विशेष रूप से पिछले महीनों में देश में आने वाले बढ़े हुए शिपमेंट के बाद चीन से, भारत वित्तीय वर्ष के पहले नौ महीनों (अप्रैल-दिसंबर) के लिए स्टील का शुद्ध आयातक बना रहा। समीक्षाधीन अवधि में आयात, निर्यात से 0.9 मिलियन टन अधिक है।
इस्पात मंत्रालय की एक रिपोर्ट के अनुसार व्यवसाय लाइन, आयातएस 5.6 मिलियन टन (बनाम 4.4 मिलियन टन) रहा, जबकि निर्यात 4.7 मिलियन टन (बनाम 4.75 मिलियन टन) रहा। जहां आयात सालाना आधार पर 26 फीसदी बढ़ा, वहीं निर्यात में लगभग 2 फीसदी की गिरावट आई।
तैयार स्टील के आयात और निर्यात के बीच का अंतर अप्रैल-नवंबर और अप्रैल-दिसंबर अवधि के बीच भी बढ़ गया है। अप्रैल-नवंबर में आयात 4.3 मिलियन टन था, और निर्यात 4.0 मिलियन टन था, जो 0.3 मिलियन टन के अंतर को दर्शाता है।
तैयार स्टील में गैर-मिश्र धातु, मिश्र धातु और स्टेनलेस स्टील शामिल हैं।
श्रेणी-वार आंकड़े बताते हैं कि वित्त वर्ष 24 के 9 महीनों में गैर-मिश्र धातु इस्पात के आयात में 59 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जो 4.0 मिलियन टन है, जबकि निर्यात 51 प्रतिशत बढ़कर 4.2 मिलियन टन हो गया है। मिश्र धातु और स्टेनलेस स्टील श्रेणियों में, आयात में 17 प्रतिशत की गिरावट आई और यह 1.6 मिलियन टन रह गया, लेकिन इस खंड में निर्यात 73 प्रतिशत की गिरावट के साथ 0.6 मिलियन टन हो गया।
“इसलिए भारतीय मिलों को वैश्विक बाजारों, विशेषकर यूरोप से कुछ मांग दिख रही है। महीने-दर-महीने आधार पर, दिसंबर की संख्या बढ़ी है; जबकि साल-दर-साल तुलना करने पर, निर्यात शुल्क हटने से दिसंबर 2023 के निर्यात में सुधार हुआ, जिसका 2022 में शिपमेंट पर असर पड़ा,” एक अधिकारी ने कहा।
पिछले साल, भारत ने नवंबर के अंत तक निर्यात शुल्क लगाया था, जिसका असर आउटबाउंड शिपमेंट पर पड़ा।
निर्यात पर सकारात्मक संकेत
मंत्रालय की रिपोर्ट के अनुसार, दिसंबर में तैयार स्टील का निर्यात बढ़कर 0.65 मिलियन टन हो गया, जो क्रमिक रूप से 175 प्रतिशत (नवंबर की तुलना में) और वर्ष के मुकाबले 46 प्रतिशत अधिक है। नवंबर में निर्यात 0.24 मिलियन टन था जबकि दिसंबर 2022 में यह 0.44 मिलियन टन था।
मार्केट रिसर्च फर्म बिगमिंट, जिसे पहले स्टीलमिंट कहा जाता था, ने एक रिपोर्ट में कहा कि नए साल की छुट्टियों और वैश्विक कीमतों में सुधार से पहले ईयू में री-स्टॉकिंग ने भारतीय स्टील निर्यात को समर्थन दिया है।
इसके अलावा, दिसंबर, 2023 के अंत में, भारतीय मिलों ने तीन महीने के अंतराल के बाद मध्य पूर्व के लिए हॉट रोल्ड कॉइल निर्यात ऑफर फिर से शुरू किया।
आयात का प्रतिकार
MoM के आधार पर, दिसंबर 2023 में आयात 3 प्रतिशत की मामूली गिरावट के साथ 0.73 मिलियन टन हो गया, जबकि नवंबर में यह 0.78 मिलियन टन था।
लेकिन साल-दर-साल आधार पर आयात में 11 फीसदी की बढ़ोतरी देखी गई। दिसंबर 2022 में आयात 0.653 मिलियन टन था।
भारत को एक देखना जारी रखा घरेलू आपूर्ति का स्थिर प्रवाह, जिसने कीमत के मामले में चीनी पेशकशों के साथ प्रतिस्पर्धा की। चीनी हॉट रोल्ड कॉइल पेशकशों की कीमत/ऑफर में भी वृद्धि देखी गई – दिसंबर में $575/टन बनाम नवंबर में $559/टी।
इसके विपरीत, भारतीय इस्पात उत्पादकों ने दिसंबर में हॉट-रोल्ड कॉइल (एचआरसी) और कोल्ड-रोल्ड कॉइल (सीआरसी) पर भारी छूट की पेशकश की, जिससे दोनों उत्पादों की कीमतों में 1,500-2,000 रुपये प्रति टन ($18-24/टी) की गिरावट आई, बिगमिंट अपनी रिपोर्ट में कहा.
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