अहमदाबाद: का एक हिस्सा साबरमती नदी इंद्रधनुषी रंग वाले अटल फुट ओवरब्रिज के नीचे हाल ही में शुरू हुई क्रूज सेवा और फ्लोटिंग रेस्तरां जैसे जहाजों के लिए खतरा पैदा हो रहा है।
समस्या का समाधान ड्रेजिंग करना है नदी का ताल इसे तीन से चार फीट तक गहरा करना है।
सूत्रों में साबरमती रिवरफ्रंट डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (एसआरएफडीसीएल) ने कहा कि ड्रेजिंग आवश्यक है क्योंकि पुल के नीचे 100mx100m पैच समय के साथ तलछट और मलबे के संचय से बढ़ गया है। उनका कहना है कि मलबा 74 करोड़ रुपये के फुट ओवरब्रिज के निर्माण से हो सकता है, जिसे अगस्त 2022 में जनता के लिए खोला गया था। .
कांच के फर्श के कुछ हिस्सों में दरारें आने के बाद मरम्मत भी की गई और उन क्षेत्रों के आसपास रेलिंग लगानी पड़ी जहां कांच को बदला गया था।
सूत्रों ने कहा कि नदी तल पर मलबा आने में इसका भी योगदान हो सकता है।
ड्रेजिंग कार्य के लिए हाल ही में एक निविदा जारी की गई थी।
एसआरएफडीसीएल के अधिकारियों ने कहा कि क्षेत्र को लगभग 4 फीट तक गहरा करने से क्रूज नौकाओं, फ्लोटिंग रेस्तरां और अन्य नौकाओं जैसे जहाजों को सुरक्षित मार्ग मिल सकेगा।
“हमें हाल ही में पता चला कि अटल फुट ओवरब्रिज के नीचे नदी के एक हिस्से में मलबा और रेत का ढेर जमा है। इससे गुजरने वाले जहाजों के लिए दुर्घटना हो सकती है। इससे बचने के लिए, हमने इस स्थान पर 100mx100m क्षेत्र को खोदने, मलबे को हटाने और नदी के बहाव को लगभग तीन या चार फीट तक गहरा करने का निर्णय लिया है, ”एसआरएफडीसीएल के एक अधिकारी ने कहा।
हमने हाल ही में निम्नलिखित लेख भी प्रकाशित किए हैं
समस्या का समाधान ड्रेजिंग करना है नदी का ताल इसे तीन से चार फीट तक गहरा करना है।
सूत्रों में साबरमती रिवरफ्रंट डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (एसआरएफडीसीएल) ने कहा कि ड्रेजिंग आवश्यक है क्योंकि पुल के नीचे 100mx100m पैच समय के साथ तलछट और मलबे के संचय से बढ़ गया है। उनका कहना है कि मलबा 74 करोड़ रुपये के फुट ओवरब्रिज के निर्माण से हो सकता है, जिसे अगस्त 2022 में जनता के लिए खोला गया था। .
कांच के फर्श के कुछ हिस्सों में दरारें आने के बाद मरम्मत भी की गई और उन क्षेत्रों के आसपास रेलिंग लगानी पड़ी जहां कांच को बदला गया था।
सूत्रों ने कहा कि नदी तल पर मलबा आने में इसका भी योगदान हो सकता है।
ड्रेजिंग कार्य के लिए हाल ही में एक निविदा जारी की गई थी।
एसआरएफडीसीएल के अधिकारियों ने कहा कि क्षेत्र को लगभग 4 फीट तक गहरा करने से क्रूज नौकाओं, फ्लोटिंग रेस्तरां और अन्य नौकाओं जैसे जहाजों को सुरक्षित मार्ग मिल सकेगा।
“हमें हाल ही में पता चला कि अटल फुट ओवरब्रिज के नीचे नदी के एक हिस्से में मलबा और रेत का ढेर जमा है। इससे गुजरने वाले जहाजों के लिए दुर्घटना हो सकती है। इससे बचने के लिए, हमने इस स्थान पर 100mx100m क्षेत्र को खोदने, मलबे को हटाने और नदी के बहाव को लगभग तीन या चार फीट तक गहरा करने का निर्णय लिया है, ”एसआरएफडीसीएल के एक अधिकारी ने कहा।
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उत्तरकाशी सुरंग ढहने: मलबा गिरने से फंसे हुए श्रमिकों को बचाने के अभियान में देरी हुई
उत्तरकाशी जिले में चार धाम राजमार्ग परियोजना पर एक ध्वस्त सुरंग से फंसे हुए 40 मजदूरों को निकालने के बचाव प्रयास कुछ देर के लिए रोक दिए गए, जब मलबा गिरने से दो मजदूरों को मामूली चोटें आईं। बचाव दल श्रमिकों के लिए “बचने के मार्ग” के रूप में स्टील पाइप लाए थे। इंजीनियर श्रमिकों के लिए सुरक्षित मार्ग के रूप में ह्यूम पाइप डालने की योजना बना रहे थे। सुरंग ढहने की जांच के लिए सात सदस्यीय विशेषज्ञ सर्वेक्षण टीम का गठन किया गया है और विश्लेषण के लिए मिट्टी और चट्टान के नमूने एकत्र किए गए हैं।
