भारतीय रिफाइनर्स ने रूसी कच्चे तेल के आयात में काफी कटौती की है और हाल के महीनों में मॉस्को द्वारा छूट को लगभग 10 डॉलर प्रति बैरल से घटाकर लगभग 2 डॉलर करने के बाद प्रतिबंध प्रभावित देश से शिपमेंट में और कमी करने की योजना बनाई है, कम से कम चार लोगों ने सीधे तौर पर विकास से अवगत कराया है।
उन्होंने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा कि भारतीय तेल कंपनियों ने केवल एक ही कारण, कीमत, के कारण रूस से कच्चे तेल के आयात में कटौती करने का फैसला किया है।
“इसके अतिरिक्त, वर्तमान भू-राजनीतिक स्थिति के कारण उच्च बीमा और परिवहन लागत रूसी कच्चे तेल को लगभग अव्यवहार्य बना देती है। और हमारे पारंपरिक स्रोत जैसे सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात बहुत प्रतिस्पर्धी दरों की पेशकश कर रहे हैं,” उनमें से एक, एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने कहा।
यह घटनाक्रम दिसंबर के बाद से एक दर्जन से अधिक रूसी टैंकरों को भारत से हटाए जाने की रिपोर्टों के साथ मेल खाता है।
भारतीय रिफाइनर्स ने रूसी क्रूड तभी खरीदना शुरू किया जब उसने भारी छूट की पेशकश की। एक दूसरे अधिकारी ने कहा कि रूस से तेल का प्रवाह 2022 की शुरुआत में लगभग 0.2% से बढ़कर देश की जरूरतों का लगभग एक-तिहाई हो गया। “भारतीय रिफाइनरियां अपने वाणिज्यिक निर्णय लेने के लिए स्वतंत्र हैं। रूस से कम तेल खरीदने में कोई अन्य मुद्दा – जैसे भुगतान समस्या या विकसित देशों का दबाव – शामिल नहीं है,” उन्होंने कहा।
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2022 की शुरुआत में यूक्रेन पर आक्रमण के बाद रूस के खिलाफ प्रतिबंध लगाए गए, और देश से कच्चे तेल के आयात के भारत के विकल्प की आलोचना हुई, लेकिन नई दिल्ली ने लगातार कहा है कि उसका प्राथमिक ध्यान ऊर्जा सुरक्षा और स्थिर ईंधन की कीमतें सुनिश्चित करना है।
एक तीसरे व्यक्ति, एक तेल कंपनी के वरिष्ठ अधिकारी, ने कहा कि भारतीय कंपनियां अपने आपूर्तिकर्ताओं को चुनने के लिए पूरी तरह से स्वतंत्र हैं। उन्होंने कहा, “अगर रूस फिर से भारी छूट देता है, तो हम फिर से देश से कच्चा तेल खरीदने पर विचार कर सकते हैं।”
यदि कोई “अच्छी” छूट नहीं है, तो कोई भी रिफाइनर बहुत अशांत और लंबे शिपिंग मार्ग वाले रूस से कच्चा तेल क्यों खरीदेगा, एक सरकारी रिफाइनर में काम करने वाले चौथे व्यक्ति ने कहा कि रूसी कच्चे तेल को संसाधित करना भी मुश्किल है।
3 जनवरी को, तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संवाददाताओं से कहा कि भारतीय रिफाइनर्स ने छूट की पेशकश शुरू करने के बाद ही रूसी कच्चे तेल को खरीदना शुरू कर दिया। उन्होंने कहा, “मैंने एक बार नहीं, बल्कि 10 बार कहा है कि भारत ने अपने आयात के स्रोत में विविधता ला दी है… भारत जिससे भी खरीदेगा… भारत के नेतृत्व की एक ही आवश्यकता है कि भारतीय उपभोक्ता को बिना किसी व्यवधान के सबसे किफायती कीमत पर ऊर्जा मिलनी चाहिए।”
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घटनाक्रम से परिचित लोगों ने कहा कि पश्चिमी प्रतिबंधों और जी7 द्वारा लगाए गए तेल मूल्य सीमा ने हाल के हफ्तों में रूसी तेल आपूर्ति को प्रभावित करना शुरू कर दिया है। भारतीय बैंकों में जमा हुए रुपयों में भारतीय भुगतान के बाद – एक मुद्दा जिसे पिछले साल रूसी विदेश मंत्री सर्गेई लावरोव ने उजागर किया था – दोनों पक्षों ने संयुक्त अरब अमीरात दिरहम में भुगतान की संभावना का पता लगाया था।
रूस की सरकारी ऊर्जा कंपनी रोसनेफ्ट संयुक्त अरब अमीरात में एक बैंक खाता खोलने में सक्षम नहीं थी, जिससे दिरहम में भुगतान स्वीकार करने की उसकी क्षमता कम हो गई। लोगों ने कहा कि वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर गतिरोध के कारण बीजिंग के साथ चल रहे तनाव के कारण भारतीय पक्ष चीनी युआन में भुगतान करने में भी अनिच्छुक रहा है, जो रूसी पक्ष को स्वीकार्य एक और मुद्रा है।
हाल के हफ्तों में रूसी तेल टैंकरों के भारत से दूर जाने की कई रिपोर्टें आई हैं। ब्लूमबर्ग ने बताया कि सोकोल तेल ले जाने वाले पांच टैंकर मलक्का जलडमरूमध्य की ओर जाने से पहले लगभग एक महीने तक भारत और श्रीलंका के करीब पानी में खड़े रहे।
60 डॉलर प्रति बैरल की जी7 मूल्य सीमा का अनुपालन नहीं करने के लिए रूस की सबसे बड़ी शिपिंग कंपनी सोवकॉम्फ्लोट के जहाजों पर अमेरिका द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों ने एनएस सेंचुरी जैसे टैंकरों को भी प्रभावित किया है, जो 2023 के अंत में भारतीय तट के पास पानी में खड़े थे। .
अमेरिका और चीन के बाद भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कच्चे तेल का उपभोक्ता है और 87% से अधिक कच्चे तेल का आयात करता है। 2022 में, अमेरिका ने 822.7 मिलियन टन (एमटी) कच्चे तेल (या 19.1 मीट्रिक टन प्रति दिन), चीन ने 659.2 मीट्रिक टन या 14.3 मिलियन टन प्रति दिन, और भारत ने 236.9 मीट्रिक टन कच्चे तेल की खपत की, जो प्रति दिन 5.2 मिलियन टन थी। अमेरिका, चीन और रूस के बाद भारत दुनिया का चौथा सबसे बड़ा रिफाइनर भी है।