गुरुवार, 28 जनवरी, 2021 को भारत के उत्तर प्रदेश में डिक्सन टेक्नोलॉजीज फैक्ट्री में श्रमिक मोबाइल फोन असेंबल करते हैं।
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सर्वेक्षण से पता चला कि 59% उत्तरदाताओं ने चीन से सामग्री प्राप्त करना “कुछ हद तक जोखिम भरा” या “बहुत जोखिम भरा” पाया, जबकि भारत के लिए यह 39% था।
दिसंबर में मार्केटप्लेस इंडिया इंडेक्स द्वारा कराए गए स्वतंत्र, तीसरे पक्ष के सर्वेक्षण में भाग लेने वाले कम से कम एक चौथाई अधिकारी वर्तमान में चीन या भारत से आयात नहीं करते हैं।
सीएनबीसी के साथ एक विशेष साक्षात्कार में इंडिया इंडेक्स के सीईओ और वॉन्गेल ग्रुप के प्रबंध प्रमुख समीर कपाड़िया ने कहा, “कंपनियां भारत को टैरिफ से बचने के लिए अल्पकालिक धुरी के बजाय दीर्घकालिक निवेश रणनीति के रूप में देख रही हैं।”
राष्ट्रपति जो बिडेन और प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में अमेरिका और भारत के बीच मधुर संबंध, पूर्व की “फ्रेंडशोरिंग” नीति का उद्देश्य अमेरिकी कंपनियों को चीन से दूर विविधता लाने के लिए प्रोत्साहित करना है, जिसने भारत को एक आकर्षक विकल्प बना दिया है।
जून में मोदी की व्हाइट हाउस की राजकीय यात्रा के साथ दोनों देशों के बीच संबंध एक नए अध्याय में प्रवेश कर गए बहुत सारे सौदे रक्षा, प्रौद्योगिकी और आपूर्ति श्रृंखला विविधीकरण में बड़े सहयोग पर हस्ताक्षर किए गए।
अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन, दाएं, और नरेंद्र मोदी, भारत के प्रधान मंत्री, गुरुवार, 22 जून, 2023 को वाशिंगटन, डीसी, यूएस में व्हाइट हाउस के साउथ लॉन में एक राजकीय यात्रा के दौरान आगमन समारोह में।
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कपाड़िया ने कहा, “अमेरिका और चीन अभी भी ठंडी हवा में बैठे हैं। जबकि अमेरिका और भारत के बीच पुनरावृत्तियों, बातचीत, संवाद और समझौतों का निरंतर प्रवाह जारी है।”
भारत में हाल के दिनों में निवेश के बारे में घोषणाओं की झड़ी लग गई है।
इस महीने पहले, मारुति सुजुकीने घोषणा की कि वह देश में दूसरी फैक्ट्री बनाने के लिए 4.2 बिलियन डॉलर का निवेश करेगी। वियतनामी इलेक्ट्रिक ऑटो निर्माता विनफ़ास्ट जनवरी में भी कहा था कि उसका लक्ष्य भारत में फैक्ट्री स्थापित करने के लिए करीब 2 अरब डॉलर खर्च करने का है।
आशावाद के बावजूद, अमेरिकी कंपनियां अभी भी भारत की आपूर्ति श्रृंखला क्षमताओं को लेकर सतर्क हैं।
सर्वेक्षण से पता चला कि 55% उत्तरदाताओं ने पाया कि गुणवत्ता आश्वासन एक “मध्यम जोखिम” है जिसका सामना उन्हें भारत में कारखाने होने पर करना पड़ सकता है।
सितंबर में एप्पल सप्लायर पेगाट्रॉन को ऐसा करना पड़ा अस्थायी रूप से संचालन बंद करें आग लगने के बाद चेन्नई के पास चेंगलपट्टू इलाके में इसकी फैक्ट्री में आग लग गई।
डिलीवरी जोखिम (48%) और आईपी चोरी (48%) भी भारत पर नजर रखने वाली अमेरिकी कंपनियों के लिए चिंता का विषय थे।
अन्य कंपनियाँ जो अपनी आपूर्ति शृंखला को पूरी तरह या आंशिक रूप से भारत में स्थानांतरित करना चाहती हैं, वे नकल करने में सक्षम नहीं हो सकती हैं सेबदक्षिण एशियाई अध्ययन संस्थान में व्यापार और अर्थशास्त्र के वरिष्ठ अनुसंधान साथी और अनुसंधान प्रमुख अमितेंदु पालित ने चेतावनी दी कि देश में इसकी तेजी से उपस्थिति हो रही है।
पालित ने सीएनबीसी को जूम साक्षात्कार में बताया, “एप्पल ने जो किया है वह तुरंत और इतनी जल्दी कई अन्य कंपनियां नहीं कर पाएंगी। ऐप्पल के पास अन्य कंपनियों की तुलना में बहुत तेजी से एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने की क्षमता है, इसलिए समय को ध्यान में रखना होगा।” .
पालित और कपाड़िया दोनों इस बात पर सहमत थे कि आपूर्ति श्रृंखलाओं को पूरी तरह से चीन से दूर स्थानांतरित करना संभव नहीं होगा।
कपाड़िया ने कहा, “मुझे नहीं लगता कि चीन को कभी भी समीकरण से बाहर निकाला जाएगा।” “वास्तविकता यह है कि चीन हमेशा अमेरिकी आपूर्ति श्रृंखला रणनीति की आधारशिला रहेगा।”
पीडब्ल्यूसी में एशिया-प्रशांत और चीन के अध्यक्ष रेमुंड चाओ ने कहा कि चीन में निवेश अभी भी मजबूत बना हुआ है और अमेरिका के बाद यह अभी भी निवेश के लिए “दूसरी पसंद” है।
भारत के समान, वियतनाम भी “चीन प्लस वन” रणनीति अपनाते समय निवेशकों के दिमाग में एक विकल्प रहा है।
वियतनामी बाजार में आशावाद के कारण 2022 की तुलना में पिछले साल प्रत्यक्ष विदेशी निवेश में 14% से अधिक की वृद्धि हुई।
एलएसईजी आंकड़ों के मुताबिक, पिछले साल जनवरी से नवंबर तक वियतनाम में 29 अरब डॉलर का प्रत्यक्ष विदेशी निवेश करने का वादा किया गया था।
लेकिन वियतनाम वह हासिल नहीं कर पाएगा जो भारत कर सकता है, कपाड़िया ने बताया, उन्होंने बताया कि दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले देश के पास “एक बहुत बड़े ग्राहक आधार तक पहुंच है जो वियतनाम प्रदान नहीं करता है।”
उन्होंने कहा, “कंपनियां लागत मध्यस्थता के लिए ये निर्णय नहीं ले रही हैं। वे लागत बचत और बाजारों तक पहुंच के लिए ये निर्णय ले रही हैं। आपको वियतनाम में स्थानांतरित होने में उसी प्रकार का लाभ नहीं देखने को मिलेगा।”