KSRTC ના મૈસુર વિભાગે માંગને પહોંચી વળવા માટે ખાસ બસો દોડાવી હતી અને તેણે ટ્રિપ્સના વિસ્તરણ માટે જરૂરી બસોના વધારાના કાફલા માટે પડોશી જિલ્લાઓમાં બેંકિંગ કરવાની હતી. | ફોટો ક્રેડિટ: ફાઇલ ફોટો
પૂર્વાનુમાન મુજબ, મૈસુરમાં દશારાની ઉજવણી દરમિયાન મુસાફરોનો ભાર લગભગ 30-40 ટકા વધ્યો હતો અને મુસાફરોની સંખ્યામાં વધારો થવાનું મુખ્ય કારણ ‘શક્તિ’ને આભારી છે – આ યોજના કે જે કર્ણાટક રાજ્ય પરિવહનમાં મહિલાઓ માટે મફત સવારી આપે છે. બસો
જ્યારે શહેર ઉત્સવોનું આયોજન કરતું હતું, ત્યારે મૈસુરમાં મુલાકાતીઓનો ઉછાળો હતો અને દશારાના સમાપનમાં ભવ્ય ભવ્યતાના સાક્ષી બનવા માટે શહેરમાં અભૂતપૂર્વ ભીડ ઉમટી હતી.
આ દશરામાં 6.40 લાખ મહિલાઓ સહિત કુલ 11.07 લાખ મુસાફરોએ મૈસુરની યાત્રા કરી હતી. સૌથી વધુ પેસેન્જર ટ્રાફિક મૈસુર અને બેંગલુરુ વચ્ચે હતો અને શહેરો વચ્ચે લગભગ દરરોજ લગભગ 350 ટ્રિપ્સ ચલાવવામાં આવતી હતી.
KSRTC ના મૈસુર વિભાગે માંગને પહોંચી વળવા માટે ખાસ બસો દોડાવી હતી અને તેણે ટ્રિપ્સના વિસ્તરણ માટે જરૂરી બસોના વધારાના કાફલા માટે પડોશી જિલ્લાઓમાં બેંકિંગ કરવાની હતી.
KSRTC ડિવિઝનલ કંટ્રોલર (મૈસુર) શ્રીનિવાસે જણાવ્યું હતું કે દસ દિવસના ગાળામાં ડિવિઝન દ્વારા કમાણી લગભગ ₹5.47 કરોડ હતી. તહેવારો દરમિયાન ડિવિઝનને અત્યાર સુધીની આ સૌથી વધુ આવક છે. છેલ્લા દશારા દરમિયાન, વિભાગે ₹3.19 ની આવક મેળવી હતી. પ્રવાસીઓની સંખ્યામાં આ વર્ષે નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.
“તે કદાચ ડિવિઝન માટે એક રેકોર્ડ છે કારણ કે તેણે 11.07 લાખ મુસાફરોને સફળતાપૂર્વક હેન્ડલ કર્યા છે,” તેમણે જાળવી રાખ્યું.
અપેક્ષિત ભીડ
મૈસુરમાં કેએસઆરટીસીના મેનેજમેન્ટે અનુમાન લગાવ્યું હતું કે શક્તિને કારણે દશારા દરમિયાન મુસાફરોનો ભાર પાંચ લાખને સ્પર્શી શકે છે અને તે મુજબ તેણે દશારા વિશેષ બસો ચલાવવા માટે પડોશી જિલ્લાઓમાંથી બસો ગોઠવવા સહિતની વ્યવસ્થા કરી હતી. પ્રવાસીઓના ભારે ધસારાને ધ્યાનમાં રાખીને વિભાગે 15 ઓક્ટોબરથી મહિનાના અંત સુધી ચલાવવા માટે વધારાની બસો એકત્ર કરી હતી.
પરંતુ, 11 લાખથી વધુ લોકોએ મુસાફરી કરી હોવાથી ભાર તેમની અપેક્ષા કરતાં વધી ગયો.
વધારાની બસો
1,000 થી વધુ બસો ઉપરાંત, વિભાગે ભીડને નિયંત્રિત કરવા માટે વિવિધ રૂટ પર 350 વધારાની બસો દોડાવી હતી. વધારાની બસોના સંચાલન માટે પડોશી જિલ્લાઓમાંથી વધારાના ડ્રાઇવરો અને કંડક્ટરોને પણ તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સરિગે, રાજહંસા અને એરાવતાનો સમાવેશ થાય છે.
વિભાગે લગભગ 350 ટ્રિપ્સ ચલાવી, જેમાં લક્ઝરી અને પ્રીમિયમ સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે, બેંગલુરુ સુધી. મૈસુર અને બેંગલુરુ વચ્ચેના ટ્રાફિકમાં નોંધપાત્ર વધારો સાથે દશારા દરમિયાન સમયપત્રકમાં વધારો થયો હતો.
સિટી બસ ટર્મિનસમાં પણ દશારા દરમિયાન ચામુંડી હિલ્સ અને બ્રિંદાવન ગાર્ડન્સમાં નોંધપાત્ર ટ્રાફિક જોવા મળ્યો હતો.
મૈસુર ડિવિઝન, મંડ્યા અને ચામરાજનગર KSRTC વિભાગોના સમર્થનથી, મુસાફરોના ધસારાને પહોંચી વળવા માટે તેના કાફલામાં વધારો કર્યો. આ વર્ષે, શક્તિની જગ્યાએ, એવું અનુમાન કરવામાં આવ્યું હતું કે મુસાફરોનો ધસારો અગાઉના વર્ષો કરતાં વધુ હશે કારણ કે મફત રાઇડ્સને કારણે, ડિવિઝને હાસન અને ચિક્કામગાલુરુ ડિવિઝન ઉપરાંત માંડ્યા અને ચામરાજનગર જેવા જિલ્લાઓ માટે બસો ઉધાર લેવા માટે સંપર્ક કર્યો હતો. ખાસ દશારા કામગીરીમાં વધારો.
જુલાઈ અને ઓગસ્ટ મહિનામાં સરેરાશ દૈનિક પેસેન્જર લોડ 3.75 થી 3.80 લાખ હતો. જો કે, સપ્ટેમ્બરમાં, દૈનિક મુસાફરી કરતા 3.55 લાખ મુસાફરો સાથે લોડ સાધારણ ઘટાડો થયો હતો. ની શરૂઆત સાથે શ્રાવણઆગામી તહેવારોની શ્રેણી સાથે મુસાફરોની સંખ્યામાં વધારો થયો છે.
રોજની સરેરાશ ₹80 લાખ જેટલી રકમ ડિવિઝન ફ્રી રાઇડ્સના સંચાલન માટે ખર્ચી રહી હતી અને તે જ સરકાર પાસેથી ભરપાઈ માટે માંગવામાં આવી રહી હતી.