ने कहा.
“हालांकि, कंपनी को यह सुनिश्चित करना होगा कि स्थानीय लोगों को अच्छी तरह से मुआवजा दिया जाए और उनका पुनर्वास किया जाए [if required] ठीक से, उनकी आजीविका पर कोई प्रभाव डाले बिना,” श्री नागप्पन ने कहा।
लेकिन प्रदर्शनकारियों का कहना है कि वे आश्वस्त नहीं हैं.
पुलिकट की एक मछुआरे महिला विजया ने कहा, “परियोजना के खिलाफ अपनी लड़ाई में हम किसी भी चीज का सामना करने के लिए तैयार हैं। हमारी आजीविका की हर कीमत पर रक्षा की जानी चाहिए।”
के सरवननप्रदर्शनकारियों ने तमिलनाडु सरकार पर उनके हितों की रक्षा के लिए पर्याप्त कदम नहीं उठाने का आरोप लगाया।
कई लोग दावा करते हैं कि राज्य चुनावों से पहले, मुख्यमंत्री एमके स्टालिन ने बार-बार वादा किया था कि वह विस्तार योजना को रद्द कर देंगे, लेकिन 2021 में सत्ता में आने के बाद से कुछ नहीं हुआ है। बीबीसी ने टिप्पणी के लिए मुख्यमंत्री कार्यालय और राज्य के पर्यावरण मंत्री से संपर्क किया है .
यह पहली बार नहीं है कि अदानी पोर्ट्स द्वारा संचालित किसी बंदरगाह पर विरोध प्रदर्शन हुआ है।
2022 में, बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन स्थानीय सरकार के साथ साझेदारी में कंपनी द्वारा प्रबंधित एक बंदरगाह के निर्माण के खिलाफ पड़ोसी राज्य केरल के मछली पकड़ने वाले गांवों में विरोध प्रदर्शन शुरू हो गया।
राज्य सरकार द्वारा विस्थापित होने वाले प्रत्येक व्यक्ति को मासिक मुआवजा देने का वादा करने के बाद दिसंबर में विरोध प्रदर्शन बंद कर दिया गया था।
कट्टुपल्ली में, बंदरगाह अधिकारी स्थानीय समुदाय को मुफ्त चिकित्सा सहायता और नौकरी का वादा करके लुभा रहे हैं।
ऊपर उद्धृत अनाम अदानी पोर्ट्स के वरिष्ठ कार्यकारी ने कहा, “हम बंदरगाह क्षेत्र के आसपास के ग्रामीणों और समुदायों के संपर्क में हैं और वे इस परियोजना और नौकरियां पाने में बहुत रुचि रखते हैं।”
हालाँकि, प्रदर्शनकारियों का कहना है कि वे सावधानी बरत रहे हैं।
उनमें से एक ने कहा, “अगर वे हमें दवाएं देना चाहते हैं और हमारी जमीन लेना चाहते हैं, तो हम ऐसा नहीं होने देंगे।”
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