उत्तरकाशी जिले में चार धाम राजमार्ग परियोजना पर एक ध्वस्त सुरंग से फंसे हुए 40 मजदूरों को निकालने के बचाव प्रयास कुछ देर के लिए रोक दिए गए, जब मलबा गिरने से दो मजदूरों को मामूली चोटें आईं। बचाव दल श्रमिकों के लिए “बचने के मार्ग” के रूप में स्टील पाइप लाए थे। इंजीनियर श्रमिकों के लिए सुरक्षित मार्ग के रूप में ह्यूम पाइप डालने की योजना बना रहे थे। सुरंग ढहने की जांच के लिए सात सदस्यीय विशेषज्ञ सर्वेक्षण टीम का गठन किया गया है और विश्लेषण के लिए मिट्टी और चट्टान के नमूने एकत्र किए गए हैं।
विजाग फ्लोटिंग रेस्तरां के पर्यटन सीजन से पहले शुरू होने की संभावना नहीं है
परित्यक्त बांग्लादेशी मालवाहक जहाज एमवी मां को विजाग शहर में एक तैरते रेस्तरां में विकसित करने में और देरी का सामना करना पड़ सकता है। एपी पर्यटन विकास निगम (एपीटीडीसी) को उम्मीद है कि यह परियोजना दिसंबर 2023 तक शुरू हो जाएगी, लेकिन इसमें अधिक समय लग सकता है। जहाज अक्टूबर 2020 में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और बाद में गिल मरीन ने इसे अपने कब्जे में ले लिया। मार्च 2023 में एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए थे, लेकिन सीआरजेड मंजूरी अभी भी लंबित है। अगर सब कुछ ठीक रहा तो फरवरी 2024 तक जहाज को एक फ्लोटिंग रेस्तरां में बदल दिया जाएगा। अब तक, जहाज की क्षमता अप्रयुक्त है।
परित्यक्त बांग्लादेशी मालवाहक जहाज एमवी मां को विजाग शहर में एक तैरते रेस्तरां में विकसित करने में और देरी का सामना करना पड़ सकता है। एपी पर्यटन विकास निगम (एपीटीडीसी) को उम्मीद है कि यह परियोजना दिसंबर 2023 तक शुरू हो जाएगी, लेकिन इसमें अधिक समय लग सकता है। जहाज अक्टूबर 2020 में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और बाद में गिल मरीन ने इसे अपने कब्जे में ले लिया। मार्च 2023 में एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए थे, लेकिन सीआरजेड मंजूरी अभी भी लंबित है। अगर सब कुछ ठीक रहा तो फरवरी 2024 तक जहाज को एक फ्लोटिंग रेस्तरां में बदल दिया जाएगा। अब तक, जहाज की क्षमता अप्रयुक्त है।
शौचालय से पीतल का बर्तन चोरी, महिला ने बेंगलुरु पुलिस को फोन किया
बेंगलुरु में एक महिला ने अपने घर में चोरी की रिपोर्ट करने के लिए पुलिस को फोन किया। चोरी हुआ सामान एक पीतल का बर्तन था जिसे उसके पड़ोस का एक लड़का ले गया था। हालाँकि, जब लड़के ने पुलिस गश्ती वाहन का सायरन सुना तो उसने जहाज वापस कर दिया। पुलिस ने लड़के और उसके परिवार से संपर्क किया, लेकिन महिला ने शिकायत दर्ज नहीं करने का फैसला किया क्योंकि वह संतुष्ट थी कि उसका जहाज वापस कर दिया गया था। यह चोरी महिला के बेटे और लड़के के बीच क्रिकेट मैच को लेकर हुई बहस के कारण हुई।
बेंगलुरु में एक महिला ने अपने घर में चोरी की रिपोर्ट करने के लिए पुलिस को फोन किया। चोरी हुआ सामान एक पीतल का बर्तन था जिसे उसके पड़ोस का एक लड़का ले गया था। हालाँकि, जब लड़के ने पुलिस गश्ती वाहन का सायरन सुना तो उसने जहाज वापस कर दिया। पुलिस ने लड़के और उसके परिवार से संपर्क किया, लेकिन महिला ने शिकायत दर्ज नहीं करने का फैसला किया क्योंकि वह संतुष्ट थी कि उसका जहाज वापस कर दिया गया था। यह चोरी महिला के बेटे और लड़के के बीच क्रिकेट मैच को लेकर हुई बहस के कारण हुई।