સુરતઃ ગુરુવારે પૂરના પાણીએ નેશનલ હાઈવે 48ને સંપૂર્ણ રીતે બ્લોક કરી દેતાં તે ઈજાને મીઠું કરવા જેવી હતી. ભરૂચ થી વચ્ચે પહેલાથી જ ખાડાઓથી ભરેલો હાઇવે દયનીય હાલતમાં હતો શસ્ત્રોનો કોટજ્યાં બહુવિધ સ્થળોએ ખાડા લગભગ એક ફૂટ ઊંડા હતા!
માત્ર રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો જ નહી પરંતુ કેટલાક મહત્વના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગને જોડતા માર્ગો પણ ખરાબ રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત છે. આ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં વાપી-સિલવાસા ખાડાઓથી ભરેલા રોડનો એક વીડિયો સોશિયલ મીડિયા પર વાયરલ થયો હતો.
જ્યારે નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) અધિકારીઓ વરસાદને નુકસાન માટે જવાબદાર ગણાવે છે, તેઓ દાવો કરે છે કે સમારકામનું કામ નિયમિત અંતરાલ પર કરવામાં આવે છે પરંતુ વરસાદ ફરીથી ખાડાઓ ફરી વળે છે. પરંતુ હકીકત એ છે કે ખાડાવાળા રસ્તા પરથી વાટાઘાટો કરતી વખતે પણ, મુંબઈ તરફ જતા ગરીબ હેરાન-પરેશાન મુસાફરોએ સુરત, નવસારી અને વાપીમાં ત્રણ સ્થળોએ ટોલ ફી વસૂલવી પડે છે.
ખાતે ફ્લાયઓવરની બાજુમાં સર્વિસ રોડ કડોદરા ક્રોસરોડ્સને અવરોધિત કરવા પડ્યા હતા કારણ કે ત્યાં મોટા ખાડાઓ અસંતુલનથી ભારે વાહનોને પલટી જવાની ધમકી આપે છે. રોજના હજારો વાહનો રોડ પરથી પસાર થાય છે અને અનેક સ્થળોએ તેના કારણે ટ્રાફિક જામ થાય છે.
ખાડાઓ માત્ર વાહનોને જ નુકસાન પહોંચાડતા નથી પરંતુ સંભવિત અકસ્માતોથી પણ જીવ લેવાનું જોખમ ઉભું કરે છે.
લાંબા અંતરની મુસાફરી કરનારાઓ માટે, હાઇવેનો ઉપયોગ માત્ર અંતરાલમાં જ થાય છે પરંતુ સ્થાનિકો માટે, આ સ્થળોને પાર કરવો એ રોજિંદો અવરોધ પડકાર છે.
“મારી કારનું આગળનું બમ્પર રસ્તાને સ્પર્શ્યું કારણ કે જ્યારે હું કડોદરા ચોકડી પર હતો ત્યારે આગળનું આખું વ્હીલ ખાડામાં હતું. નિયમિત મુસાફરો માટે આ ક્રોસરોડ્સ પરથી વાહન ચલાવવું દુઃસ્વપ્ન છે,” જણાવ્યું હતું હિતેશ પટેલકડોદરાના રહેવાસી.
NHAI અધિકારીઓ દાવો કરે છે કે સમારકામ છતાં વરસાદ અને વાહનોની અવરજવરથી રસ્તાને વારંવાર નુકસાન થાય છે. “ક્ષતિગ્રસ્ત રસ્તાઓ પર સમારકામનું કામ કરવામાં આવે છે પરંતુ વરસાદને કારણે તે લાંબા સમય સુધી રોકાતું નથી. અમે હવે બ્લોક્સ અને અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને સમારકામ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ,” NHAI અધિકારીએ TOIને જણાવ્યું.
ફેસબુકTwitterઇન્સ્ટાગ્રામKOO એપ્લિકેશનયુટ્યુબ
