અમદાવાદ: અમદાવાદના સૌથી વ્યસ્ત રસ્તાઓ પર આ સિઝનમાં 1990ની ફિલ્મ ‘ટ્રેમર્સ’ના જાયન્ટ ગ્રેબોઇડ્સની જેમ શહેરના સિંકહોલ્સ ફરી ત્રાટકે છે અને મુસાફરોના જીવ જોખમમાં મૂકે છે. છેલ્લા પખવાડિયામાં 29 રોડ કેવ-ઇન્સ થયા છે, 12 પશ્ચિમ ઝોનમાં, જેમાંથી આઠ બે રોડ, આશ્રમ રોડ અને 132 ફૂટ રિંગ રોડ પર છે. AMC ડેટા અનુસાર છેલ્લા એક દાયકામાં શહેરમાં 557 ગુફાઓનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું છે.
મુખ્ય કારણ વૃદ્ધ વરસાદી પાણીની લાઇનો છે, જેમાંથી કેટલીક 40 વર્ષથી વધુ જૂની છે, જે તિરાડ પડે છે અને તૂટી પડે છે અને જમીનની નીચેની જમીન ધોવાઇ જાય છે. શહેરમાં 980 કિમીના વરસાદી પાણીના ગટરમાંથી 200 કિમીના પાઈપો 40 વર્ષથી વધુ જૂના છે અને તે ફેલ થવાની સંભાવના છે.
અવારનવાર ગુફામાં જવા માટેના કેટલાક સૌથી કુખ્યાત વિસ્તારો છે ઉસ્માનપુરા ક્રોસરોડ્સ, પ્રગતિનગર ક્રોસરોડ્સ, અખબારનગર સર્કલ, વ્યાસવાડી અને પલ્લવ ક્રોસરોડ્સ.
અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (AMC)ના અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં આશ્રમ રોડ અને 132 ફૂટ રિંગ રોડ પર 40 ગુફાઓ બની છે. AMCના અધિકારીઓનું કહેવું છે કે જૂના વાડજ સર્કલથી વાસણા સુધીના આશ્રમ રોડ પર જૂના વરસાદી પાણીની લાઈનોમાં ઘણા નાના વિભાગો છે જે નબળા છે.
AMC હવે કહે છે કે તે વરસાદી પાણીની ગટરોનું સર્વેક્ષણ કરશે અને અસુરક્ષિત વિભાગોને બદલવાને પ્રાથમિકતા આપશે.
AMCના એક અધિકારીએ નામ ન આપવાની શરતે જણાવ્યું હતું કે, “આશ્રમ રોડની નીચે, ઉસ્માનપુરા અંડરપાસ અને નેહરુનગર સર્કલની વચ્ચે, 132 ફૂટ રિંગરોડની નીચે આવેલા વરસાદી પાણીની ગટર હવે 40 વર્ષથી વધુ જૂની છે.” વ્યાસવાડી ચોકડી અને ઉસ્માનપુરા ચોકડી પરના લોકો પણ વારંવાર ગુફામાં આવે છે.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે શહેરના પૂર્વ ભાગોમાં નરોડા પાટિયા અને બાપુનગર ચોકડી વચ્ચે, 132 ફૂટ રિંગરોડ અને મલેકસાબન તળાવ વચ્ચે અને ઘોડસર બ્રિજ અને કેડિલા બ્રિજ વચ્ચે આવી જ સમસ્યા છે. પૂર્વમાં સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત લાઇન, જોકે, બહેરામપુરા અને મણિનગર વચ્ચેની લાઇન છે. છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં, બહેરામપુરા BRTS રૂટ પર 10 થી વધુ ગુફાઓ બની છે.
AMCના ડેપ્યુટી મ્યુનિસિપલ કમિશનર આઈ.કે. પટેલ કહે છે, “સર્વે હાથ ધરવાની અને જૂની વરસાદી પાણીની લાઈનોને પુનઃસ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. તે ખર્ચાળ છે. અમને બે પ્રોજેક્ટ માટે દરખાસ્તો મળી છે.”
ફેસબુકTwitterઇન્સ્ટાગ્રામKOO એપ્લિકેશનયુટ્યુબ