વૃદ્ધો માટે રેલવે સબસિડી હજુ પણ અટકી છે, જ્યારે સાંસદો રાહતોનો આનંદ માણે છે

વરિષ્ઠ નાગરિકોને ટ્રેન ટિકિટ પર 40 થી 40 ટકા સબસિડી મળતી હતી.

ભોપાલ:

વરિષ્ઠ નાગરિકોને રેલ્વે ભાડાની રાહતો, જે કોવિડ દરમિયાન બંધ કરવામાં આવી હતી, તે શાસક ભાજપ અને મુખ્ય વિપક્ષ કોંગ્રેસ બંનેના સાંસદો અને સંસદીય સમિતિએ તેની ભલામણ કરવા છતાં હજુ સુધી પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી નથી. વધતી સબસિડી બિલોને ટાંકીને આ છૂટછાટ રદ કરવામાં આવી હતી, ત્યારે ભારતીય રેલ્વેએ વર્તમાન અને ભૂતપૂર્વ સંસદસભ્યો (સાંસદો) માટે ટ્રેન ટિકિટમાં સબસિડી આપવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું, જેની ઘણા લોકો દ્વારા ટીકા થઈ હતી.

20 માર્ચ, 2020 થી વરિષ્ઠ નાગરિક રાહતો બંધ કરવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટમાં, રેલ્વે પરની સંસદીય સ્થાયી સમિતિએ રેલ્વે મંત્રાલયને ભલામણ કરી હતી કે સબસિડીવાળા ભાડા — કુલ ભાડાના 40 ટકાથી 50 ટકા જેટલું — પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવે .

વરિષ્ઠ નાગરિકોને મહિલાઓ માટે 50 ટકા અને 60 વર્ષથી વધુ ઉંમરના પુરુષો માટે 40 ટકાની છૂટ મળતી હતી.

એપ્રિલ 2020 થી સપ્ટેમ્બર 2022 ની વચ્ચે રેલ્વેએ 9.36 કરોડ વરિષ્ઠ નાગરિકો પાસેથી 5808.85 કરોડ રૂપિયાની કમાણી કરી છે.

મધ્યપ્રદેશના નીમચ સ્થિત આરટીઆઈ કાર્યકર્તા ચંદ્ર શેખર ગૌર દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી માહિતીના અધિકારના પ્રશ્નમાં ખુલાસો થયો છે કે કોવિડ રોગચાળો શરૂ થયો ત્યારથી ભારતીય રેલ્વેએ વરિષ્ઠ નાગરિકોને રાહત ભાડા સ્થગિત કરીને 2,560.9 કરોડ રૂપિયાની બચત કરી છે. શ્રી ગૌરે કન્સેશન અંગે સંસદીય સમિતિ દ્વારા કરાયેલી ભલામણ પર કરવામાં આવેલી કાર્યવાહીની વિગતો પણ માંગી હતી, જેના પર સરકારે કહ્યું હતું કે તેણે વર્ષ 2019-20માં પેસેન્જર ટિકિટ પર રૂ. 59,837 કરોડની સબસિડી આપી છે. આ સબસિડી, જે તમામ વયજૂથના તમામ મુસાફરો માટે છે, તે દરેક ટ્રેન પેસેન્જરને 53 ટકા કન્સેશનની સમકક્ષ છે.

SK ખન્ના 78 વર્ષના છે, હજુ પણ વીમા એજન્ટ તરીકે કામ કરે છે, અને ભોપાલના રાણી કમલાપતિ સ્ટેશન પર તેમના રેલ્વે રિઝર્વેશન માટે આવ્યા છે. તે દલીલ કરે છે કે તેના જેવા વૃદ્ધ લોકો ઓછી કમાણી કરે છે અને રાહત તેમના માટે મોટી મદદ હતી. “અમારો મેડિકલ ખર્ચ પણ છે. કેટલીકવાર, મારે મારા બાળકો પાસે પૈસા માંગવા પડે છે. થોડા મહિના પહેલા, અમે સાંભળ્યું હતું કે રેલ્વે અમને રાહત આપવાનું ફરી શરૂ કરશે, પરંતુ અમે હજુ પણ રાહ જોઈ રહ્યા છીએ,” તેમણે NDTVને જણાવ્યું.

કાઉન્ટર પર કેટલાય વરિષ્ઠ નાગરિકો ઉભા હતા. 66 વર્ષના પ્રતાપ મલિકે કહ્યું, “સરકારે અન્યાય કર્યો છે. અમે કોઈપણ રીતે વધુ મુસાફરી કરતા નથી, તેથી સરકારને બહુ નુકસાન નથી.”

જ્યારે ભારતીય રેલ્વે તેના સબસિડી બિલમાં કાપ મૂકવાની જરૂરિયાતને ટાંકીને વરિષ્ઠ નાગરિકોને રાહત આપવાનો ઇનકાર કરી રહી છે, ત્યારે માહિતી અધિકાર (RTI) કાયદા હેઠળ એક્સેસ કરાયેલા દસ્તાવેજો દર્શાવે છે કે ભારતીય રેલ્વે વર્તમાન અને ભૂતપૂર્વ સાંસદો માટે ટ્રેન ટિકિટમાં સબસિડી આપવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. RTI ક્વેરી દ્વારા એક્સેસ કરાયેલા ડેટા દર્શાવે છે કે કેન્દ્રએ છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં સાંસદો અને ભૂતપૂર્વ સાંસદો માટે રેલ્વે મુસાફરી પર રાહતો માટે રૂ. 62 કરોડથી વધુ ખર્ચ કર્યા છે.

શાસક અને વિપક્ષ બંને પક્ષોના સાંસદોએ છૂટને પુનઃસ્થાપિત કરવાની દલીલ કરી છે. બીજેપીના વરિષ્ઠ નેતા અને સાંસદ જગદંબિકા પાલે કહ્યું, “ઓછામાં ઓછી જે સુવિધાઓ રેલ્વેમાં વરિષ્ઠ નાગરિકો માટે ઉપલબ્ધ હતી અને તે સમયે કોવિડને કારણે બંધ હતી તે શરૂ થવી જોઈએ. હું મંત્રીને મળીશ અને તેને શરૂ કરવા વિનંતી કરીશ. એવું નથી. આવકનો પ્રશ્ન છે. આ એક કલ્યાણકારી રાજ્ય છે, તે તેના વરિષ્ઠ નાગરિકોની સંભાળ રાખે છે અને તેમને સુવિધાઓ પૂરી પાડે છે.”

કોંગ્રેસના સાંસદ શશિ થરૂરે કહ્યું કે, “આવી રીતે રેલવે કેટલા પૈસા કમાય છે, આવકનો માત્ર 1 ટકા જ વૃદ્ધોના કારણે છે. હું રેલવેને વિનંતી કરું છું કે તે વૃદ્ધોને સન્માન આપે અને કન્સેશન પુનઃસ્થાપિત કરે.”

RTI ડેટા વધુમાં દર્શાવે છે કે માત્ર સાત મહિનામાં ટ્રેનો કુલ 1.27 કરોડ મિનિટ અથવા 24 વર્ષ મોડી પડી હતી. આરટીઆઈના જવાબ અનુસાર, રેલવેએ જણાવ્યું છે કે છેલ્લા સાત મહિનામાં એક્સપ્રેસ ટ્રેને 71,48,154 મિનિટ અને પેસેન્જર ટ્રેનોએ 55,53,506 મિનિટ ગુમાવી છે. બંને ટ્રેનોનો કુલ સમય 1.27 કરોડ મિનિટ (1,27,01,660 મિનિટ) છે. જો આપણે વર્ષ અથવા દિવસોમાં સમાન ગણતરી કરીએ, તો તે 24.16 વર્ષ સુધી ઉમેરે છે.

દિવસનો વૈશિષ્ટિકૃત વિડિઓ

તેજસ્વી યાદવ પર નીતિશ કુમારની તાજેતરની ટિપ્પણીઓમાં, ઘણા લોકો એક સંકેત જુએ છે